伊賀氏広

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伊賀 氏広（いが うじひろ、1886年9月8日 - 1966年2月25日）は、日本の飛行機製作の先駆者。華族、男爵。

[編集] 略歴

• 1886年（明治19年）9月8日：高知市山内氏に生まれる。伊賀家12代氏成（伊賀陽太郎）の養子になる。
• 1899年（明治32年）：高等師範学校附属小学校（現・筑波大学附属小学校）卒業。
• 1904年（明治37年）：東京高等師範学校附属中学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）卒業。
• 東京美術学校（現・東京芸術大学）に入学するも1907年（明治40年）に中退。その後飛行機に興味を持ち研究。

• 1910年（明治43年）：「浮揚面を傾斜せしめて進行し、翼の裏面に風圧を受けて空中に浮揚すべき構造」の双葉飛行機模型を製作。東京帝国大学教授田中舘橘愛博士のすすめにより「伊賀式双葉空中飛行機」の名で特許をとる。
• 1911年（明治44年）：「伊賀式滑空機」を完成したが飛行には失敗。同年国産第一号の飛行機「伊賀式舞鶴号」を完成させたが、3気筒発動機の1気筒が動かずに馬力不足で滑走のみとなり飛行には至らなかった。

• 1913年（大正2年）：故郷である宿毛に帰り1930年（昭和5年）まで16年間一町民として暮らす。
• 1929年（昭和4年）：地元消防団の近代化（機械式ポンプ導入等）への貢献が認められ、大日本消防協会高知県代議員となる。
• 1930年（昭和5年）：東京に移り1934年（昭和9年）日本ヂイゼル株式会社の設立に参加。設立後は営業部長を務める。ドイツのクルップ / ユンカースと提携して、日本の自動車開発につとめた。
• 1942年（昭和17年）：安達工業事務所長に。また竹中工具製作所の相談役でもあった。終戦と同時に退職し以後仏像研究で余生を送った。
• 1966年（昭和41年）2月25日没、79歳。墓所は宿毛東福寺山。

[編集] 日本航空協会の創設

国民の航空に対する関心を深める必要を痛感した伊賀は、日本における航空協会の創設を計画した。1910年（明治43年）には自宅を事務所として日本飛行機協会を立ち上げたが、当時はまだ飛行機の認知度も低く活動は困難を極めた。しかし、彼の努力がむくいられて、会長、副会長に当時の一流人物である大隈重信伯爵、阪谷芳郎男爵が就任すると、会員数は急増し、事務所は東京の日比谷にまで進出した。

日本飛行機協会は、のちに帝国飛行協会と合併して現在の日本航空協会となった。

[編集] その他

• 林有造を社長とし、藤田昌世を技師長とした予土水産会社創立に参加
• 直田真珠養殖に成功

[編集] 参考資料

• 『高知県人名事典』高知市民図書館、1970年。

[編集] 関連項目

• 奈良原三次

[編集] 外部リンク

• 宿毛人物史－伊賀氏広－

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