ライトフライヤー号
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| ライトフライヤー | |
|---|---|
| 概要 | |
| 用途 | 実験機 |
| 乗員 | パイロット1名 |
| 初飛行 | 1903-12-17 |
| 製造者 | ライト兄弟 |
| 寸法 | |
| 全長 | 6.4 m |
| 全幅 | 12.3 m |
| 全高 | 2.7 m |
| 翼面積 | 47.4m2 |
| 重量 | |
| 空虚 | 318 kg |
| 運用 | kg |
| 最大離陸 | kg |
| 動力 | |
| エンジン | 水冷直列4気筒 (4,000 cc) × 1 |
| 出力 | 12 HP |
| 性能(目安) | |
| 最大速度 | 48 km/h |
| 巡航速度 | km/h |
| 航続距離 | 0.26km 第4回飛行 |
| 翼面荷重 | 6.7 kg/m2 |
ライトフライヤー号(Wright Flyer)は、ライト兄弟が開発した飛行機。1903年12月17日にアメリカ合衆国 ノースカロライナ州キティホークにて初飛行に成功した。この飛行は、世界で初めての有人動力飛行である。これに他国より先んじて動力飛行に成功した者がまた別にいるものと現在でも主張されているものの*、公式に認められたものは存在していない。
[編集] 概要
主翼は複葉で、ガソリンエンジン一台を動力として、直径2.6mのプロペラ2つを推進式に配置し、ローラーチェーンによって駆動した。トルクを打ち消すために、2つのプロペラはそれぞれ逆回転に回転させた。
ライトフライヤー号は製作当時、操縦系を既に備えていたことでも画期的な飛行機だった。機体前方に昇降舵、機体後部に方向舵を備え、ワイヤーにより、動翼を制御出来た。エルロンとして主翼をたわませている(→たわみ翼)。パイロットは機体に対して腹ばいに搭乗して操縦する。
計4回の飛行を行い4回目の飛行では59秒間で260mの飛行をしたが、その際着陸に失敗し前方の昇降舵が壊れ、その後停止中の機体が強風で転倒して大きく損傷している。
スミソニアン航空宇宙博物館に展示されているライトフライヤー号
キルデビルヒルズでの第4飛行の記念碑
[編集] 関連項目
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最終更新 2009年10月12日 (月) 15:33 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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