ラウル・ボーセル

ラウル・ボーセル
基本情報
フルネーム	ラウル・デ・メスキータ・ボーセル
国籍	ブラジル
出身地	同・パラナ州クリチバ
生年月日	1957年12月4日（51歳）
F1での経歴
所属チーム	マーチ, リジェ
活動時期	1982 – 1983
出走回数	30
優勝回数	0
通算獲得ポイント	0
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
F1デビュー戦	1982年南アフリカGP
初勝利	-
最終勝利	-
最終戦	1983年南アフリカGP
タイトル	0

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ラウル・ボーセル（Raul de Mesquita Boesel, 1957年 12月4日 – ）は、ブラジル・パラナ州クリチバ市出身のレーシングカードライバーである。

[編集] 略歴

機械工学を学び、学位を取って後にヨーロッパでのレースキャリアを始めるという珍しい経歴を持つ。

[編集] ブラジル時代

1974年に地元クリチバでカートを始め、翌年にはカートのクリチバ選手権を制した。

1975年以降は、グループCのブラジル国内選手権に参戦し、1979年には同年初開催のストックカー・ブラジル選手権に出場し、ランキング4位で終えるとともに敢闘賞を得ている。

[編集] ヨーロッパ

1980年にイギリスに渡り、フォーミュラ・フォード1600に参戦し、27戦中9勝を挙げランキング2位、、翌1981年にはイギリスF3にステップアップした。同年の選手権では3勝を含む12回の表彰台を得てランキング3位で終え、11月にはF1チームのマクラーレンをテストし、1982年にマーチからF1デビューを飾った。

1983年にはリジェに移籍するが、結果としてこの2年間では入賞もなく、結果を残すことなくこの2年限りでF1を後にした。F1での最高位はロングビーチで開催された1983年のアメリカGPで記録した7位である。

[編集] 様々なカテゴリへの参戦

1984年には一時ブラジルに戻り、南米F2選手権に参戦、翌1985年よりチャンプカーへの参戦を開始した。

1985年のインディ500では、この年以前にオーバルコースを走ったことがなかったにも関わらず、新人の中で最速タイムを記録している。

1986年もチャンプカーで好走を見せたが、1987年には世界スポーツカー選手権に移り、ジャガーから参戦。このカテゴリではいきなり5勝を挙げ、この年のタイトルを獲得した。ジャガーとしても、これは同選手権における初タイトルであった。翌1988年にはデイトナ24時間レースにやはりジャガーを駆り参戦し、チームメイトのマーティン・ブランドル、ジョン・ニールセンとともに同レースを制した。

この1988年からはチャンプカーにも復帰し、翌年のインディ500では3位に入賞した。1991年にはル・マン24時間レースをジャガーで2位で終えると同時に、未勝利ながらチャンプカーをシーズンランキング5位で終えた。

その後、チャンプカーには1997年まで留まり、1998年からはIRLに移籍し、2002年シーズンまで戦った。

2003年からはブラジルに戻り、ストックカーに「復帰」し、復帰初年度はわずか5戦の参戦ながら、カンポグランジで開催されたレースではポールポジションを獲得するとともに2位表彰台を獲得した。2005年限りでドライバーから引退した。

[編集] 引退後

ドライバーとして引退して以降は、多様なカテゴリに参戦した経験を活かしてモータースポーツ全般についての解説者として活躍している。

[編集] ラウル・ボーセル・サーキット

チャンプカーやスポーツカー選手権での活躍から、出身地のクリチバ市近郊にあるクリチバ・サーキット（Autódromo Internacional de Curitiba）には「ラウル・ボーセル・サーキット（Circuito Raul Boesel）」という名前が付けられている。ブラジル国内のネルソン・ピケ・サーキットやアイルトン・セナ・サーキットなどと異なり、正式名称がボーセルの名に変更されたわけではないが、この名は公式に認められている異称という扱いとなっている。