伊予鉄道横河原線

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伊予鉄道横河原線
平井-梅本間を走る610系
路線総延長	13.2 km
軌間	1067 mm
電圧	750 V (直流)
駅・施設・接続路線
凡例 高浜線 郡中線 花園線 0.0 松山市駅 石手川 0.8 石手川公園駅 1.4 いよ立花駅 森松線 国道33号 国道11号 2.9 福音寺駅 3.9 北久米駅 4.5 久米駅 5.6 鷹ノ子駅 6.9 平井駅 8.2 梅本駅 9.0 牛渕団地前駅 国道11号 10.0 牛渕駅 10.9 田窪駅 11.6 見奈良駅 12.4 愛大医学部南口駅 13.2 横河原駅 踏切・跨線橋は国道と交差するもののみ

横河原線（よこがわらせん）は、愛媛県松山市の松山市駅から愛媛県東温市の横河原駅までを結ぶ伊予鉄道の鉄道路線である。

松山東郊に延び、沿線には四国第四十九番霊場の浄土寺や、愛媛大学医学部付属病院などがある。

[編集] 路線データ

• 路線距離（営業キロ）：13.2km
• 軌間：1067mm
• 駅数：15駅（起終点駅含む）
• 複線区間：なし（全線単線）
• 電化区間：全線（直流750V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 最高速度：65km/h
• 車両基地：古町車両工場（最寄駅・高浜線古町駅）
• 最大連結車両数：4両

[編集] 運行形態

普通列車のみで、ほとんどの列車が高浜線と直通運転している。昼間時間帯で15分間隔の運転である。 平日・土曜の朝のラッシュ時間帯は3 - 4両編成、平日日中および日曜祝日は3000系のみ3両編成、他の車両は2両編成となる。

なお、毎年8月第1（または第2）日曜日に行われる松山港まつり・三津浜花火大会開催時は松山市駅23:21発まで終電が延長される。

[編集] 歴史

伊予鉄道の他の鉄道路線に比べて電化が遅く、1960年代までディーゼル機関車が客車を牽引する姿が見られた。

• 1893年（明治26年）5月7日 外側（現在の松山市） - 平井河原（現在の平井）間が開業。
• 1899年（明治32年）10月4日 平井河原 - 横河原間が開業。
• 1902年（明治35年）6月1日 外側駅を松山駅に、平井河原駅を平井駅に改称。
• 1916年（大正5年）12月31日 伊予鉄道の伊予水力電気合併による社名変更で伊予鉄道電気の路線となる。
• 1927年（昭和2年）3月1日 松山駅を松山市駅に、立花駅を伊予立花駅（現在のいよ立花駅）に改称。
• 1931年（昭和6年）10月6日 全線の軌間を762mmから1067mmに改軌。
• 1935年（昭和10年）5月1日 梅本駅開業。
• 1938年（昭和13年）9月4日 見奈良駅開業。
• 1942年（昭和17年）4月1日 伊予鉄道電気の電力事業分離により再び伊予鉄道の路線となる。
• 1966年（昭和41年）11月1日 田窪駅（初代）を牛渕駅に改称。
• 1967年（昭和42年）1月1日 北久米駅、田窪駅（2代）開業。
• 1967年（昭和42年）6月10日 松山市 - 平井間が電化。
• 1967年（昭和42年）10月1日 平井 - 横河原間が電化。
• 1968年（昭和43年）2月10日 福音寺駅開業。
• 1970年（昭和45年）5月1日 牛渕団地前駅開業。
• 1981年（昭和56年）8月10日 愛大医学部南口駅開業。

[編集] 駅一覧

全駅が愛媛県に所在する。

[編集] 過去の接続路線

• いよ立花駅：伊予鉄道森松線 - 1965年12月1日廃止

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道路線一覧