ヴィニャーレ

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ヴィニャーレ（Vignale）は、イタリアのコーチビルダーである。カロッツェリア アルフレード・ヴィニャーレ（Carrozzeria Alfredo Vignale）は1948年にトリノのチリアーノ通り（Via Cigliano）^[1]でグルリアスコ生まれのアルフレード・ヴィニャーレ（Alfredo Vignale）により設立された。

[編集] 概要

フィアット・500 トッポリーノ（Fiat 500 Topolino）に架装された最初のボディは1948年に、続いて特製のフィアット・1100（Fiat 1100）が造られた。ヴィニャーレの顧客のほとんどはチシタリア（Cisitalia）、アルファ・ロメオ、フェラーリ、フィアット、マセラティ、ランチアといったイタリアの企業であった。1968年にヴィニャーレはタトラ・613（T613）のボディをデザインした。ヴィニャーレがデザインし製造する車はこれらの自動車製造会社の主な量産車からの派生車種で、通常は少数生産であった。

ヴィニャーレはジョバンニ・ミケロッティとは密接な協力関係を保っていた。1969年にヴィニャーレはデ・トマソ社（フォード社が所有）に買収され^[1]、1974年に消滅した。

アストンマーチンはラゴンダ（Lagonda）・ヴィニャーレというコンセプトカーを製造し、1993年のジュネーヴ・モーターショーで披露した。当時はフォード社がアストンマーチンとカロッツェリア・ギアの双方を所有しており、これがこの車名の復活となった。フォード社はヴィニャーレの名称を2004年のパリ・モーターショーで披露したフォード・フォーカス ヴィニャーレというコンセプトカーで再度使用した^[2]が、量産車はフォード・フォーカス クーペ＝カブリオレ（Ford Focus Coupé-Cabriolet）という車名になった。

[編集] 代表作

ヴィニャーレには自社でデザインして製作した車と他社（者）がデザインした車のボディ製造のみを担当した車がある。

[編集] ギャラリー

フィアット・8V デーモンルージュ（1952年）	フェラーリ・212 インテル（1951年）	フェラーリ・212（1952年）	マセラティ・3500GT スパイダー ヴィニャーレ（1959年）
マセラティ・3500GT セブリング（1965年）	フィアット・1300/1500 クーペ（1962年）	マセラティ・メキシコ（1965年）	ジェンセン・インターセプター（1966年）
タトラ・613（1968年）	マセラティ・インディ（1968年）

[編集] 出典

[編集] 外部リンク

• Vignale Gamine Vignale's only self-made car, based on the Fiat 500

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