京都 - 広島・徳山線

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昼特急まいこ号（防長交通）

広島昼特急京都号（中国ジェイアールバス）

京都 - 広島・徳山線（きょうと - ひろしま・とくやません）は、京都府京都市・乙訓郡大山崎町・大阪府枚方市・高槻市と広島県広島市・大竹市・山口県岩国市・周南市を結ぶ高速バス路線である。現在は京都 - 広島間の昼夜各1系統ずつのみであるが、かつての運行会社と昼夜行の別により複数の系統に整理できるため、本項目ではこれらについて一括して記す。

[編集] 運行系統

[編集] 現行

• 広島昼特急京都号（昼行 / 西日本JRバス・中国JRバス）
  • 京都駅烏丸口・名神高槻 - 広島バスセンター・広島駅新幹線口
• 広島ドリーム京都号（夜行 / 西日本JRバス・中国JRバス）
  • 京都駅烏丸口・名神高槻 - 広島バスセンター・広島駅新幹線口

席は全便予約指定制。乗車前にあらかじめ乗車券を購入しなければならない。

[編集] 廃止された運行系統

• 昼特急まいこ号（昼行 / 防長交通 - 2006年11月30日廃止。写真参照）
  • 四条河原町・京都駅八条口・名神高槻・名神茨木 - 広島バスセンター - 徳山駅前
• SANYO EXPRESS・まいこ号（夜行 / 京阪京都交通・防長交通 - 2008年1月30日出発便を最後に廃止。）
  • 洛西バスターミナル・京都駅八条口・京阪枚方市駅 - 広島バスセンター・岩国駅前・徳山駅前

[編集] 運行会社

[編集] 広島昼特急京都号・広島ドリーム京都号

• 西日本ジェイアールバス
  • 京都営業所が昼行0.5往復・夜行0.5往復を担当。
• 中国ジェイアールバス
  • 広島支店が昼行1.5往復・夜行0.5往復を担当。なお、京都駅烏丸口 - 吉備SA間は岡山支店の乗務員が運転。

[編集] SANYO EXPRESS・まいこ号

• 京阪京都交通
  • 亀岡営業所が夜行0.5往復を担当。
  • 防長交通担当便の京都側運行支援業務は中山営業所（当時）が担当。
• 防長交通
  • 周南営業所が夜行0.5往復を担当。
• 京都側の予約・発券業務は京阪バス・近鉄バスでも可能。
• 枚方・高槻側の予約・発券業務は京阪バスでも可能。
• 広島側の予約・発券業務は防長観光バス・広交観光でも可能。
• 岩国側の発券業務は岩国市交通局でも可能。

[編集] 運行経路・停車停留所

太字は停車停留所。高槻・枚方以東のみ、および広島以西のみの利用は不可。

[編集] 広島昼特急京都号・広島ドリーム京都号

• 京都駅烏丸口(07) - 国道1号 - 京都南IC - 名神高速道路 - 名神大山崎(06) - 名神高槻(05) - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 広島IC - 国道54号祇園新道 - 中筋駅(04) - 不動院(03) - 広島バスセンター(02) - 広島駅新幹線口(01)
  • 括弧内数字は駅コード。
  • 中国JRバス担当便は淡河PA・吉備SA・八幡PAで休憩。西日本JRバス担当便は白鳥PA・福山SAで休憩。また、広島ドリーム京都号は下りは白鳥PAで休憩。

[編集] SANYO EXPRESS・まいこ号

• 洛西バスターミナル - 国道9号 - 西本願寺前 - 京都駅八条口 - 国道1号 - 京都南IC - 名神高速道路 - 京滋バイパス - 第二京阪道路 - 枚方東IC - 国道307号 - 京阪枚方市駅北口 - 国道1号 - 摂津南IC - 近畿自動車道 - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 広島IC - 国道54号祇園新道 - 中筋駅 - 広島バスセンター - 中広出入口 - 広島高速4号線 - 沼田出入口 - 五日市IC - 山陽自動車道 - 大竹IC - 大竹IC入口 - 国道2号 - 岩国駅前 - 国道2号 - 岩国IC - 山陽自動車道 - 玖珂IC - 熊毛IC - 徳山東IC - 国道2号 - 徳山駅前
  • 龍野西SA・小谷SAで休憩。

[編集] 運行回数

• 広島昼特急京都号・広島ドリーム京都号：昼行便1日2往復、夜行便1日1往復
• SANYO EXPRESS・まいこ号：夜行便1日1往復

[編集] 歴史

• 1989年12月22日 - 京都交通 (亀岡)・広島バスの2社によりSANYO EXPRESS・もみじ号を運行開始。当初は、京都祇園 - 広島バスセンター間で、昼行便、夜行便共に運行された（後に昼行便は廃止）。
• 1997年10月1日 - 広島バスの都市間高速バスからの撤退により、SANYO EXPRESS・もみじ号の広島バス担当便が防長交通に移管された。
• 1997年11月1日 - SANYO EXPRESS・もみじ号の広島側を徳山市（現・周南市）まで延長。同時に愛称をSANYO EXPRESS・まいこ号へ変更。
• 2004年8月1日 - 防長交通が単独で昼特急まいこ号を運行開始。同時に中国ジェイアールバスが単独で広島昼特急京都号を運行開始。
• 2004年10月1日 - 昼特急まいこ号が名神大山崎、名神高槻、名神茨木に停留所を増設。
• 2004年12月1日 - 昼特急まいこ号の中筋駅・広島バスセンター - 徳山駅前間の相互利用が可能となる（広島 - 徳山・防府・山口・萩線と共通乗車可能。ただし乗車は空席がある場合に限られ、予約はできなかった。また、広島市内のみの利用は不可）。
• 2005年4月8日 - 昼特急まいこ号が大塚駅に停留所を増設。
• 2005年7月1日 - 京都交通 (亀岡)の事業廃止により、SANYO EXPRESS・まいこ号の京都交通 （亀岡）担当便が京阪京都交通に移管された。
• 2005年7月15日 - 広島昼特急京都号に西日本ジェイアールバスが参入。同時に西日本ジェイアールバス・中国ジェイアールバスの2社が広島ドリーム京都号を運行開始。
• 2006年3月18日 - SANYO EXPRESS・まいこ号の京都側を洛西バスターミナルまで延長。SANYO EXPRESS・まいこ号は四条河原町への乗り入れを中止。
• 2006年11月30日 - 昼特急まいこ号廃止。これに伴い四条河原町・大塚駅・周陽町中央病院入口への停車を廃止。玖珂IC・熊毛ICは翌日以降SANYO EXPRESS・まいこ号が停車。車両は広島 - 徳山・防府・山口・萩線に転用される。
• 2006年12月1日 - SANYO EXPRESS・まいこ号が大竹IC入口・玖珂IC・熊毛ICに停留所を増設。
• 2008年1月30日 - 燃料費の高騰などによる採算性の悪化を受け、この日の京都・徳山発をもってSANYO EXPRESS・まいこ号を廃止。京阪京都交通の車両は京阪バスに移籍し、京都 - 四日市線に転用される。

[編集] 車内設備

• 3列シート、トイレ付き