上信電鉄500形電車

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上州富岡駅に停車中の500形電車
2007年4月7日

上信電鉄500形電車（じょうしんでんてつ500がたでんしゃ）は、2005年（平成17年）に登場した上信電鉄の通勤形電車。

[編集] 概要

西武鉄道で使用されていた新101系電車を西武車両で改造の上、譲り受けたもので、2両編成2本が在籍する。ワンマン運転に対応するほか、交通バリアフリー法に基づき車椅子スペースを設置する。西武新101系の譲渡車両の中で最も原形をとどめている。

[編集] 導入経緯

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上信電鉄では非冷房車の200形の代替車を探し、これまでも車両譲渡や保守において交流のあった西武車両等を含めた各社に打診を行っていた。最終的に候補となったのは、西武新101系と東京急行電鉄8500系であった。

前者は既に上信電鉄で使用している旧西武車とドアの数などの車体構造が共通である上に、台車なども1000系や6000系と同系列であるなどの利便性があり、また西武秩父線のような山岳路線でも使用出来るように設計されているため走行装置に大規模な改造の必要もなかった。後者は1000系や6000系と共通の電気指令式ブレーキであり、地下鉄半蔵門線乗り入れ用であることから走行装置は急勾配に対応しており、さらにオールステンレス車体のため塗装の省力化が可能になるなどのメリットがあった。

最終的には上信線には踏切が多く介在し、仮に踏切事故が発生した場合、ステンレスカーは車体が損傷した場合の復旧工事に時間がかかることなどが決め手となって新101系を導入することとなり、8500系は同じように代替車を探していた長野電鉄へ移籍したといわれている。

[編集] 改造工事

赤色のストライプを纏う500形第2編成 2006年5月5日

譲渡にあたって西武車両にてワンマン運転設備の設置や塗装変更といった改造工事が施工された。詳細は以下の通り。

外観

• 車体と床下機器の塗装変更
• パンタグラフ高さを2センチ下げる
• 空気圧縮機 (CP) をHS-10型からHB-2000型へ交換
• 側面にLED式行先表示器を設置
• 連結器の交換

車内

• 整理券発行機と運賃表示器、運賃箱設置
• LED式車内案内表示器を枕木方向に設置
• 乗務員室後部の二人掛け席を撤去し立席、車椅子スペースを設置（非常ボタン付）
• 床敷物取替
• 化粧板取替
• 座席モケットの取替
• スタンションポール設置
• つり革高さ変更（一部）

このほか、乗務員室へのミラー設置やタッチパネル式設定器が設置された。

なお、西武101系は定格出力150kWの主電動機を搭載する大出力車であり、このモーターを搭載した全電動車2両編成（編成での定格出力1200kW）を上信電鉄線で運行するには、他の列車と力行タイミングが重なった場合の変電所容量不足が危惧されたが、減流値設定の抑制や、ダイヤ組成における運用の調整で問題をクリアしている。

[編集] 編成

• クモハ501-クモハ502（旧西武クモハ289-クモハ290、車体のストライプは緑）

  2008年以降、松本零士の漫画『銀河鉄道999』のキャラクター星野鉄郎・メーテル・車掌のデザインラッピングを施した「銀河鉄道999号」として運転されている。

• クモハ503-クモハ504（旧西武クモハ293-クモハ294、車体のストライプは赤）

[編集] 関連項目

「銀河鉄道999号」 2009年11月9日

松本零士による特別デザイン車両が存在する（した）他社の鉄道車両

• 『銀河鉄道999』をモチーフにしたもの
  • 北海道ちほく高原鉄道CR75形気動車
  • 西武3000系電車
• 上記以外のもの
  • 近鉄860系電車
  • 大阪府都市開発5000系電車

その他の西武新101系譲渡車

• 秩父鉄道6000系電車 - 同社の3000系の置き換え用に2006年運用開始。
• 伊豆箱根鉄道1300系電車 - 同社の1100系の置き換え用に2008年運用開始。
• 三岐鉄道751系電車 - 2009年運用開始。