リンカーン・MKX

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リンカーン・MKX MKX     [[ファイル:|250px]]   [[ファイル:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 2007年～   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員   ボディタイプ 5ドア　クロスオーバーSUV   ハイブリッド   エンジン   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 6AT   駆動方式 FF/4WD   サスペンション   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 4735mm   全幅 1925mm   全高 1715mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2825mm   車両重量   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}   プラットフォーム フォードCD3     本体価格 {{{本体価格}}}   別名 {{{別名}}}   先代 リンカーン・アビエーター   後継   姉妹車/OEM フォード・エッジ   車台共有車   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

リンカーン・MKX（Lincoln MKX）はアメリカのフォード・モーターが同社の高級車部門にあたるリンカーン・ブランドで製造・販売している高級クロスオーバーSUVである。

[編集] 概要

2005年に生産中止されたアビエーターの後継として2006年1月に開催された北米国際オートショーにて発表され、2006年12月に販売が開始された。アビエーター等のボディオンフレーム構造を持つシャシーではなく、モノコック構造のプラットフォームであるフォードCD3を採用しており、そのためSUVではなくクロスオーバーSUV(フォードは特にCUVと呼ぶ）に位置付けされる。ボディタイプは5ドアのみ。Vista Roofと呼ばれる大きな面積のグラスサンルーフを持つことが特徴である。姉妹車としてフォード・エッジがある。

エンジンはDuratec 35と呼称される新開発の3.5リッターV型6気筒DOHCを搭載。トランスミッションはGMと共同開発の6速フロアATのみ用意されている。日本へはフォード・ジャパン・リミテッドにより2008年9月から正規輸入・販売が開始された。なお、日本仕様はナビゲーターと異なり、右側の死角確認用のサイドアンダーミラーの代わりに小型カメラを装着している。

[編集] 名称について

• MKXは「エムケイエックス」と発音する。2006年1月の北米国際オートショーで発表された当時は「マークエックス」と呼称されていたが、7月に呼称を「エムケイエックス」へと改めた。特に日本市場ではトヨタ・マークXが存在しているため、「マークエックス」の呼称のままであれば、日本導入時に商標登録上の問題により名称もしくは呼称の変更を余儀なくされた可能性が高い。

• 2004年にはLincoln Mark Xというフォード・サンダーバードをベースに開発された2シーターオープンコンセプトカーが発表されているが、こちらの呼称は「マークテン（Xはローマ数字の10を意味する）」である。

• 元々MKXはアビエーターの名称で販売される予定であった。2004年の北米国際オートショーではデザインコンセプトモデルが「アビエーター･コンセプト」の名称で発表されている。しかしフォードによるリンカーン・ブランド戦略変更により生産型の発表時にMKXと改められた。

[編集] 関連項目

• フォード・モーター
• リンカーン・アビエーター
• リンカーン・ナビゲーター
• フォード・フリースタイル
• マツダ・CX-9

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