伊豆急行

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伊豆急行株式会社
Izukyu Corporation

種類	株式会社
市場情報	非上場
略称	伊豆急
本社所在地	日本 〒413-0232 静岡県伊東市八幡野1151
電話番号	0557-53-1111（本社・代表）
設立	1959年（昭和34年）4月11日
業種	陸運業
事業内容	旅客鉄道事業
代表者	取締役社長 川上正弘
資本金	90百万円（2009年3月31日現在）
売上高	50億円（2004年度、鉄道事業単独） 76億円（2004年度、全事業）
営業利益	3億60百万円（2009年3月期）
純利益	1億99百万円（2009年3月期）
純資産	222億15百万円（2009年3月31日現在）
総資産	452億72百万円（2009年3月31日現在）
従業員数	321人（2009年3月31日現在）
決算期	3月31日
主要株主	東京急行電鉄 100%
関係する人物	五島慶太（親会社創業者および伊豆開発計画発案者）
外部リンク	www.izukyu.co.jp
表・話・編・歴

伊豆急行株式会社（いずきゅうこう IZUKYU CORPORATION）は、伊豆急行線の経営を中心とする鉄道会社。伊豆急と略す。東京急行電鉄の子会社である。不動産・レジャー開発なども手がけていたが、これら水道事業を除く付帯事業は関連会社の伊豆急不動産に移管した。

[編集] 沿革

• 1956年（昭和31年）2月1日 東京急行電鉄が伊東 - 下田間地方鉄道敷設免許を申請。
• 1959年（昭和34年）2月9日 伊東 - 下田間地方鉄道敷設を免許される。
• 1959年（昭和34年）4月11日 伊東下田電気鉄道株式会社設立。
• 1960年（昭和35年）2月 伊東 - 下田間工事着工。
• 1961年（昭和36年）2月20日 伊豆急行株式会社に商号変更。
• 1961年（昭和36年）12月10日 営業運転開始。国鉄伊東線との相互乗り入れ開始。
• 1962年（昭和37年）7月7日 今井浜海水浴場駅を夏季臨時駅として開設。
• 1964年（昭和39年）10月1日 伊豆北川駅開設。
• 1964年（昭和39年）11月1日 急行「伊豆」運転開始。
• 1969年（昭和44年）3月1日 今井浜海水浴場駅を今井浜海岸駅と改称し通年営業の駅とする。
• 1969年（昭和44年）4月25日 特急「あまぎ」157系で運転開始。
• 1969年（昭和44年）7月1日 ATS使用開始。
• 1972年（昭和47年）3月15日 城ヶ崎海岸駅新設。
• 1972年（昭和47年）11月1日 東京証券取引所第二部上場。
• 1976年（昭和51年）3月1日 特急「あまぎ」183系で運転開始。
• 1980年（昭和55年）10月1日 貨物営業廃止。
• 1981年（昭和56年）10月1日 L特急「踊り子」運転開始。
• 1982年（昭和57年）10月1日 自動列車集中制御装置 (PTC) 使用開始。
• 1985年（昭和60年）7月20日 「リゾート21」運転開始。
• 1987年（昭和62年）3月28日 「ロイヤルボックス」運転開始。
• 1988年（昭和63年）3月13日 ダイヤ改正により東海道本線直通の各駅停車が廃止となり、東京発着列車は特急のみとなる。
• 1988年（昭和63年）4月29日 快速「リゾートライナー21」運転開始。
• 1988年（昭和63年）7月23日 快速「リゾートライナー21」格上げにより特急「リゾート踊り子」運転開始。
• 1990年（平成2年）2月10日 スターダストルーフの「ロイヤルボックス」を連結した「リゾート21EX」運転開始。
• 1990年（平成2年）4月28日 特急「スーパービュー踊り子」251系で運転開始。
• 1993年（平成5年）7月3日 「アルファリゾート21」運転開始。
• 1993年（平成5年）12月21日 女性運転士デビュー。
• 1996年（平成8年）2月1日 特急列車が蓮台寺駅停車。東海バスがこの日開設した西伊豆堂ヶ島方面への連絡バス（後に西伊豆エクスプレスラインと命名）に接続。同時に同駅での指定席券の販売を開始。
• 2000年（平成12年）7月1日 200系運転開始。
• 2001年（平成13年）12月9日 開業40周年記念事業の一環として、急行「伊豆」を東京 - 伊豆急下田間に復活運行する。
• 2002年（平成14年）4月28日 100系営業運転終了。200系への置き換え完了。
• 2002年（平成14年）11月30日 JR東日本113系の乗り入れ廃止により、各駅停車が伊豆急車両で統一される。
• 2004年（平成16年）10月1日 株式交換による東京急行電鉄の完全子会社化に伴い株式上場廃止。
• 2005年（平成17年）4月1日 8000系営業運転開始。不動産部門を伊豆急不動産株式会社に分離、鉄道専業会社となる。
• 2006年（平成18年）7月1日 登記上の本店所在地を東京都渋谷区道玄坂一丁目21-6から現在の静岡県伊東市八幡野1151（伊豆高原駅に併設）に移転する。
• 2007年（平成19年）4月1日 「スーパービュー踊り子」が蓮台寺駅通過となる。
• 2008年（平成20年）7月1日 8000系3両編成化完了に伴い、200系定期運用離脱。
• 2008年（平成20年）12月14日 200系営業運転終了。8000系への置き換え完了。
• 2009年（平成21年）3月14日 すべての特急列車が蓮台寺駅通過となる。同時に同駅での指定席券などの発売を終了。
• 2010年（平成22年）春 （予定）伊豆急行線全線にSuica導入。同時にPASMOなどSuicaと相互利用可能なカードも利用可能になる。

