中越地方

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中越地方（ちゅうえつちほう）とは、新潟県の中部を指す。地方中心地は長岡市。

かつての越後国（新潟県本州部分）のうち、京に近い地方は上越後（かみえちご）、遠い方は下越後（しもえちご）と呼ばれていた。後に、その中間の地域は中越後（なかえちご）と呼ばれるようになり、中越後を略した「中越」という名前が地方名として用いられるようになった。

[編集] 概要

おおむね北を大河津分水に^[要出典]、南を三国山脈に、東を越後山脈に、西を米山に挟まれた、主に信濃川流域の地方である。

コシヒカリの産地として有名である。南部は古来より越後国魚沼郡に属しており、今日でも魚沼地方（うおぬまちほう）と呼ばれている。「米どころ・新潟」と呼ばれるほどに米の大産地である新潟県であるが、そのうち信濃川、魚野川流域など中越地方、特に魚沼地方産のコシヒカリは、当地の水や気候がコシヒカリの栽培に最も適していると言われ、高級米であり味もよいということで全国的に有名である。

尚、地理的・歴史的要素や、企業などのエリア区分では、関東甲信越地方、北陸地方、甲信越地方などそのときどきに都合のよい地方に区分けされる。

[編集] 地理

日本有数の豪雪地帯であり、特に山間部の雪の凄さは、川端康成の『雪国』に描かれた程である。

• 山：苗場山、八海山、魚沼駒ヶ岳、巻機山、米山
• 川：信濃川、魚野川、渋海川
• 平野：越後平野
• 丘陵：魚沼丘陵、東頸城丘陵

[編集] 歴史

信濃川流域に位置し、戦国時代には春日山を本拠地とする関東管領の上杉氏の地盤であった（栃尾城など）。江戸時代には小千谷ちぢみ等で江戸との衣類貿易で栄え、佐渡金山へのルートとして高崎宿（現在の群馬県高崎市）と寺泊を結ぶ三国街道などの道が整備された。その一方で、幕末には長岡藩などが奥羽越列藩同盟に加わりもした。また明治維新以降、自由港である新潟港の重要性の高まりと共に関東地方・東京との関係の重要性が一層増し、昭和初期には上越線、戦後の高度経済成長以降上越新幹線・関越自動車道といった交通網の整備が進んだ。このように、地理的・歴史的には、関東と東北と北陸の折衷地域という様相を呈している。

廃藩置県では、中越地方は柏崎県となった。しかし、1873年には新潟県に編入され、現在に至る。

[編集] 自治体

気象庁の気象予報区分における「中越地方」は、以下の自治体を含む。但し、新潟県は各地方の境界が明確に定められておらず、特に新潟市や燕市と隣接し、同一都市圏を形成する県央地域（※印のついている自治体）では区分が錯綜する。県央地域については、自動車のナンバープレートが長岡ではなく新潟になったり、また電話帳も「下越版」になったりするなど、場合によっては下越地方にも含まれる漸移地域となっている。同様に下越地方に分類される県央地域の燕市などが中越地方に含まれる場合もある。

また十日町市の西部や柏崎刈羽地域がごく稀に上越地方に含まれることがあるが、一般的ではない。

[編集] 都市雇用圏（10%通勤圏）の変遷

金本良嗣・徳岡一幸によって提案された都市圏。細かい定義等は都市雇用圏に則する。 一般的な都市圏の定義については都市圏を参照のこと。

※10%通勤圏に入っていない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。着色は大都市雇用圏、白色は小都市雇用圏。

• 1981年10月1日 - 栄村が町制施行。
• 1986年10月1日 - 中之島村が町制施行。
• 2004年11月1日
  • 堀之内町、小出町、湯之谷村、広神村、守門村、入広瀬村が新設合併して魚沼市が発足。
  • 六日町と大和町が新設合併して南魚沼市が発足。
• 2005年4月1日
  • 長岡市に中之島町、越路町、三島町、山古志村、小国町を編入。
  • 十日町市、川西町、中里村、松代町、松之山町が新設合併し新たに十日町市が発足。
• 2005年5月1日
  • 三条市、栄町、下田村が新設合併し、新たに三条市が発足。
  • 柏崎市に西山町、高柳町を編入。
• 2006年1月1日 - 長岡市に栃尾市、寺泊町、与板町、和島村を編入。

[編集] 交通

[編集] 鉄道

信越本線の長岡駅以北と弥彦線は、新潟近郊区間に指定されている。

[編集] 廃線

[編集] 道路

高速道路

• 北陸自動車道
• 関越自動車道

一般国道

[編集] 高速バス・急行バス

水上交通（港湾・水上バス）

長岡市寺泊港より、佐渡島赤泊港へ佐渡汽船が運行している。

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

• 中越 - ウィキトラベル

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