三宮

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三ノ宮駅南側

三宮(さんのみや)は、兵庫県神戸市中央区の地名。JRの駅名では三ノ宮と書く。神戸市随一の繁華街。名は、トアロードと花時計線の交差点北東にある三宮神社(生田神社の三の宮)に由来する。

町名としては三ノ宮駅の南西に三宮町(1~3丁目)があるが、商業地域それ自体は北は新神戸駅、東は生田川右岸、南は新港、西は兵庫区新開地を越えて福原湊川駅近辺まで達し、三ノ宮駅を中心とした繁華街としての三宮と他地域との境界は曖昧である。開設当初の三ノ宮停車場はまさに三宮神社の北側にあったが、明治から大正にかけて、外国人居留地設置にかかる要件事項であった生田川の付け替えを契機に集落が東側に拡大したことに合わせて、昭和6年に東へ移転(同時に新設した元町駅との事実上の分割)をしている。

目次

[編集] 概要

西側に連続している元町神戸駅周辺とともに、神戸市及び神戸都市圏都心地域(中心業務地区)を構成する市内随一の繁華街である。南西には旧居留地が隣接し、さらに南には神戸港新港地区があり神戸大橋港島トンネルによってポートアイランドに接続している。北には中山手通を経て北野町六甲山地が、北東方向には新神戸、東方向には春日野道・脇浜・HAT神戸が位置している。

多くの鉄道路線が集中する三宮駅を中心に商業施設が集まる。 また神戸市役所に近いビジネス街でもあるが、市内の主な企業の本社所在地はポートアイランドや神戸駅周辺、中央区脇浜などが多いため、当地への立地は比較的少ない。山陽新幹線新神戸駅神戸空港へのアクセスがよく支店や営業所、ビジネスホテルの立地が多い。

ほぼ中心を南北にフラワーロードという大通りがはしっており、さんちかがその地下に位置している。東西方向にはJRと阪急電鉄の高架が並んではしっており、地区を大まかに二分している。北部は小規模な雑居ビルが多いのに対し、南部は一街区を埋めるような大型のビルが多く、広範囲に整備された地下街、地下通路やペデストリアンデッキによって、駅や主な施設が一体化されている。

[編集] 歴史

古代から生田神社の社領となっており、八柱の裔神を祭る一宮から八宮までの生田裔神八社の一つである三宮神社が鎮座している。明治に入るまでは小規模な村であった。以後、兵庫港の開港による外国人居留地と行政区画の整備によって三宮と呼ばれるようになる。

歴史的に神戸の中心地は、西から東へ移る傾向がある。平安末期の一時期の間、平氏によって造営が進められた福原京は、現在の神戸市兵庫区の北部に位置する。福原の近くには、湊川が流れていたが、明治初期の付け替え事業で、旧湊川の跡地が新開地として開発されて昭和20年代までの間、新開地から東にある湊川神社までの地域が神戸の中心部となる。明治の終わりから大正にかけては、湊川神社の東の、歴史的には花隈城の城下町の西国街道沿いであった地域に、神戸三越大丸百貨店が進出してその間に元町商店街が形成されるに至る。昭和の時代に移ると、旧居留地の北にあたる地域に新しい商業地が計画され、1933年(昭和8年)に元町にあったそごうが三宮駅前の現在の場所に移転するとともにそこに新たな商圏が形成されていった。

三宮夜景
国際会館前 交差点
ポートアイランドから望む三宮のビル群

1945年(昭和20年)、太平洋戦争における神戸大空襲で、三宮も含めて神戸の市街地は大きな被害を受け、その戦後復興に際して三宮を商業だけではなく行政の中心にする計画が持ち上がる。そして、1956年(昭和31年)に神戸国際会館が開館する。翌年に、神戸市役所も湊川(現在の兵庫区役所手前)から現在地に移転して駅の北西部に歓楽街が誕生するに至る。昭和40年代から昭和50年代にかけては、さんプラザセンタープラザも次々と完成して三宮センター街の面影が変貌する。1990年代に、神戸駅前の旧日本国有鉄道湊川貨物駅跡地に神戸ハーバーランドが街開きすると、客足が同地に奪われるようになり、三宮は活気が失われつつあった。1995年平成7年)、阪神・淡路大震災により、再び神戸は甚大な被害を受けることとなる。その後、復興を利用しての施設の改築や再築、街路の整備などが行われた。その結果、ハーバーランドに流れた客足は、再び、三宮に戻りつつある[要出典]

