ローレル賞

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第1回ローレル賞選定車京阪神急行電鉄 2000・2300系電車

ローレル賞（ろーれるしょう）とは、鉄道友の会が1961年 2月18日に制定した賞である。

[編集] 概要

鉄道友の会は、1958年にブルーリボン賞を制定し、翌1959年より会員による投票で同賞を選定していたが、華やかな特急用車両が選定されやすい傾向があった。

そこで、1961年2月、ブルーリボン賞に選定され難い通勤形電車および近郊形電車を選定対象としたローレル賞が制定された。

しかし、1970年代初頭より本来は特急用車両であるものが「通勤特急」と称して通勤列車に投入されるようになり、通勤車両の定義が曖昧になってきた。そこで、第15回ローレル賞からは対象を通勤形・近郊形車両に限定せず、ブルーリボン賞の選定候補車両でブルーリボン賞に選ばれなかった車両から、得票数に関わらずブルーリボン賞選考委員会が選定することとなった。近年では技術面や先進性に優れた車両が選定される傾向にある。

なお、ブルーリボン賞は年1形式のみの選定となっているが、ローレル賞については1形式のみという規定がないため、一度に複数形式が選定されることがある。

記念プレートデザイン（第13回選定車小田急9000形）

[編集] 選定までの流れ

ローレル賞は、ブルーリボン賞選考委員会によって選出される。ローレル賞選定までの流れについては、ブルーリボン賞の稿を参照。

ブルーリボン賞と異なり、ローレル賞はブルーリボン賞の投票結果はあまり考慮せず（ただし、候補車両の選定の際に多少考慮される場合がある）、前年に新しく製造された鉄道車両の中から製作意図・技術・デザインなどが優れた特徴ある車両が選定される。また、ブルーリボン賞同様、贈呈式や選定車両への記念プレート貼り付けが行われる。

ローレル賞の記念プレートは右にあるような丸型のものが代々取り付けられているが、第49回受賞の京阪3000系ではグッドデザイン賞受賞記念プレートにあわせ、従来のものとは違うものが設置されている。

[編集] 選定車両一覧

※鉄道事業者名は、選定当時の呼称。

回	選定車両
第1回（1961年）	京阪神急行電鉄 2000・2300系電車「オートカー」
第2回（1962年）	日本国有鉄道 401・421系電車
第3回（1963年）	京王帝都電鉄 3000系電車
第4回（1964年）	京王帝都電鉄 5000系電車
第5回（1965年）	山陽電気鉄道 3000系電車
第6回（1966年）	札幌市交通局 A830形電車
第7回（1967年）	長野電鉄 0系電車　「OSカー」
第8回（1968年）	該当車なし
第9回（1969年）	東京都交通局 6000系電車
第10回（1970年）	大阪市交通局 60系電車
第11回（1971年）	名古屋鉄道モ600形電車
第12回（1972年）	帝都高速度交通営団 6000系電車
第13回（1973年）	小田急電鉄 9000形電車
第14回（1974年）	西日本鉄道 2000形電車
第15回（1975年）	日本国有鉄道 24系25形客車黒部峡谷鉄道 EH形電気機関車
第16回（1976年）	日本国有鉄道キハ66・67形気動車東京急行電鉄 8500系電車富士急行 5000形電車
第17回（1977年）	上信電鉄 1000系電車札幌市交通局 6000形電車
第18回（1978年）	東京都交通局新7000形電車神戸市交通局 1000形電車
第19回（1979年）	京浜急行電鉄 800形電車日本国有鉄道 50系客車
第20回（1980年）	名古屋鉄道 100系電車北総開発鉄道 7000系電車富山地方鉄道 14760形電車
第21回（1981年）	日本国有鉄道 117系電車長崎電気軌道 2000形電車
第22回（1982年）	福岡市交通局 1000系電車
第23回（1983年）	日本国有鉄道 200系新幹線電車　熊本市交通局 8200形電車
第24回（1984年）	京阪電気鉄道 6000系電車
第25回（1985年）	帝都高速度交通営団 01系電車樽見鉄道ハイモ180形気動車
第26回（1986年）	南海電気鉄道 10000系電車　日本国有鉄道 100系新幹線電車
第27回（1987年）	北大阪急行電鉄 8000形電車近畿日本鉄道 7000系電車日本国有鉄道 185系気動車（選定時は四国旅客鉄道）
第28回（1988年）	仙台市交通局 1000系電車
第29回（1989年）	九州旅客鉄道 783系電車　「ハイパーサルーン」
第30回（1990年）	西日本旅客鉄道 221系電車四国旅客鉄道 2000系気動車　「TSE」
第31回（1991年）	東日本旅客鉄道 251系電車　大阪市交通局 70系電車
第32回（1992年）	東日本旅客鉄道 253系電車　九州旅客鉄道 200系気動車
第33回（1993年）	東海旅客鉄道 300系新幹線電車　日本貨物鉄道 EF200形電気機関車
第34回（1994年）	日本貨物鉄道 DF200形ディーゼル機関車　「Eco-Power RED BEAR」
第35回（1995年）	北海道旅客鉄道キハ281系気動車
第36回（1996年）	東海旅客鉄道 383系電車　日本貨物鉄道コキ71形貨車　「カーラックシステム」
第37回（1997年）	北海道旅客鉄道 731系電車
第38回（1998年）	熊本市交通局 9700形電車叡山電鉄 900形電車　「きらら」近畿日本鉄道 5800系電車
第39回（1999年）	スカイレールサービススカイレール200形
第40回（2000年）	広島電鉄 5000形電車　「GREEN MOVER」東海旅客鉄道 700系新幹線電車　東日本旅客鉄道 209系950番台電車（E231系電車）
第41回（2001年）	名古屋鉄道モ800形電車近畿日本鉄道 3220系・5820系・9020系電車　「シリーズ21」
第42回（2002年）	西日本旅客鉄道キハ187系気動車
第43回（2003年）	岡山電気軌道 9200形電車　「MOMO」鹿児島市交通局 1000形電車　「ユートラム」
第44回（2004年）	該当車なし
第45回（2005年）	九州旅客鉄道 800系新幹線電車　長崎電気軌道 3000形電車
第46回（2006年）	名古屋鉄道 2000系電車　「ミュースカイ」愛知高速交通 100形電車「リニモ」広島電鉄 5100形電車「グリーンムーバーマックス」　福岡市交通局 3000系電車
第47回（2007年）	東日本旅客鉄道 E233系電車西日本鉄道 3000形電車
第48回（2008年）	東日本旅客鉄道 E721系電車・仙台空港鉄道 SAT721系電車東日本旅客鉄道キハE200形気動車
第49回（2009年）	豊橋鉄道 T1000形電車「ほっトラム」京阪電気鉄道 3000系電車「コンフォート・サルーン」

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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最終更新 2009年11月23日 (月) 03:42 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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