三菱・6A1型エンジン

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6A1型エンジン
レグナムVR-4の 6A13TT 2.5 L V6ツインターボエンジン
生産拠点	三菱自動車工業
製造期間	1992-現在
タイプ	V型6気筒
排気量	1.6L-2.5L
表・話・編・歴

三菱・6A1型エンジンは、三菱自動車工業が開発したV型6気筒ガソリンエンジンの系列であり、中でも1.6Lの6A10は世界最小のV型6気筒エンジンの一つとしても有名である。シリンダーブロックはアルミ合金製、排気量は1.6Lから2.5Lまであり、排気量に応じて様々なシリンダーヘッドが組み合わされ、出力の強化が図られている。

現在では三菱自工の自製車両には搭載されていないが、三菱自工と提携しているマレーシアのプロトンへのOEM供給が行われている。

[編集] 6A10

• 排気量 — 1597 cc
• ボア — 73.0 mm
• ストローク — 63.6 mm

[編集] DOHC

• エンジン形式 — V型6気筒 DOHC 24バルブ（吸気2、排気2）
• 圧縮比 — 10.0:1
• 燃料装置 — ECI multi
• 最大出力 — 103 kW (140 PS; 138 hp) at 7000 rpm
• 最大トルク — 147 N·m (108 lb·ft) at 4500 rpm

[編集] 搭載車種

• 1992–94 三菱・ミラージュ6
• 1992–98 三菱・ランサー6

[編集] 6A11

• 排気量 — 1829 cc
• ボア — 75.0 mm
• ストローク — 69.0 mm

[編集] SOHC

• エンジン形式 — V型6気筒 SOHC 24バルブ（吸気2、排気2）
• 圧縮比 — 9.5:1
• 燃料装置 — ECI multi
• 最大出力 — 100 kW (136 PS; 134 hp) at 6000 rpm
• 最大トルク — 167 N·m (123 lb·ft) at 4500 rpm

[編集] 搭載車種

• 1992–96 三菱・ギャラン/エテルナ/エメロード
• 1995–98 三菱・ミラージュ
• 1995–98 三菱・ランサー

[編集] 6A12

• 排気量 — 1998 cc
• ボア — 78.4 mm
• ストローク — 69.0 mm

[編集] SOHC

• エンジン形式 — V型6気筒 SOHC 24バルブ（吸気2、排気2）
• 圧縮比 — 9.5:1, 10.0:1 , 10.4:1
• 燃料装置 — ECI multi
• 最大出力 — 107–110 kW (145–150 PS; 143–148 hp) at 6000–6750 rpm
• 最大トルク — 179–181 N·m (132–133 lb·ft) at 4000–4500 rpm

[編集] 搭載車種

• 1992–96 三菱・ギャラン/エテルナ/エメロード
• 1992–94 三菱・ディアマンテ

[編集] DOHC & sports ECU

• エンジン形式 — V型6気筒 DOHC 24バルブ（吸気2、排気2）
• 圧縮比 — 10.0:1
• 燃料装置 — ECI multi
• 最大出力 (1994-1996) — 127–132 kW (173–179 PS; 170–177 hp) at 7000 rpm
• 最大トルク — 191 N·m (141 lb·ft) at 4000 rpm

[編集] 搭載車種

• 1994–2002 三菱・FTO
• 1992–96 三菱・ギャラン/エテルナ/エメロード
• 1999-現在 プロトン・ペルダナ
• 2005-現在 プロトン・ワジャ チャンセラー

[編集] DOHC & MIVEC

• エンジン形式 — V型6気筒 DOHC 24バルブ（吸気2、排気2） MIVEC
• 圧縮比 — 10.0:1
• 燃料装置 — ECI multi
• 最大出力 — 147 kW (200 PS; 197 hp) at 7500 rpm
• 最大トルク — 200 N·m (148 lb·ft) at 6500 rpm

[編集] 搭載車種

• 1994–2002 三菱・FTO
• 1993–1995 三菱・ギャラン
• 1999–2002 三菱・ギャラン

[編集] DOHC ツインターボ

• エンジン形式 — V型6気筒 DOHC 24バルブ（吸気2、排気2）
• 圧縮比 — 8.5:1
• 燃料装置 — ECI multi
• 最大出力 — 177 kW (241 PS; 237 hp) at 6000 rpm
• 最大トルク — 309 N·m (228 lb·ft) at 4000 rpm

[編集] 搭載車種

• 1992–96 三菱・ギャラン VR-4
• 1992–96 三菱・エテルナ XX-4/GT

[編集] 6A13

• 排気量 — 2498 cc
• ボア — 81.0 mm
• ストローク — 80.8 mm

[編集] SOHC

• エンジン形式 — V型6気筒 SOHC 24バルブ（吸気2、排気2）
• 圧縮比 — 9.0, 9.5:1
• 燃料装置 — ECI multi
• 最大出力 — 120–129 kW (163–175 PS; 161–173 hp) at 5750 rpm
• 最大トルク — 223–230 N·m (164–170 lb·ft) at 4500 rpm

[編集] 搭載車種

• 1996–2003 三菱・ギャラン
• 2002 三菱・ディアマンテ

[編集] DOHC ツインターボ

• エンジン形式 — V型6気筒 DOHC 24バルブ（吸気2、排気2）
• 圧縮比 — 8.5:1
• 燃料装置 — ECI multi
• 最大出力 — 206 kW (280 PS; 276 hp) at 5500 rpm
• 最大トルク — 363 N·m (268 lb·ft) at 4000 rpm

[編集] 搭載車種

• 1996–2003 三菱・ギャラン/レグナム VR-4

[編集] 関連項目

• 三菱自動車のエンジン系列名

[編集] 参考資料

• "Engine Epic Part 8 - Mitsubishi Engines", Michael Knowling, Autospeed, issue 48, 21 September, 1999

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