三木竜二
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三木竜二（みきりゅうじ、1975年6月14日-）は鳥取県出身のD1ドライバー。
[編集] 来歴
D1グランプリには初年度の第3戦備北から参戦している。初年度はプライベーターとしてS14シルビアで参戦。翌2002年に上京してチューニングショップのトップシークレットに就職し、S15シルビアに乗り換える。しかし、猪突猛進型ですぐに熱くなる性格から失敗が多く、練習不足もあいまって予選不通過も経験するなど低迷。2003年ごろからほかのD1ドライバーなどのアドバイスを受けてレベルアップ、2004年の開幕前にお台場で開催されたプレシーズンマッチでは準優勝し、大きな自信をつかむ。第2戦SUGOでは初の公式戦準決勝に進出し4位、第3戦エビスも続けて準決勝に進出するが、日比野哲也との対決でコーナーをオーバーランし、アクセルを踏みつけたまま土手にヒット、マシンがあわや全損という大クラッシュを演じた（実際にはアームが曲がっただけであり、フレームには1mmの歪みも無かった）。このクラッシュ直後は精神的ショックの為か全く動けず、マシンを大人数に押し出される形で退場した。しかし、それが自分自身を見直すきっかけともなり、続く第4戦オートポリスでは3位、第5戦お台場で初優勝を遂げた。第6戦エビスでも決勝まで進出し惜しくも準優勝となるが、ポイントリーダーの谷口信輝が、新車投入となったアルテッツァのマシントラブルにより単走1回戦で敗退したことから、ランキングトップに浮上。最終戦筑波で谷口の追走1回戦敗退により2004年のシリーズチャンピオンを獲得した。
2005年からは小倉クラッチ（ORC）のZ33フェアレディZにマシンをチェンジ。開幕戦アーウィンデールがほぼ初乗りだったことや、シルビアよりも車重のあるZのマシンハンデに苦しみ、ランキング16位に終わる。それでも、イギリスのシルバーストン・サーキットで初開催されたD1エキシビジョンマッチでは、前年のチャンピオンマシンであるトップシークレットのシルビアで参戦し、優勝を果たした。また、坂東商会からネッツカップアルテッツァシリーズにもスポット参戦する。
2006年シーズンはD1・アルテッツァレース共に不参加。ファンの間では三木の去就を心配してる声も聞こえたが、ドリフト・ラジコンドリフトのイベントに精力的にゲスト出演し、ラジコン雑誌にコラムなども持っている。7月8日にトップシークレットを退社。その後は飲食店に勤務しながら、D1グランプリに参戦を計画していたが、10月の富士ラウンドにエントリー直後、大会名誉顧問の稲田大二郎から参加拒否・D1より追放処分の通告を受ける。この一件に関しては事務局側がファンなどに説明を全く行っていなかったことで、一部ファンサイトなどでは事務局側の対応に対して不満などが噴出することとなった。その一部ファンが、審査委員長である土屋圭市のホームページの掲示板にて説明を求める書き込みを行い、結果として土屋がその回答として「追放処分ではなく、今年いっぱいの謹慎処分であると聞いた」と返信をしているが、事務局側からの正式な回答などは行われていない。
2007年より、アメリカのドリフトイベント『フォーミュラD』にチームアペックスUSAよりフル参戦することが明らかになる。このイベントには、D1を自主的に離れた一部日本人ドライバーが多く参加していることなどから、前途の土屋の回答が詭弁である可能性が改めて強くなったといえる。
2009年も引き続きフォーミュラDに参戦する他、D1グランプリに第7戦の富士から約3年ぶりに復帰した。
[編集] 関連記事
- ビデオオプション
- ドリフト走行
- 全日本プロドリフト選手権（D1グランプリ）
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月14日 (土) 11:21 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【三木竜二】変更履歴
