世界三大レース

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三大レース全てを制覇した唯一のドライバー、グラハム・ヒル

三大レース全てを制覇したコンストラクター、マクラーレンの創設者ブルース・マクラーレン。自身もモナコグランプリとル・マン24時間レースで優勝した

世界三大レース（せかいさんだいレース、Triple Crown of Motorsport）とは、モナコグランプリ（1929年初開催）、インディ500（1911年初開催）、ル・マン24時間レース（1923年初開催）という3つの自動車レースに対する伝統的な呼称である。

いずれも、モータースポーツの歴史とほぼ等しい長い歴史と高い人気を持ち、モナコGPはF1世界選手権の、インディ500はインディ・レーシング・リーグ（IRL）、1990年代中盤以前はチャンプカー（CART）のそれぞれ看板レースであり、ル・マン24時間レースは数ある耐久レースの中でも最も伝統がありかつ知名度が高いレースである。

日本以外では、単に「（モータースポーツの）三冠」と各言語で呼ばれる。^[要出典]

[編集] 主な記録

2006年終了時の主な記録。

[編集] 複数レース勝者

この「世界三大レース」を語る上で最もよく取り上げられるのは、複数のレースを勝利したドライバーについての記録である。これが重んじられるのは、3レースそれぞれが長い歴史を持つということ以外に、この3レースがそれぞれ大きく異なる特徴を持つことによる（下記）。

インディ500

開催地はアメリカ合衆国・インディアナポリスのインディアナポリス・モーター・スピードウェイ。楕円形のオーバルコースを使用するため、決勝レース中の平均時速が190マイル（およそ300km/h）近くに達する超高速のレースとなる。

モナコグランプリ

開催地はモナコ・モンテカルロ市街を用いたモンテカルロ市街地コース。F1においてすら決勝レースの平均時速が150km/hにも満たない低速コースだが、コース幅が狭く、エスケープゾーンも少ないため些細なミスも許されず、ドライバーの技量が大きく問われる難コースとして知られる。

ル・マン24時間レース

開催地はフランス・ル・マン市のサルト・サーキット。大部分が公道であるとはいえ他の2レースと比べれば一般的なレースサーキット（パーマネントサーキット）に近い。しかしながら、1周の全長がおよそ4kmのインディアナポリス、同3.5km弱のモンテカルロに対し、サルトサーキットは全長13キロメートルを越える超ロングコースであり、加えて24時間かけて戦う耐久レース（時代によって異なるがインディ500の決勝レース時間は3時間前後、モナコGPは1時間40分強）という、他の2レースとは大きく異なる特色を持つ。一般路を使用した直線路「ユーノディエール」は、コース改正される迄は、最長の6kmの長さを誇った。また、Gr.Cカーによる最高速度も405km/hに到達する等の危険性が増した為、直線路の中間2箇所に減速用のシケインが設置された。

[編集] ドライバー

この3レース全てを制覇したドライバーはグラハム・ヒルのみで、他、3レース中2レースを制したドライバーが6名いる。この内、ヒルがモナコで挙げた5勝、A・J・フォイトがインディ500で挙げた4勝は、それぞれのレースで当時の史上最多勝記録となるものであった。

三大レース中の複数のレースにおいて優勝を同年中に達成した例としては、1967年にフォイトがインディ500とル・マンの両方で優勝した例があるのみである。

2007年現在、この7名のドライバーの内、現役のレースドライバーはモントーヤのみである（モントーヤとフォイトを除く5名は故人）。

ドライバー	モナコGP優勝	インディ500優勝	ル・マン優勝
タツィオ・ヌヴォラーリ	1932年	—	1933年
モーリス・トランティニアン	1955年、1958年	—	1954年
A・J・フォイト	—	1961年、1964年、1967年、1977年	1967年
ブルース・マクラーレン	1962年	—	1966年
グラハム・ヒル	1963年、1964年、1965年、1968年、1969年	1966年	1972年
ヨッヘン・リント	1970年	—	1965年
ファン・パブロ・モントーヤ	2003年	2000年	—

[編集] コンストラクター

この3レース全てを制覇したコンストラクター（車体製造者）は、メルセデス・ベンツとマクラーレンのみである（但し、「メルセデス」名義だった「メルセデス・ベンツ」の1915年のインディ500優勝を別とみなす場合はマクラーレンのみということになる）。

コンストラクター	モナコGP優勝	インディ500優勝	ル・マン優勝
プジョー	—	1913年、1916年、1919年	1992年、1993年
メルセデス・ベンツ	1935年、1936年、1937年	1915年[1]	1952年、1989年[2]
ブガッティ	1929年、1930年、1931年、1933年	—	1937年、1939年
アルファ・ロメオ	1932年、1934年、1950年	—	1931年、1932年、1933年、1934年
マセラティ	1948年、1956年、1957年	1939年、1940年	—
フェラーリ	1955年、1975年、1976年、1979年、1981年、 1997年、1999年、2001年	—	1949年、1954年、1958年、1960年、1961年、 1962年、1963年、1964年、1965年
ロータス[3]	1960年、1961年、1968年、1969年、1970年、 1974年、1987年	1965年	—
マクラーレン	1984年、1985年、1986年、1988年、1989年、 1990年、1991年、1992年、1993年、1998年、 2000年、2002年、2005年、2007年、2008年	1972年、1974年、1976年	1995年
ルノー	2004年、2006年	—	1978年[4]

