光岡・ヌエラ
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ヌエラは光岡自動車が販売するクラシック風セダン、およびクラシック風ステーションワゴン（初代未設定）である。名前の由来は、「ニューエラ（New Era）」つまり「新時代」という英語から来ている。
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[編集] 概要
光岡がホンダへ正式にベース車両の直接提供を申し入れ、車両販売契約を締結した事で誕生した。
初代のベースは7代目アコード。フロントが丸目4灯ライト、リアが左右のつながったU字型テールランプに変更され(ちなみに専用設計で、そのノウハウがオロチに生かされている)、各所にメッキパーツを使用。内装はアコードと共通で各装備の名称も車体色もアコードに準じたものとなっているがヌエラのみ、専用色としてディープグリーンパールが設定されていた。 販売以来、その存在感や希少性で一定の人気を集めたが、ベース車の生産中止に伴い販売も休止された。
2代目はベースモデルを3ナンバーサイズのアコードから5ナンバーサイズのトヨタ・カローラアクシオ/カローラフィールダーに変更。ボディサイズも先代のヌエラより235mm短く、65mm狭くなった。
[編集] 歴史
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[編集] 初代 (2004～2008）
- 2003年10月～11月 第37回東京モーターショーに参考出品
- 2004年4月 光岡がホンダと車両販売契約を締結。
- 2004年4月 ヌエラ発売。グレードは24LX・24ST・20LX・20STが用意された。エンジンはベースとなるホンダ・アコードに搭載される2.4L（200ps）と2.0L（152ps）直列4気筒i-VTECを搭載し、トランスミッションは5速AT。駆動方式はFFだが、20ST・20LXにはAWDも用意されている。運転席・助手席エアバッグ・EBD（各輪独立制御）付ABS＋ブレーキアシスト・VSA（24LXのみ）を標準装備。
- 2005年2月 ベース車の変更に伴い、細部の変更を行った。グレード「24ST」廃止。
- 2005年5月 ボディーカラー「ミストオパールグリーン・メタリック」が、ベース車両の変更により、受注終了。
- 2006年2月 アコードの一部仕様変更に伴い、マイナーチェンジ。新色追加、内装デザインの変更、16インチアルミホイールの設定など。
- 2008年アコードの年内のモデルチェンジを控え2月中旬を以て受注を終了。
- 同社が展開している認定中古車制度ではかつて良質なアコードユーロRの中古車を用いて「ヌエラ・ユーロR」が製作・販売されたことがあった。また良質なアコードワゴンの中古車を使用して「ヌエラ・ワゴン」も製作・販売されていた。
[編集] 2代目 （2008年-）
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- 2008年7月10日発表。先代の販売終了から約5ヶ月の期間を経て登場。車名を“NOUERA 6-02”（読みはヌエラ ロクゼロニイ）に改称した。ベースを先代のアコードからガリュー2-04同様、カローラルミオンを除く10代目カローラシリーズに変更された。ボディー形態はアクシオベースのセダンとフィールダーベースのステーションワゴンの2種。なお、光岡のラインナップにステーションワゴンが加わるのは2代目プリメーラベースの初代リョーガ以来である。
- 先代の高級感あるデザインを引き継ぎながらも兄弟車種であるガリュー2-04のコンパクトさや環境に配慮した性能をも取り込み両立した。
- 先代同様、それぞれの部位にハンドメイドならではの複雑かつ大胆な曲面を採り入れた独特のデザインを有している。
- 完全受注生産のため納期は約3ヶ月を要する。
- セダンのリアビューはガリュー2-04とほぼ共通のデザインを用いている。その一方、ワゴンのリアビューはオーナメントの違いを除きベースのE140G型フィールダーからほとんど変わっておらず、かなり違和感があるとの意見も見られる。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年9月8日 (火) 01:26 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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