[編集] 路線

• 伊豆急行線 : 伊東 - 伊豆急下田 45.7km

[編集] 運賃

全線共通・大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ） - 1997年4月改定

• 特急料金
  • 自由席400円
  • 指定席500円
• グリーン料金（自由席特急料金適用）
  • 踊り子号500円
  • スーパービュー踊り子号・リゾート踊り子号750円

中長距離では同じ県内の大井川鐵道に次ぐ高額な運賃設定となっているが、理由として観光路線としての性格が強いことや、自然災害によりたびたび施設が損壊し、その復旧費用が莫大になっていることなどが挙げられる。

2009年時点では全線を通じてSuica、PASMO、パスネットの使用ができない。2010年春にSuicaの導入が予定されているが、伊豆急線内でのSuica券の発行は行わない。

• 伊豆急線内でのSuica（スイカ）・PASMO（パスモ）の利用について
• Ｓｕｉｃａサービスの開始について

[編集] 車両

• 8000系
• 2100系「リゾート21」・「リゾート21EX」・「アルファ・リゾート21」
• 100系・1000系電車（事業用車）

[編集] 過去の車両

• 200系

[編集] 関連会社

• 伊豆急不動産
• 下田ロープウェイ
• ルネッサ
• 伊豆観光ホテル（ホテル伊豆急）
• 伊豆急東海タクシー
• 伊豆急ハウジング
• 伊豆急コミュニティー
• 伊豆急物産
• 伊豆急ケーブルネットワーク(IKC)
• 東海美術印刷
• 東大室中央施設

[編集] 参考文献

• 割谷英雄「伊豆急30周年ものがたり」

  交友社『鉄道ファン』1992年2月号 No.370　p43-p54

• 割谷英雄「伊豆急40年の歴史をふり返って」

  交友社『鉄道ファン』2001年1月号 No.477　p86-p93

• 鈴木文彦・久保田敦「地方鉄道レポート14 リゾート輸送の転機に立つ 伊豆急行のあゆみと現状」

  鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』2005年6月号 No.464　p72-p81

• 小口喜生「伊豆急100系―名車“ハワイアンブルーの100系”走り続けた40年―」/毎日新聞社
• 宮田道一・杉山裕治「伊豆急100形―誕生からラストランへ―」

  ネコ・パブリッシング『RM library 34』

[編集] 関連項目

• 伊豆箱根鉄道
• 東海自動車
• 東京急行電鉄
• 伊豆戦争

[編集] 外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、伊豆急行に関連するカテゴリがあります。

• 伊豆急行オフィシャルホームページ - 運賃・時刻表などの詳細
• Hawaiian Blue Train