レカロ
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レカロ（Keiper Recaro GmbH & Co ）は、ドイツの自動車・鉄道及び航空機関連製品製造企業。本社はシュトゥットガルト郊外のキルヒハイム・ウンター・テックにある。
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[編集] 概要
同社の製品で特に知られているのは、各種のシートである。乗用車用の交換用シート[1]が有名であるが、航空機や鉄道車両の座席、オフィス用の事務椅子も製造している。珍しいところではサッカーや野球用のスタジアムの選手・監督用ベンチにも採用されており、欧州の有力クラブの試合中継で"RECARO"のロゴが描かれているシートに座る選手たちを見る機会も多い。2007年からはプロ野球・楽天の本拠地であるフルキャストスタジアム宮城（現・クリネックススタジアム宮城）のベンチにも採用されている。
その製品は完全に競技用のリクライニングなしのもの（モータースポーツ・シェル）の他、スポーツ走行にも対応したリクライニング付きのもの（スポーツシート）、スポーツ走行よりは快適性を追求したもの（エルゴノミクス・シート）、商用車用、バス用、チャイルドシート、航空機用などがある。
日本ではかつてブリンプが代理店として輸入・販売を行っていた。現在はアジア・マーケットの拠点として日本法人が設立されており、滋賀県東近江市に「レカロ・ジャパン」として本社が置かれている。主な事業として1.国内自動車メーカー向けシート、2.アフターマーケット向けシート、3.チャイルドシート、4.オフィス用事務椅子、5.JRなど鉄道事業者向けシート…等の開発や生産、輸入を行っている。国内では「レカロ・ジャパン」が販売する製品を正規品とし、それとは別でレカロとは関係のない業者などにより日本に持ち込まれる並行輸入品も存在する。[2]。
[編集] 歴史
1906年にヴィルヘルム・ロイター（Wilhelm Reutter ）が馬車メーカー、Reutter Carosserie-Werkeとして創業。「RECARO」の名はこの頭文字をとったもの。
1950年代から自動車産業に関わり始める。当時はまだ、自動車メーカーが生産したシャシに、車体メーカーが製作した車体を架装、塗装し、内装を仕上げる分業体制が残っていた。ロイターもそうした中のひとつであり、ポルシェ・356やフォルクスワーゲン・タイプ1のスポーツタイプなどを手がけていた。
この頃からシートのみの納入も始まり、メルセデス・ベンツ、マイバッハ、オペルが主な供給先だった。
自動車メーカーがすべての組み立てを行い、完成車を出荷することが当たり前になると、ロイターは車体生産部門と内装部門の廃止を決め、シート専業メーカーとして再出発することになる。
1963年よりシート製造一筋となり、社名をRecaroと改めた。その後、1973年に世界的な大ヒット商品のアイデアルシートを発表したことで不動の地位を得ることとなった。
[編集] 乗用車の標準・オプション装備としてのレカロ
[編集] 日本車
レカロ社のシートは、いわゆるファミリーカーと呼ばれる車にはそもそも設定がなく、これを標準もしくはオプションで設定する車種は一般的に言えば価格が高いものに限られている。日本車に関して言うと日産・GT-R、スバル・インプレッサや三菱・ランサーエボリューション、ホンダ・タイプRシリーズ - NSX-R、インテグラタイプR、シビックタイプR （シビックの3代目タイプRからは自社製に変更）や、スズキ・スイフト・スポーツなどスポーツ走行を意識した製品に多い。故にシートレールを別途用意して流用される事が多いが、シートによっては取り付け穴がSR系、AM19系、車種専用設計で流用不可などがある為、流用には注意が必要である。
[編集] 日本車以外
アウディRS4やフェラーリ599GTBフィオラノ、フォード・フォーカスST、サターン・アイオン・レッドラインなどの高級スポーツモデルに装着される事例も多いが、一方でフォード・モンデオのようなさほどスポーツ走行を意識しない車種にも採用されている。
[編集] その他
- 東北楽天ゴールデンイーグルスの本拠地「クリネックススタジアム宮城」のベンチにはシートヒーター内蔵型の防水本皮シートが採用されている。色は三塁側（ホーム）はクリムゾンレッド、一塁側（ビジター）は緑。
[編集] 外部リンク
[編集] 脚注
- ^ 一部の高級車には標準装備やオプション装備で装着されている
- ^ これら並行輸入品の一部には粗悪なコピー商品（ニセモノ）なども存在するため、レカロ・ジャパンは各種サービスの提供や保証を正規品のみに厳しく限定しており、シート本体もベースフレームも通し番号を付けて並行品や他社品と区別している。純正品のベースフレームやシートレールなどの販売は正規品の所持者にしか行われないし、各種アフターサービスも同様である
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