中埜肇
中埜肇の最新ニュースをまとめて検索！
中埜 肇（なかの はじむ、1922年3月31日 - 1985年8月12日）は昭和中期から後期（1940年代後半〜1980年代前半）の日本の技術者、実業家。プロ野球・阪神タイガース元社長、元阪神電気鉄道株式会社専務取締役鉄道事業本部長。
1985年8月12日、日本航空123便墜落事故で死去。享年64（満63歳没）。
目次 |
[編集] 来歴・人物
京都帝国大学工学専攻（現：京都大学工学部）卒業後、1947年に阪神電鉄へ入社し、阪神土木工業の専務、阪神電鉄専務取締役を務めた。土木・技術畑出身で、、阪神電鉄グループ関連の建築物以外にも国内の数々の大型建造物やレジャー施設の建設にも関与していた。
1984年の10月に阪神タイガースの球団社長に就任したが、元々野球のことにはあまり詳しくなく、就任期間も10ヶ月足らずと短かったために功績自体は少なかった。しかし、中埜は「タイガースのことを知っておくのも本社役員としての任務」と考えており、球団社長就任後は家に帰れば必ず全テレビ局のスポーツニュースを視聴して、翌朝は全てのスポーツ新聞に目を通すなどして野球について猛勉強した。そして、ホーム球場、ビジター球場を問わず頻繁に訪れ、かばんの中には常に阪神の応援歌「六甲おろし」の歌詞コピーを入れて「みんなに歌ってもらおう」と周囲の人に配布したりしていた。
球団内の事に関しては基本的に岡崎義人代表に任せ、自らは管理者に徹していた。また、ビジター球場（もしくは地方主催球場）にも自ら訪れて試合終了後に選手一人一人を労っていた。
[編集] 事故前夜と当日
事故前日の1985年8月11日には、タイガースが福岡・平和台球場で地方主催試合（対中日戦）を行っていたため、中埜本人も福岡まで赴き、この日もロッカールームに戻ってきたタイガースの選手一人一人と握手を交わし、選手を労っていた。
翌8月12日は、東京・霞が関の運輸省（現：国土交通省）で民鉄協の会議があったため、当時阪神電鉄社長で阪神タイガースのオーナーも務めていた久万俊二郎（現・同社相談役）の代理で東京に赴いていた[1]。そして会議終了後の帰阪の途で日本航空123便墜落事故に遭い死去。阪神タイガースの21年ぶりの優勝を目前にしての死であった。
[編集] 選手・関係者の反応
事故当日は阪神ナインも後楽園球場への移動日であったため、中埜球団社長よりも遅れて飛行機で東京へ向かったが、都内の宿舎に到着して間もなく選手たちが目の当たりにしたのは、テレビで流れていた日航ジャンボ機墜落事故の緊急報道番組であった。そしてその直後、中埜球団社長もこの事故機に搭乗していたことが関係者から告げられたため、この時選手たちが受けたショックは非常に大きかったという。
中埜本人及び阪神電鉄常務取締役（当時）の石田一雄の事故機搭乗に大阪の阪神電鉄本社、及び阪神球団関係者は大きな衝撃を受けた。選手たちも例外ではなく、翌日の巨人戦から阪神は6連敗を喫して一時は首位から陥落したが、「（亡くなった）社長のためにみんなで頑張ろうとナイン全員と首脳陣が誓い合った結果が再結束に繫がり、優勝に繋がった」と後に吉田義男監督（当時）や掛布雅之、真弓明信、川藤幸三たちも語っている。
事故発生から4日後の8月16日の夜に家族により遺体が確認されたが、遺体の損傷はかなり激しかったため、歯型と着衣[2]でようやく本人の遺体であることが確認できたという。そして、翌17日に遺体は荼毘に付された。
その17日は広島市民球場で広島対阪神戦の試合前に阪神と広島の選手・首脳陣全員による黙祷が行われ、スコアボード上の両チームの球団旗を半旗にして試合を行った。
日航機事故の報道の際、ほとんどのメディア[誰?]が「中野肇」と誤って表記していた。
1985年10月16日、阪神タイガースが1964年以来、21年ぶりのセ・リーグ優勝を果たした際のウイニングボールが、中埜の霊前に手向けられた。
[編集] プロ野球界に与えた影響
この事故での中埜の死は、阪神球団にとどまらず、他の11球団（当時）の関係者にも多大な衝撃をもたらした。読売ジャイアンツは中埜の事故機搭乗が報じられた直後に「うちも人ごとではない。今後の航空機利用は十分に考え直す必要がある」という声明を発表し、他球団も今後の航空機利用に関して検討を迫られることになった。これによりほとんどの球団はそれまで利用していた日本航空との契約を打ち切り、航空機移動する際は必ず全日空を利用させるようにした。また、国内移動は極力航空機ではなく新幹線で移動させるようにさせた[3]。現在航空機を利用する場合もオフシーズンのキャンプや三大都市圏から九州、北海道、東北などへ移動する際など新幹線や在来線での移動が厳しい場合に限られている。
[編集] 略歴
- 1947年 阪神電気鉄道に入社、土木技術関係に従事
- 1975年 阪神土木工業社長に就任
- 1979年 阪神電鉄専務取締役
- 1984年10月23日 阪神タイガース取締役社長就任
- 1985年8月12日 日航ジャンボ機墜落事故で死亡
[編集] 脚注
[編集] 関連項目
- 久万俊二郎（球団社長時代の球団オーナー）
