三菱・トッポBJ

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この項目では、軽自動車登録のトッポBJについて記述しています。普通自動車登録のトッポBJワイドについては「三菱・トッポBJワイド」をご覧ください。

編集する前に：CMの記述は絶対にしないで下さい。（PJ乗用車での合意に基づく）

トッポBJ(Toppo BJ)とは、三菱自動車工業が製造・販売していたトールワゴンタイプの軽自動車である。2004年に一旦生産を終了したが、2008年9月17日に2代目eKスポーツの主要コンポーネンツを流用しながら各部に改良を加え“トッポ”として販売を開始し、事実上のブランド復活を果たしている。

[編集] 概要

三菱・トッポBJ 前期型（1998年10月-1999年11月）     中期型（1999年11月-2001年1月）   後期型（2001年1月-2004年5月）   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1998年10月 - 2004年5月   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 4人   ボディタイプ 5ドア 軽トールワゴン 5ドア 軽トールライトバン   ハイブリッド   エンジン 4A30型/3G83型 0.66Lガソリン   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 フロア5MT フロア3AT フロア4AT コラム3AT コラム4AT   駆動方式 FF/4WD   サスペンション 前：マクファーソンストラット 後：3リンクコイル   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 3,395mm   全幅 1,475mm   全高 1,695-1,790mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2,340mm   車両重量 790-900kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}   型式 H42A/H47A(ワゴン) H42V/H47V(バン)     本体価格 {{{本体価格}}}   別名 {{{別名}}}   先代 三菱・ミニカトッポ   後継 {{{後継}}}   姉妹車/OEM {{{姉妹車}}}   車台共有車 {{{同車台}}}   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

ミニカシリーズから独立したモデルとなり、競合車種となるスズキ・ワゴンR、ダイハツ・ムーヴ、ホンダ・ライフに対抗する為、これらを意識した軽トールワゴンとなった

ボディは5ドアのみで5ナンバーの乗用と4ナンバーの商用の2タイプ。バックドアは右に開き、前期型と中期型では一部のグレードにリアガラスハッチ^[1]が装備されたグレードも存在する。

先代のミニカトッポ同様、室内のフロア高と全席の座面高が元となったミニカと全く同じで、室内高のみが高い設定 。

ミニカに代わるメイン車種としてターボ付きグレード「R」もラインナップされた。

また、パジェロジュニアやタウンボックスワイド同様に排気量1100ccの直列4気筒エンジン（4A31型SOHC16バルブ）を搭載し車幅を広げた小型乗用車登録のトッポBJワイドも登場。

[編集] 歴史（H42/47型・1998年 - 2004年）

1998年10月

ミニカトッポの後継モデルとして発表。

1999年11月

最初のマイナーチェンジ。「R」グレードはホイールが13インチから14インチに変更。「Z」グレード（「R」グレードのノンターボ仕様。ただしタコメーターは無し）および「M」グレードを基本とし、4気筒SOHC16バルブターボを搭載する「M-T」グレードを新規追加。これに伴い最廉価グレードの「S」のATを4速から3速に変更。「X」グレードが廃止。

2000年11月

「S」グレードをベースとした特別仕様車「グッピー」、「グッピー・リミテッド」を発表。ベースとなった「S」グレードに対し、丸型2灯式ヘッドランプを用いた専用のフロントグリルやオーディオ^[2]、トリップメーター付液晶オドメーター、リアプライバシーガラス等^[3]を装備。

2001年1月

大規模なフェイスリフト（「グッピー」、「グッピー・リミテッド」は除く）。ボディ前後の意匠変更。コラムシフト及びベンチシートの追加。

2001年10月

一部改良。3G83型エンジン搭載車がこれまでのMVV仕様（リーンバーン）から通常仕様（ストイキオバーン）に変更となる。

2002年9月

一部改良。排ガス規制やグリーン税制などの強化に伴い4A30型エンジン搭載車が全て廃止、以後3G83型エンジン搭載車のみのラインナップとなる。

2004年5月

生産終了。これにより、三菱から2008年9月にトッポとしてボディの一部及びインパネ、収納を中心とした大幅な内装のを変更して復活されるまで車高1550mmを超える軽トールワゴンのラインナップが消滅した。軽トールワゴン全盛の中で異例の生産中止であった。

前期型リア

[編集] 車名の由来

• トッポ - イタリア語でネズミの事。
• BJ - 英語のBig Joy（大きな楽しさの意味）の頭文字を取った物。

[編集] 脚注

[編集] 関連項目

• 三菱・ミニカ
• 三菱・ミニカトッポ
• 三菱・トッポBJワイド - 派生車
• 三菱・トッポ
• 三菱・eK
• 三菱・ミラージュディンゴ
• スズキ・ワゴンR - 競合車種。新しいパッケージングの提案で、各社に大きな影響を与えた。

この「三菱・トッポBJ」は、自動車に関連した書きかけ項目です。  この記事を加筆・訂正下さる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。

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