久喜駅

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久喜駅
西口(2007年2月)
西口(2007年2月)
くき - Kuki
所在地 埼玉県久喜市中央二丁目
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本・駅詳細
東武鉄道駅詳細
中央・左が東武ホーム。右端の金網のあるホームがJRホーム。左上の高架橋は東北新幹線。

久喜駅(くきえき)は、埼玉県久喜市中央二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東武鉄道である。

目次

[編集] 利用可能な鉄道路線

[編集] 駅構造

JR・東武とも地上駅で、両者のホームは隣接している。ホームをまたいで自由通路兼橋上駅舎があり、改札口はJR・東武とも自由通路に面している。JRと東武駅舎は乗り換え専用改札を境に隣接している。西口にエレベーターと上りエスカレーターが、東口にエレベーターと時間によって上り/下りが変わるエスカレーターが、それぞれ設置されている[1]。また、当駅舎の直上に東北新幹線高架橋が通っている。

[編集] JR東日本

JR 久喜駅
くき - Kuki
新白岡 (3.0km)
(2.7km) 東鷲宮
所在地 埼玉県久喜市中央二丁目1-1
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 東北本線宇都宮線
キロ程 48.9km(東京起点)
電報略号 クキ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
37,205人/日(降車客含まず)
-2008年-
開業年月日 1885年明治18年)7月16日
備考 みどりの窓口

単式・島式の複合式2面3線のホームを有する地上駅。

みどりの窓口(営業時間 7:00 - 19:00)、Suica対応自動改札機指定席券売機が設置されている。

[編集] のりば

1 宇都宮線(下り) 小山宇都宮黒磯方面(待避線)
2 宇都宮線(下り) 小山・宇都宮・黒磯方面
3 宇都宮線(上り) 大宮浦和上野方面
湘南新宿ライン横須賀線直通) 大宮・新宿渋谷横浜大船逗子方面

下り方面の快速、快速「ラビット」、通勤快速特急の前を走っていた普通列車は、当駅でこれらの列車の待ち合わせをすることが多いようである[2]。さらに、一部の下り列車は当駅で貨物列車の通過待ちを行うこともある。

2番線と3番線の間には中線があり、当駅の中線で旅客列車を待避する貨物列車が上下ともに設定されている。

[編集] 東武鉄道

東武 久喜駅
くき - Kuki
和戸 (3.8km)
(4.4km) 鷲宮
所在地 埼玉県久喜市中央二丁目1-1
所属事業者 東武鉄道
所属路線 伊勢崎線
キロ程 47.7km(浅草起点)
電報略号 クキ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面4線
乗降人員
-統計年度-
49,735人/日
-2008年-
開業年月日 1899年明治32年)8月27日

島式ホーム2面4線を有する地上駅。フルカラーLCD発車標PASMO対応の自動改札機、券売機が設置されている。

長い間1面2線であったが、2003年(平成15年)の貨物取扱廃止により余剰となった貨物ヤードの跡地を利用し、ホームを1面増設し、浅草方に6両編成対応、伊勢崎方に10両編成対応の引き上げ線が整備された。2006年平成18年)3月18日のダイヤ改正から使用開始され、当駅発着の東京急行電鉄田園都市線東京地下鉄(東京メトロ)半蔵門線直通列車の運転が開始されるなど、上下方向ともに多くの列車が当駅発着となり、北千住方面 - 館林方面間を直通する列車が削減された。

特急「りょうもう」は館林方面は1番線、浅草方面は4番線から発車する。2号車と5号車のドアしか開閉を扱わない。乗車の際、駅員による特急券の確認を行う。

[編集] のりば

1 伊勢崎線(下り) 館林太田伊勢崎葛生赤城方面
2 伊勢崎線(下り) 館林・太田方面
伊勢崎線(上り) 東武動物公園春日部北千住浅草方面
半蔵門線直通 渋谷東急田園都市線直通 中央林間方面
3・4 伊勢崎線(上り) 東武動物公園・春日部・北千住・浅草方面
半蔵門線直通 渋谷・東急田園都市線直通 中央林間方面
  • 1番線は下り本線、4番線は上り本線である。なお、2番線(一部は3番線)の浅草方面行きの列車は引き上げ線へ入らず、ホーム上で直接折り返す当駅着発列車で、朝ラッシュ時の半蔵門線直通列車と、ほとんどの区間準急浅草行きが該当する。

