与那国空港

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与那国空港 Yonaguni Airport
IATA：OGN－ICAO：ROYN
概要
国・地域		日本
設置場所		沖縄県八重山郡与那国町 字与那国4350
空港種別		商業
運営者		沖縄県
標高		15m・49.4ft
位置		北緯24度28分3秒 東経122度58分47秒 / 北緯24.4675度 東経122.97972度 / 24.4675; 122.97972
滑走路
方向	ILS	全長×全幅（m）	表面
08/26	?	2,000×45	舗装
リスト
国際空港の一覧・日本の空港

与那国空港（よなぐにくうこう Yonaguni Airport）は、沖縄県八重山郡与那国町（与那国島）にある地方管理空港であり、日本で最西端に位置する空港である。年間利用客数は、国内78,227人、海外252人（2007年度）^[1]。

[編集] 歴史

• 1943年 旧日本軍により建設される。滑走路800メートル。
• 1957年 民間航空の運航開始。
• 1968年 滑走路乳剤舗装工事等が完成、YS-11が就航する。
• 1973年 沖縄県の日本復帰に伴い、第三種空港として指定。しかし、日本の航空法を適用すると滑走路近くにある製糖工場の煙突が進入に支障するため、滑走路長は800mとされた（従来は米国法に準拠し、1,232mとされていた）。このためYS-11は発着不能となる。
• 1985年 滑走路1,500メートル化。
• 1999年 日本トランスオーシャン航空のYS-11型機が石垣空港行968便を最後に退役。滑走路の舗装を強化し暫定ジェット化供用開始。
• 2007年3月15日 予定より5ヶ月遅れで滑走路2,000メートル供用開始。
• 2007年10月4日 立栄航空による台北へのチャーター便が運航された。
• 2008年7月4日 復興航空による花蓮市へのチャーター便が運航された。

[編集] 航空管制

管制は国土交通省那覇航空交通管制部が担当し、大阪航空局那覇空港事務所運航情報官が交信を担当

[編集] 航空保安無線施設

保守は国土交通省大阪航空局那覇空港事務所那覇システム統制官が担当、運用時間は24時間

[編集] 路線

• 日本トランスオーシャン航空
  • 石垣空港
• 琉球エアーコミューター
  • 那覇空港、石垣空港

[編集] アクセス

運行本数・所要時間・料金等の詳細は、該当項目や公式サイトにて最新情報を確認されたい。

• 最西端観光
  • 久部良発着便、島内一周便

[編集] 防空識別圏問題

与那国島は、日本最西端の島であり、なんらの領土紛争も存在しない、国際的にも明らかな日本の領土である。ところが、島の上空は日本の領空だが、島の東側1/3は日本、西側2/3は台湾の防空識別圏になっている。これは、沖縄占領時にアメリカ空軍が設定していた防空識別圏をそのまま継承した結果なのだが、このため、島の西側2/3の上空は、日本の領空だが日本の防空識別圏ではない。

石垣島方面から飛来した旅客機は、与那国島の北を通って一度西側に出る。この段階で旅客機は台湾の防空識別圏に進入しており、島の西側で進路を180度変え、東向きに滑走路へ降下して着陸する。離着陸は原則として全て東向きである。

たとえば与那国空港へ向かう日本の民間機が、事前にフライトプランを台湾空軍に提出しておかないと、島に近づいた途端に未確認飛行物体として空軍機にスクランブル発進されかねない。また、逆に台湾航空管制区域から日本へ入ってくる不審機の日本側への通報が遅れた場合、気づいたときには不審機は与那国島上空ということにもなりかねない。このため、海上自衛隊の航空哨戒任務や航空自衛隊の航空機は、通常は与那国島上空より西側へ出ることは無いが、島の西側を目視で哨戒する事ができないので、防衛上の懸案とされていた。

一方、2005年12月に外間守吉与那国町長と西銘恒三郎衆議院議員が台湾を訪問した際、台湾の安全保障機関である国会安全会議から入手した資料によって、台湾は与那国島から半径12海里(約22キロ)の半月状の地域を、自国の防空識別圏の管轄から外して運用している事が分かっている^[2]。どのような経緯を経て日台間の認識相違が生じたのかは分かっておらず、当時の額賀福志郎防衛庁長官も国会で「初めて聞いた」と述べて政府レベルで確認と検討を行うとし^[3]、台湾側からも「国防担当者と検討する」と表明がなされた^[4]ものの、その後両国の政府間で何らかの取り決めが交わされたという報道はない。

上述の通り、防空識別圏に端を発するような問題はこれまでに起きていないが、1995年の台湾海峡ミサイル危機以降、台湾の軍事訓練が活発化するようになり、漁協などの漁業関係者からは、「怖くて操業できない」「安全のために漁を自粛せざるを得ない」などの苦情がある。特に、2006年8月の射撃訓練の際には、台湾側の当初の訓練区域設定が「日本側の認識と同じ」防空識別圏そのままの東経123度線に沿って与那国島の西半分をも含んでいた事が判明し^[5]、防空識別圏の設定が無茶な軍事訓練の範囲にも繫がるとの批判がある^[6]。こうした事態を踏まえ、与那国町議会や漁協の関係などが、県や国の関係省庁に改善要望の提出を行っている。

[編集] 脚注

[編集] 関連項目

• 空港
• 航空交通管制

[編集] 外部リンク

• 沖縄県の空港 - 与那国空港
• JAL空港情報 - 与那国空港
• 与那国町 - バス時刻表（空港アクセス）

この「与那国空港」は、空港・飛行場に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（航空CP/航空PJ/空港・飛行場PJ）。