リンカーン・LS

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リンカーン・LS (LINCOLN LS) は、アメリカ合衆国のフォード・モーター・カンパニーが展開している高級車ブランドリンカーンで、1999年から2006年にかけて販売された、Eセグメントに属するラグジュアリーサルーンである。

車名のLSは、Luxury sports Sedanの頭文字LSに由来する。

リンカーン・LS
Photos:LINCOLN LS
製造国	アメリカ合衆国
乗車定員	5名
ボディタイプ	4ドア サルーン
エンジン	2.967L V型6気筒 3.949L V型8気筒
最高出力	156kW(213PS)/6500rpm 188kW(256PS)/6100rpm
最大トルク	276Nm(28.3kgm)/4750rpm 360Nm(36.9kgm)/4300rpm
変速機	5AT
駆動方式	FR
サスペンション	前:ショート&ロングアーム 後:ショート&ロングアーム
全長	4940mm
全幅	1860mm
全高	1455mm
ホイールベース	2910mm
車両重量	1610kg-1690kg
トレッド	前:1535mm 後:1545mm
最小回転半径	5.7m
後継	リンカーン・ゼファー/MKZ
-このスペック表は試行運用中です-

[編集] 概要

1998年4月に開催されたニューヨーク国際オートショーで発表され、翌年4月から販売が開始された。LSは、当時ユーザー層の高年齢化が懸念されていたリンカーンブランドの若年齢化を図るべく、「アメリカン・ラグジャリーとヨーロピアン・ドライビングの融合」をコンセプトに開発された同ブランドの新世代モデルで、アメリカ合衆国をはじめとした全世界18ヵ国で販売される世界戦略車として位置づけられていた^[1]。

日本では、1999年10月からフォード・ジャパン・リミテッドによる販売が開始され、当時フォード・モーター・カンパニーの傘下であったイギリスのジャガーのSタイプとのプラットホームの共有化や、戦後のリンカーンブランドとしては初となる右ハンドルの採用などで一時話題となった。

北アメリカ諸国では、2000年度の北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなどアメリカ合衆国を中心に高い評価と人気を博したものの^[2]、日本では、マニュアルモード付5速ATの成熟不足や兄弟車であるSタイプと比較して内装質感の低さが指摘されるなど評価は振るわず^[1][3]、販売面においても苦戦を強いられるなどして、2002年には日本への輸入そのものが打ち切られた^[4]。

なお、同車の日本への輸入打ち切り後も、アメリカ合衆国では引き続き2006年まで販売が続けられており、7年間に延べ26万2900台が生産されていた^[5]。

[編集] ラインナップ

[編集] 脚注

1. ^ ^{い ろ} クルマ情報Webマガジン MOTOR DAYS モーターデイズ 新車試乗、ニュース、コラムなどクルマ情報サイト>ホーム>新車試乗記>リンカーン LS
2. ^ Response. "いま"のクルマにレスポンス!>ホーム>カーライフ>米COTYが決定!! 日本導入も近いリンカーンLSが受賞
3. ^ クルマ好きなら毎日みてる『webCG』-クルマ専門誌『CAR GRAPHIC』web>トップ>インプレッション(リスト)>リンカーン>リンカーンLS3.9V8(5AT)【ブリーフテスト】
4. ^ Response. "いま"のクルマにレスポンス!>ホーム>ニュース>ビジネス>古き良き時代は終わった……あのリンカーンが日本から消滅するって?
5. ^ Leftlane–news,reviews,and info for the auto-industry>Article>Lincoln LS run will end

[編集] 関連項目

ウィキメディア・コモンズには、リンカーン・LSに関連するカテゴリがあります。

• フォード・モーター・カンパニー
• フォード・ジャパン・リミテッド
• リンカーン
• ジャガー・カーズ

[編集] 外部リンク

• Ford Motor Company:Cars,Trucks,SUVs,Hybrids,Parts
• Ford Japan
• Lincoln Vehicles | The Official Site of Lincoln Vehicles

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