[編集] 駅構内店舗

JR改札内

東武改札内

自由通路

[編集] 利用状況

[編集] 駅周辺

[編集] 西口

公的施設

  • 久喜市役所
  • 埼玉県立久喜図書館
  • 久喜総合文化会館

郵便局・金融機関

医療機関

  • 新井病院
  • 土屋小児病院
  • 愛生会病院

商業施設など

[編集] 東口

公的施設

郵便局・金融機関

商業施設など

[編集] 路線バス

[編集] 西口

下記の他、大宮(大宮駅)、東京(京成上野駅北千住駅)からの深夜急行バスが停車(降車のみ)する。

  • 久喜市内循環バス(協同観光バス受託)
    • 下早見循環
    • 除堀・所久喜循環
    • 久喜本循環
    • 六万部・北中曽根循環
    • 東西連絡東行

[編集] 東口

  • 朝日自動車(朝日バス)
    • 青葉団地中央方面
      • 青葉団地東経由朝日バス車庫止まり
      • 青毛先回り循環(-13時59分)
      • 青葉団地東先回り循環(14時-)
      • 青葉団地東先回り弁天橋循環
    • 吉羽・栗原方面
      • 吉羽・栗原循環
      • 吉羽・栗原経由朝日バス車庫行
      • 青毛二丁目経由朝日バス車庫行
      • 吉羽・栗原経由昌平高校行(通学時間帯のみ)
  • 久喜市内循環バス(協同観光バス受託)
    • 野久喜・吉羽循環
    • 東循環
    • 東西連絡

[編集] 歴史

  • 1885年明治18年)7月16日 - 日本鉄道(現在の東北本線)の駅として開業。
  • 1899年(明治32年)8月27日 - 北千住駅 - 当駅間に東武鉄道が開業。
  • 1906年(明治39年)11月1日 - 日本鉄道が国有化され、国有鉄道と東武鉄道の駅となる。
  • 1936年昭和11年)2月29日 - 2代目駅舎使用開始。
  • 1970年(昭和45年)11月 - 3代目橋上駅舎に改築とともに、駅東口開設。
  • 1972年(昭和47年)10月 - 東北本線の急行列車の一部が停車開始。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)と東武鉄道の駅となる。
  • 2001年平成13年)11月18日 - JR東日本でICカードSuica供用開始。
  • 2003年(平成15年)9月30日 - 東武鉄道の貨物列車が廃止になる。
  • 2006年(平成18年)3月18日 - 東武伊勢崎線、東京地下鉄(東京メトロ)半蔵門線・東急田園都市線直通列車が当駅まで運転開始。特急「りょうもう」の一部列車が停車開始。

[編集] 隣の駅

東日本旅客鉄道
宇都宮線
通勤快速
大宮駅 - 久喜駅 - 古河駅
快速「ラビット」・湘南新宿ライン快速
蓮田駅 - 久喜駅 - 古河駅
普通・湘南新宿ライン普通
新白岡駅 - 久喜駅 - 東鷲宮駅
他に臨時列車扱いではあるが、快速フェアーウェイ号がある。
東武鉄道
伊勢崎線
区間急行・区間準急(久喜以北は土休日のみ)・普通
和戸駅 - 久喜駅 - 鷲宮駅
急行・準急
和戸駅 - 久喜駅

[編集] 脚注

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  1. ^久喜駅構内マップ」(東武鉄道公式サイト)
  2. ^ 上り方面は古河駅または蓮田駅で待避する。

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

ウィキメディア・コモンズ

最終更新 2009年11月11日 (水) 18:38 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【久喜駅】変更履歴

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