ロールス・ロイススペイ

用途：
製造者：ロールス・ロイス plc
運用者：

ロールス・ロイス RB.168 スペイ（英語：Rolls- Royce RB.168 Spey）はロールス・ロイスが生産している低バイパス型のターボファンエンジンである。40年以上にわたって使用されている。1950年代末に民間用ジェット旅客機用に開発され、軍用にも使用され、後にガスタービンエンジンとして船舶にMarine Speyとして搭載された。更に民間航空機用の新型エンジンであるロールス・ロイステイの基礎にもなった。航空用 "基本モデル"は5000万時間の飛行時間である。名前はロールスロイスの慣例に従いスペイ川に由来する。

[編集] 設計と開発

1954年、ロールスロイスは最初の商業用バイパスエンジンである推力21000ポンド(94 kN)のロールス・ロイスコンウェイを発売した。当時最大だった。しかし小型のシュド・カラベル, BAC 1-11 やホーカー・シドレートライデントには大きすぎたので、より小型のエンジンを開発することになった。

RB.163( RB; ロールズバルノルズウィック後に原型のローバーワークスのバルノルズウィックに由来する。), バイパス比は0.64:1だった。

1964年に運用開始され、1-11 とトライデント両方に搭載された。1960年代を通していくつかのより強力な派生型が作られたが、1970年代に入るとよりバイパス比の大きいエンジンの台頭により終了した。スペイは1980年代に騒音規制によりヨーロッパの空港から姿を消すまで広範囲に使用された。

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Rolls-Royce.com, Spey page

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最終更新 2009年7月30日 (木) 06:50 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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