[編集] 最多勝・連勝

モナコGPの最多勝記録はアイルトン・セナ（6勝）が持ち、これに5勝のグラハム・ヒル、ミハエル・シューマッハ、4勝のアラン・プロストが続き、彼らを含め、2勝以上を挙げたドライバーの数は計11人に上る。連勝記録については、セナが持つ5連勝という記録に対して続くのはグラハム・ヒル（1963年─1965年）、プロスト（1984年─1986年）が持つ3連勝という記録であり、セナの記録がやや突出したものとなっている。

インディ500の最多勝記録は4勝で3人が並び、3勝を挙げたドライバーも6人に及ぶ（現役のドライバーはエリオ・カストロネベスのみ）。2勝以上を挙げたドライバーは16名であり、三大レース中、最多である。連勝記録は少なく、2連勝を達成した5名のみであり、3連勝以上を達成したドライバーは存在しない。

ルマン24時間レースにおける最多勝記録はトム・クリステンセンが持つ8勝であり、クリステンセンが2005年に7勝目を挙げる以前はジャッキー・イクスが1982年に樹立した通算6勝という記録が最多勝記録であった。現在では、これに5勝のデレック・ベルが続き、他、4勝のドライバーは5名を数える。連勝記録としては、クリステンセンが2000年から2005年にかけ達成した6連勝が突出したものとなっており、2番手以下は3連勝で6名が並ぶ。

分類	モナコGP		インディ500		ル・マン
ドライバー
最多勝	6	アイルトン・セナ 　1987年、1989年、1990年、1991年、1992年、 　1993年	4	A・J・フォイト 　1961年、1964年、1967年、1977年 アル・アンサー 　1970年、1971年、1978年、1987年 リック・メアーズ 　1979年、1984年、1988年、1991年	8	トム・クリステンセン 　1997年、2000年、2001年、2002年、2003年、 　2004年、2005年、2008年
連勝	5	アイルトン・セナ 　1989年─1993年	2	ウィルバー・ショウ 　1939年─1940年 モーリ・ローズ 　1947年─1948年 ビル・ブコビッチ 　1953年─1954年 アル・アンサー 　1970年─1971年 エリオ・カストロネベス 　2000年─2001年	6	トム・クリステンセン 　2000年─2005年
コンストラクター
最多勝	13	マクラーレン 　1984年、1985年、1986年、1988年、1989年、 　1990年、1991年、1992年、1993年、1998年、 　2000年、2002年、2005年	7	ペンスキー 　1979年、1981年、1988年、1989年、1991年、 　1993年、1994年	16	ポルシェ 　1970年、1971年、1976年、1977年、1979年、 　1981年、1982年、1983年、1984年、1985年、 　1986年、1987年、1994年、1996年、1997年、 　1998年
連勝	6	マクラーレン 　1988年─1993年	5	マーチ 　1983年─1987年	7	ポルシェ 　1981年─1987年

[編集] 日本勢の活躍

日本人ドライバーで世界三大レースの優勝者となった者としては、1995年のル・マンでマクラーレン F1 GTRを駆って優勝した関谷正徳（チームメイトはヤニック・ダルマス、J・J・レート）、2004年のル・マンでアウディ・R8を駆って優勝した荒聖治（チームメイトはトム・クリステンセン、リナルド・カペッロ）の2名がいる。

日本人ドライバーでモナコGP、インディ500を優勝した者はなく、決勝レースの最高成績はモナコGPが7位（2008年・中嶋一貴）、インディ500が5位（2003年・高木虎之介）となっている。

日本のコンストラクター（車体製造者）としては、マツダ（マツダスピード、マツダ・787B）が1991年にル・マンで収めた優勝が世界三大レースにおける唯一の勝利である。モナコGPにおいては2006年にホンダ・レーシング・F1チームが記録した4位が最高位である（ドライバーはルーベンス・バリチェロ）。インディ500にはコンストラクター（車体製造者）として参戦した例がない。

エンジンコンストラクター（エンジン製造者）としては、インディ500ではトヨタ（2003年）、ホンダ（2004年-）が、モナコGPではホンダと無限（無限ホンダ）が優勝を記録している。特にモナコGPにおいてはホンダがエンジンコンストラクターとしての連勝記録（6連勝：1987年-1992年）を持っている。

「コンストラクター」に該当しないプライベートチームとしては、2004年のル・マンでチーム郷が優勝を達成している（車両はアウディ・R8）。

また、世界三大レースの3つ全てに出走経験がある日本人ドライバーは中野信治のみ。

[編集] 注釈