下越地方

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下越地方のデータ
日本
地方 中部地方北陸地方甲信越地方
面積 5,276.83km²
総人口 1,399,606
(2007年3月31日)
南蒲原郡のうち、見附市以南を除く。

下越地方(かえつちほう)とは、新潟県の北部を指す。地方中心地は新潟市

新潟県の本州部分に当たる越後国は、かつて上方に近い方から上越後(かみえちご)、中越後(なかえちご)、下越後(しもえちご)と呼ばれていた。そのうち、「下越後」を略した「下越」という名称が、新潟県の地域名として用いられるようになった。尚、県内の小学校の社会科においては佐渡島を下越地方に含める場合もある。

目次

[編集] 概要

西を日本海に、東を越後山脈に、南を大河津分水に、北を鼠ヶ関[要出典]に挟まれた地方である。令制国越後国のうち、蒲原郡の大部分と、岩船郡の全域に当たる。明治以降の郡では、ほぼ北蒲原郡西蒲原郡東蒲原郡中蒲原郡岩船郡に当たる。

上越新幹線国道17号8号重複)・北陸自動車道関越自動車道新潟線)が通り、中越地方同様群馬県埼玉県東京都等の関東地方との関係が深い。 また、新津駅羽越本線磐越西線の合流地である点や、第二次大戦前までは阿賀野川流域で舟運が行われていたことなどから、阿賀北地域を中心として古くより山形県庄内地方福島県会津地方との交流も多かった。

[編集] 自然地理

[編集] 自治体

下越地方には、基本的に以下の7市4町5村が含まれる。



上記の市町村は気象庁の気象警報・注意報の発表区域などにおける一般的な区分である。しかし新潟県は各地方の境界が明確に定められていない[要出典]。そのため、下越地方においても隣接する中越地方との境界付近にある県央地域(※印のついている自治体)において境界が変動する事が多い。中越地方と隣接する下越地方の県央地域が中越地方に含まれる場合があり、逆に中越地方の県央地域(三条市加茂市南蒲原郡田上町)が下越地方に属する場合もある。

[編集] 都市圏

[編集] 都市雇用圏

金本良嗣・徳岡一幸によって提案された都市圏。細かい定義等は都市雇用圏に則する。 一般的な都市圏の定義については都市圏を参照のこと。

[編集] 新潟都市圏

[編集] 燕都市圏

[編集] 上記以外の都市圏

自治体
('80)
1980年 1990年 1995年 2000年 自治体
(現在)
五泉市 五泉都市圏
67574人
五泉都市圏
65902人
五泉都市圏
60354人
五泉都市圏
63086人
五泉市
村松町
三川村 - 阿賀町
津川町 - - - -
鹿瀬町 - - - -
上川村 - - - -
中条町 - - - - 胎内市
黒川村 - - - -
村上市 村上都市圏
58884人
村上都市圏
56444人
村上都市圏
55764人
村上都市圏
66032人
村上市
神林村
朝日村
荒川町 - - -
山北町 - - - -
関川村 - - - - 関川村
粟島浦村 - - - - 粟島浦村
※10%通勤圏に入っていない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。

[編集] 交通

[編集] 広域移動

[編集] 地方内移動

新潟~村上間、新潟~新発田間の移動は、羽越本線・白新線、国道7号新潟バイパス、新新バイパス新発田バイパス中条黒川バイパス村上バイパスなどが便利である。新潟~五泉間、新潟~津川間は、磐越自動車道や磐越西線が便利である。又、国道460号が、新潟市を取り囲むように周辺市町村を結んでいる。

[編集] 鉄道

全線がJR東日本新潟支社のエリアとなっている。又、信越本線の長岡駅以北、越後線の吉田駅以北、弥彦線、白新線の全線、羽越本線の新津駅~新発田駅、及び磐越西線新津駅~五泉駅までの区間は新潟近郊区間に指定されている(上越新幹線の燕三条駅~新潟駅間は除く)。

JR東日本


[編集] 廃線

[編集] 道路

高速自動車国道
自動車専用道路及びそれに準じる高規格道路


一般国道
  • 国道7号
  • 国道8号
  • 国道17号
  • 国道49号


[編集] 道の駅


[編集] 関連項目


最終更新 2009年10月31日 (土) 01:56 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【下越地方】変更履歴

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