丹波大山駅
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| 丹波大山駅* | |
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駅舎
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| たんばおおやま - Tamba-Ōyama | |
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(8.0km) 下滝►
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| 兵庫県篠山市西古佐字森田ノ坪1018-2 | |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■福知山線 |
| キロ程 | 60.7km（尼崎起点） |
| 電報略号 | オヤ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
165人/日（降車客含まず） -2007年- |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）5月25日 |
| 備考 | 無人駅 * 1917年に大山駅から改称 |
丹波大山駅（たんばおおやまえき）は、兵庫県篠山市西古佐字森田ノ坪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅。
当駅以北はICOCA・Jスルーカード利用エリアから外れるため、これらのカードは利用できない。ICOCAの相互利用対象ICカードも同様である。
目次 |
[編集] 駅構造
交換設備を備えた島式1面2線のホームを持つ地上駅。駅舎とはホーム西端の跨線橋でつながっている。無人駅で、改札機なども無い。自動券売機のみ駅舎内に設置されている。
[編集] のりば
| 1・2 | ■福知山線 | （下り） | 福知山方面 |
|---|---|---|---|
| （上り） | 篠山口・三田方面 |
1番のりばを上下本線、2番のりばを上下副本線とした一線スルー配線となっているため、通常は上下線とも1番のりばに発着（あるいは通過）。2番のりばは行違い待ちを行う場合のみ使われる。
当駅から丹波竹田までの途中駅はすべて交換可能で、かつ逆線発車が可能なホームが1つ以上存在する構造になっている。
[編集] 利用状況
- 2007年度の1日あたりの平均利用者数（乗車人員）は165人である。
[編集] 駅周辺
駅を出ると、篠山市西古佐（にしこさ）の町並みが広がっている。
- 西古佐郵便局
- 篠山川
[編集] 歴史
- 1899年（明治32年）5月25日 - 阪鶴鉄道の篠山（現・篠山口） - 柏原間延伸により、大山駅（おおやまえき）として開業。旅客・貨物取扱開始。
- 1907年（明治40年）8月1日 - 鉄道国有法により国有化。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。阪鶴線所属駅となる。
- 1912年（明治45年）3月1日 - 線路名称改定。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線に改称し、当駅もその所属となる。
- 1917年（大正6年）5月1日 - 丹波大山駅に改称。
- 1962年（昭和37年）3月1日 - 貨物取扱廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
旧多紀郡西紀町（現・篠山市）にもっとも近い駅であり、無人化する以前は貨物の集配もおこない、人々に利用されていた。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月29日 (日) 11:58 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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