ロールス・ロイス AE 2100

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ロールス・ロイス AE 2100 は、アリソン・エンジン（現ロールス・ロイス・ノースアメリカの一部門）によって開発されたターボプロップエンジンである。 派生系としてT406（ロールス・ロイス AE 1107C-リバティー）ターボシャフトエンジンがあり、同様の高圧コアを使用するエンジンとしてロールス・ロイス AE 3007がある。エンジンは2軸式で二重系統のFADECによってエンジンとプロペラが制御される。

民間機用の AE 2100A と防衛用の AE 2100D3 の2つの版がある。主たる防衛用の AE 2100D3 はオイルラックがあり、全長が長い。

エンジンは6枚羽根のDowty Rotol社製のプロペラを使用した50席のサーブ 2000とロッキード C-130ハーキュリーズ輸送機に使用される。ロッキードによると出力4591馬力のエンジンを開発して300機以上H型のC-130に搭載する。

[編集] 搭載機

AE2100A

• P-3 オライオン (試験機)^[1]
• サーブ 2000

AE2100C

• IPTN N250 - インドネシアのIPTNの試作機

AE2100D2

• C-27J スパルタン

AE2100D3

• C-130J スーパーハーキュリーズ

AE2100J

• 新明和工業 US-2

[編集] 関連

• ロールス・ロイス T56

[編集] 脚注・出典

• Rolls-Royce - http://www.rolls-royce.com/defence_aerospace/downloads/transport/ae2100.pdf
• Lockheed Martin C-130J specification booklet - http://www.c-130j.ca/document/Spec_Book.pdf
• Canadian C-130J site - http://www.c-130j.ca/index.php?page=capabilities&lang_id=1&page_id=33

[編集] 外部リンク

• AE 2100（rolls-royce.com内）

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