ランチア・デルタS4

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ランチア・デルタS4 (Lancia Delta S4)は、イタリアの自動車会社ランチアが世界ラリー選手権（WRC）のために製造したラリー用の競技車両。

[編集] 概要

形式名はZLA038ARO。 デルタの名を冠するものの、シャーシは量販車のデルタとはまったく異なる専用設計であった。 (ちなみに1985年までランチアのグループBラリーカーであった037ラリーは、コクピット周りのモノコックを既存の量販車から流用し、前後にスペースフレームのシャーシを追加したものであった)。

また形式名に、ランチアの800番台でもフィアットの100番台でもない、アバルトの開発コードSE038をそのまま使っていることも、ラリー専用の車両であることを表している。

とは言え、「連続した12ヶ月間で200台を生産しなければならない。ただし競技用の車両20台も含めていい。」というグループBの出場資格を得るため、市販車両（ストラダーレ）も製作された。

エンジンは、フィアット製1759ccの直列4気筒DOHCスーパーチャージャーターボエンジンをリアミッドシップに縦置きした。ターボチャージャーに加え低回転域ではスーパーチャージャーを使う2段過給を採用し反応の向上を図った。このエンジンは最高出力456ps/8000rpm、最大トルクは46kgm/5000rpmを発生し、1986最終戦オリンパスラリーでは600馬力を超えていた。パワーウエイトレシオは2kg/psを切り、わずか890kgの車体を弾丸のように動かした。その姿は「公道を走るF1」とまで呼ばれたが、逆に言えばそのような性能は極端であった。そのパワーは当然のことながら軽い車両重量に対して過剰で、急激な挙動を示すこともあり乗り手を選ぶ車とも言える。

駆動方式は、1985年当時での最新テクノロジーと言える、ビスカスカップリングによるフルタイム4WDを採用した。初期のエヴォリューションモデルには、デフロックのためのレバーが見うけられる。

S4 ストラダーレ	S4 ストラダーレ	S4 ストラダーレ (リア)	S4 ストラダーレ (リアセクション)
S4 Gr.B #209	S4 Gr.B #209 (リア)

[編集] 主な戦歴・エピソード

• WRCでは1985年の最終戦RAC・ラリーで、ヘンリ・トイヴォネンとマルク・アレンの1-2フィニッシュでデビューを飾る。
• 1986年は1月の開幕戦モンテカルロ・ラリーで優勝。
• 1986年5月のツール・ド・コルスで、トップを快走していたヘンリ・トイヴォネンはSS18でコーナーにオーバースピードで進入。コースアウトを喫し崖から転落、マシンは炎につつまれ、彼はコ・ドライバーのセルジオ・クレストと共に帰らぬ人となった。
  以前からワークス・チームの大事故が相次いでいたことから、グループBでの選手権争いは危険すぎるとして、1986年シーズンをもって終了することが決定した。
• しかし、8月のアルゼンチン・ラリーで優勝。ミキ・ビアシオンにとってはWRC初勝利でもあった。このときのシャシーNo.209の個体は、現オーナーにより保安部品を追加して登録され、日本のナンバープレートを付けていることでも知られる^[要出典]。
• 絶対的な速さよりも、4200kmもの距離を壊れずに走りきることが要求される4月のサファリラリーでは、チームはデルタS4ではなく037ラリーを走らせ、マルク・アレンが3位を得る。ランチアはその後も前年チャンピオンのティモ・サロネンや若手ユハ・カンクネンを擁するプジョー・205 T16 エボリューション2と熾烈な争いを展開した。
• ランチアが1-2-3フィニッシュし、プジョーが「サイドスカート」によって失格とされた10月のサンレモ・ラリーが、12月の最終戦オリンパス・ラリー後に、プジョーの抗議により選手権ポイント対象から除外されてしまい、いったんは決まったマルク・アレンのドライバーズ・タイトルとランチアのマニュファクチャラーズ・タイトルが共に消え、11日間の「幻の王座」となった。
  この年をもってグループBは廃止され、デルタS4の出場機会も断たれてしまう。前年も含め、13戦中6勝したものの、王座には手が届かず、デルタS4はランチアのワークス参戦したラリーカーで唯一タイトルの無い車両となり、マルク・アレンが「無冠の帝王」を返上することは適わなかった。

[編集] 関係者のコメント

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この車が自分には一番合っていた。最終戦で乗ったマシンは600馬力もあった。どこへ飛んで行くか分からないマシンだった。それがHF4WDになったら、馬力は半分以下だ。想像してくれ。アクセルを床まで踏み込んでもHF4WDはどこへもいきやしない。-- マルク・アレン

ライバル視してはいたけど、そんなに間近ではみたことないな。-- ティモ・サロネン

これはコースに留まらせるのでせいいっぱいだ。脳で制御しきれない。-- ヘンリ・トイヴォネン

[編集] 関連項目

• ランチア
• ランチア・デルタ

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