ルノー・6

ルノー・6の最新ニュースをまとめて検索！

ルノー・6
前期型
ボディタイプ	5ドアハッチバック
変速機	4MT
駆動方式	FF
サスペンション	前: ダブルウィッシュボーン式 後: トレーリングアーム式
車両重量	820kg
-このスペック表は試行運用中です-

ルノー・6 (Renault 6) は、1968年から1986年までルノーによって生産・販売されたコンパクトカーである。

[編集] 歴史

ルノー・6はルノー・4をベースに4の上級版として開発され、1968年のパリモーターショーで発表された。ルノー・4と同一のエンジン、プラットフォームを利用していたが、ルノー・4よりも大型化された。デザインはルノー・4よりも現代的にされ、ルノー・16に類似していた。

1970年のモデルまでは、一回り小さなルノー・4の845ccエンジンを積んでいたため、パワー不足によりメディアに批判された。

その後、1970年のパリモーターショーでは、ルノー・8に用いられていた1.1Lクレオンエンジンを搭載したモデルが発表された。そのモデルには新型のトランスミッションや冷却システム、フロントディスクブレーキが採用された。さらに同年、スペイン市場においては自動車税課税非対象の956ccエンジンを搭載したモデルを発売した。

1974年にはヘッドライト形状を円から四角形に変更し、また新型のテールランプやブラックプラスチックグリル、新型バンパーを採用した。

フランスを含む欧州での生産は1980年に終了したが、スペインとアルゼンチンでは1986年まで生産された。また、コロンビアではルノー・9の生産が開始された1984年に生産が中止された。

[編集] 関連項目

• ルノー・4