現在、三宮では新しい商業施設が相次いで出店している。首都圏を中心に展開している丸井2003年10月に三宮駅前に関西一号店である「神戸マルイ」を出店。震災で被災して解体された「ダイエーさんのみや男館」の跡地には2002年ユニクロが、「ダイエーオフプライス館さんのみや」の跡地にも「クレフィ三宮」というファッションビルが建築されて2004年10月にオープン2008年5月にダイエー村最後の跡地であるジョイント跡地にZARAがオープンした。神戸新聞会館も被災によって取り壊されて跡地は駐車場として利用されていたが、再築によって2006年10月に「ミント神戸」の愛称で再オープンした。地階には阪神百貨店の食料品店が出店している。 また、サンキタ通り以北の東門街を中心に約4,000も[要出典]の飲食店がひしめき、全国でも指折りの夜の街を形成している。全国ネットのテレビ番組等で三宮が紹介される際(される事自体、稀である為、神戸という街の規模に対して、三宮への全国的な認知度はかなり低いと思われる[要出典]。)歓楽街としてスポットが当てられることは皆無に等しいが、この4,000という数字は博多中洲仙台国分町といった全国でも名高い歓楽街を凌ぐものである。


[編集] 鉄道駅

[編集] 路線バス

三宮駅バスのりばを参照。

[編集] 主な施設

(駅舎と一体化しているもの(駅ビル)、地下街・地下通路またはペデストリアンデッキに直接接続されているものには*を付記)

駅東側(国道2号線以北) -- 神戸新交通、JR東口

駅南側(フラワーロード以東) -- 阪神、神戸新交通、JR中央口

駅南側(フラワーロード以西) -- 阪急東口または西口、阪神、JR西口

駅北側(フラワーロード以東) -- 地下鉄東口、JR東口

  •  グリーンシャポービル
  •  駿台予備学校神戸校
  •  テクニカルカレッジ神戸

駅北側(フラワーロード以西・北野坂周辺) -- 阪急東口、地下鉄東口

駅北西側 -- 地下鉄西口、阪急西口

[編集] その他

  • 丸井と同じくICI石井スポーツも関西一号店を三宮に、二号店を難波に出店した。
  • 駅東部の旭通4丁目の再開発が決まっており、県下でもっとも高層のマンションと商業施設が建てられる予定である。
  • 阪神三宮駅改良工事により新たに東口が作られ、さんちか・ミント神戸と接続される予定。またその直上にミント神戸2階から日本生命三宮駅前ビル前までの歩道橋も作られる予定である。
  • 神戸市営地下鉄海岸線の建設にあわせて、同線軌道の直上地下に、さんちかと旧居留地・大丸前駅とをつなぐ地下通路が整備された。この結果、直線距離でも1kmほどある大丸とサンパルとを、地下だけを通って往来することが可能になっている。
  • 震災を境にそごうは大丸に売り上げを逆転され、地域一番店の地位を失った。ただし、この背景には、被災部分を撤去し空間化したことで売り場面積を縮小したそごうに対し、大丸は被災部分を撤去した跡に従前よりも高層の建物を新築したことで売り場面積を拡大した、という、売り場面積の違いもある。
  • 駅から半径500m四方の飲食店、小売店数[要出典]は東京・新宿を大きく上回り、その規模と密度は大阪梅田に並び国内随一の繁華街である。


[編集] 関連項目

[編集] ギャラリー

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最終更新 2009年11月30日 (月) 13:36 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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