中津駅 (阪急)

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中津駅
駅舎
駅舎
なかつ - Nakatsu
梅田 (0.9km)
(1.5km) 十三
所在地 大阪市北区中津三丁目
所属事業者 阪急電鉄
所属路線 神戸本線
宝塚本線
キロ程 0.9km(梅田起点)
駅構造 高架駅
ホーム 2面4線
乗降人員
-統計年度-
10,812人/日
-2005年-
開業年月日 1925年大正14年)11月4日
備考 京都本線はホームがないため通過

中津駅配線図

梅田駅

4 3 2 1


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十三駅

中津駅(なかつえき)は、大阪府大阪市北区中津三丁目にある、阪急電鉄。この駅に京都本線の列車は停車しない。

同名の駅である大阪市営地下鉄御堂筋線中津駅とは約300m離れており、南隣の梅田駅の方が乗継にも便利なため、乗換駅としては機能していない。

なお、当項の文中において、かつて存在した阪神電気鉄道北大阪線中津駅についても触れる。

目次

[編集] 利用可能な鉄道路線

当駅のある区間は神戸本線・宝塚本線・京都本線が並走する区間(正確には、京都本線は、宝塚本線の十三 - 梅田の複々線のうちの東側の複線を使用するという扱い)であるが、京都線の走行する線路にはホームが設置されておらず、同線の列車は全列車通過となる。京都線の時刻表・路線図には「中津駅」は表示されていない。

過去には駅西側の国道176号上に阪神電気鉄道北大阪線の中津駅があったが、路線の廃止により現存しない。

阪急中津駅
阪急中津(神戸線)駅
阪急中津(宝塚線)駅

[編集] 駅構造

島式2面4線のホームを持つ高架駅である。西側の1・2号線を神戸線が、東側の3・4号を宝塚線が使用する。宝塚線の線路のさらに東側には京都線用の線路が通っているが、前述のようにホームはない。改札口は1か所のみで、ホームの梅田寄りから通じている。

[編集] のりば

1 神戸本線(下り) 神戸(三宮)西宮北口新開地仁川京都十三のりかえ)方面
2 神戸本線(上り) 梅田行き
3 宝塚本線(下り) 宝塚石橋箕面・京都(十三のりかえ)方面
4 宝塚本線(上り) 梅田行き

[編集] 特徴

  • 宝塚線は準急停車駅となっている。神戸線の準急は通過する。
  • 当駅のすぐ梅田方に神戸線 - 宝塚線間の亘り線が設置されているが、この亘り線は梅田駅の場内信号機の内方に位置しており、梅田駅の所属である。
  • 駅のすぐ南側で、西日本旅客鉄道(JR西日本)梅田貨物線と交差している。

※ なお交差地点になにわ筋線の駅が計画されている。

  • 毎年8月に行なわれるなにわ淀川花火大会(旧・平成淀川花火大会)の際には、十三駅と共に会場の最寄駅となる。この日は非常に狭い幅のホームが多数の人であふれかえるため、列車は徐行して駅に進入している。
  • かつて、プラットホームの上屋の骨組みは、廃レールを加工したもので、花弁のような装飾をあしらった意匠になっていた。また、神戸線と国道176号との境界には、東洋ナッツ食品と毎日放送の広告看板がプラットホーム有効長にわたって多数設置されていた。

[編集] 利用状況

神戸本線の2005年の1日平均の利用客は約4,520人。宝塚本線の2005年の1日平均の利用客は約6,292人

中津駅の利用客は、約10,812人(大阪府統計書より)

[編集] 駅周辺

[編集] バス

大阪市営バス

阪神バス

中津駅
なかつ - Nakatsu
◄東大淀 (km)
(km) 北野
所在地 大阪市北区中津
所属事業者 阪神電気鉄道
所属路線 阪神北大阪線
キロ程 野田起点)
駅構造 地上駅(路上安全地帯なし)
廃止年月日 1975年昭和50年)5月6日

[編集] 歴史

[編集] 隣の駅

阪急電鉄
神戸本線
特急・通勤特急・快速急行・急行・通勤急行・準急
通過
普通
梅田駅 - 中津駅 - 十三駅
宝塚本線
特急日生エクスプレス・通勤急行・急行・通勤準急
通過
準急(梅田行きのみ運転)・普通
梅田駅 - 中津駅 - 十三駅
京都本線
全列車通過
  • なお梅田 - 十三間が地上の併用軌道線であった時代(1910年 - 1926年)には、当駅と梅田駅の間に北野駅、当駅と十三駅の間に新淀川駅が存在した。

[編集] かつて存在した路線

阪神電気鉄道
北大阪線
東大淀駅 - 中津駅 - 北野駅

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

最終更新 2009年11月29日 (日) 00:55 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【中津駅 (阪急)】変更履歴

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