全日本実業団対抗駅伝競走大会

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この項目では、男子について記述しています。女子については「全日本実業団対抗女子駅伝競走大会」をご覧ください。

全日本実業団対抗駅伝大会（ぜんにほんじつぎょうだんたいこうえきでんたいかい）とは日本実業団陸上競技連合が主催する日本の駅伝大会である。通称：ニューイヤー駅伝。

[編集] 概要

日本における実業団陸上チームの男子駅伝日本一を決める大会と謳われている。ただし、クラブチームはこの大会に出場することができない（予選はこの通りではない）。箱根駅伝とともに正月の二大駅伝競走の1つとして親しまれている。

前年秋に各地区で予選が行われる。本大会上位15位までに入ることができれば次回は予選の順位に関係なく出場することができたが（シード権、競技要項より）、第53回（2009年）よりシード制が廃止され各予選での上位入賞チームが出場権を獲得する方式となった。

1957年に第1回が開催され第30回（1985年）までが三重県、第31回（1986年）が滋賀県で開催され第32回（1988年）から実施日が1月1日になり、群馬県で開催されるようになった。7区間、全長100kmのコースに変更されたのは第45回大会から。

スターターは群馬県知事が行い2007年までは小寺弘之前知事が、2008年からは大沢正明知事が行う。

歴代の参加選手には箱根駅伝に出場経験のある者も少なくない。

[編集] 記録

[編集] 成績

※太字は大会記録。歴代の優勝チームはスタート地点の群馬県庁前にある御影石製の顕彰板にその名前が刻される。

[編集] 優勝回数

• 21回 旭化成
• 6回 コニカミノルタ（うち3回は前身のコニカ時代に達成 6回の優勝は全て21世紀になってからのもの）
• 4回 ヱスビー食品、カネボウ
• 3回 リッカーミシン、八幡製鉄
• 2回 東京急行電鉄、マツダ（2回全て前身の東洋工業時代に達成）、電電中国、中国電力（2回の優勝は全て21世紀になってからのもの）、富士通
• 1回 日産自動車、クラレ

[編集] コース紹介

• 7区間、全長100kmで群馬県庁をスタート・ゴール地点とする。前橋市、高崎市、伊勢崎市、太田市、桐生市の群馬県南部の主要都市を通過、1周する。現在のチーム総合最高記録はコニカ（現・コニカミノルタ）が第47回（2003年）に出した4時間44分48秒。ただし第53回（2009年）7区間100kmの全長距離を維持したまま、区間構成を変更する。

[編集] 第53回（2009年）以降

[編集] 1区（12.3km） 県庁前⇒高崎

区間記録保持者：マーティン・イルング・マサシ（スズキ）　34分16秒（第51回（2007年））

• 群馬県庁（前橋市大手町）→高崎中継所（高崎市高松町、高崎市役所前）
• 群馬県庁（スタート）→（群馬大橋）→（関越道・前橋IC）→（高崎市小八木町）→（上越新幹線・長野新幹線高架）→（高崎市上並榎町） →高崎中継所

• 大歓声に包まれながら、午前9時5分（JST）にスタート。群馬県庁前をスタートし通称高前バイパスに入り、高崎へ向かう。
• 国道17号 高崎前橋バイパスは道幅が県内で唯一の片側3車線であり、全体を通してフラットなため、中継所までだんご状態となることが多い。途中、選手走路右側に高崎観音を望むことができる。

[編集] 2区（8.3km） 高崎⇒公田（くでん）

区間記録保持者：ジョセファト・ダビリ（小森コーポレーション）　21分54秒（第53回（2009年））

• 高崎中継所→公田中継所（前橋市公田町（くでんまち）、登利平前）
• 高崎市役所 →（高崎市末広町）→（上越線・信越本線高架）→（関越道・高崎IC）→（昭和大橋）→公田中継所

• 第53回（2009年）から変更となった区間であり、7区間中最短距離を走行する。第52回（2008年）までの2区に相当する区間を新たに2つの区間に分けたコースとなっている。
• この区間は「インターナショナル区間」と呼ばれ、外国人選手の登録が可能である（全コースで当区間のみ）。ちなみに導入初回となった第53回（2009年）では約半数のチームが外国人選手を登録し、区間順位上位半分を全て占めた。

[編集] 3区（13.7km） 公田⇒伊勢崎

区間記録保持者：岩井勇樹（旭化成）38分14秒（第53回（2009年））

• 公田中継所→伊勢崎中継所（伊勢崎市今泉町、伊勢崎市役所（本庁舎））
• 公田町中継所 →（前橋市亀里町交差点）→（前橋市東善町交差点）→（北関東自動車道高架）→（玉村町上福島交差点）→（伊勢崎市田中町十字路）→（伊勢崎市連取町十字路）→ 伊勢崎中継所

• 第53回（2009年）から変更となった区間である。第52回（2008年）までの2区に相当する区間を新たに二つの区間に分けたコースとなっている。

[編集] 4区（22.3km） 伊勢崎⇒太田

区間記録保持者：秋葉啓太（小森コーポレーション）1時間3分4秒（第53回大会（2009年））

• 伊勢崎中継所→太田中継所（太田市浜町、太田市役所（本庁舎））
• 伊勢崎市役所 →（伊勢崎市境保泉）→（伊勢崎市境木島）→（東武伊勢崎線踏切）→（伊勢崎市境萩原）→（太田市世良田町）→（太田市尾島庁舎）→（太田市尾島一丁目交差点）→（太田市高林交差点）→（太田市飯塚町交差点）→太田中継所

• 第53回（2009年）から変更となった区間であり、7区間中最長距離を走行する。第52回（2008年）までの3区（11.8km）と4区（10.5km）に相当する区間を1つの区間にまとめたコースになっている。全体の中間点となる50kmポイントはこの4区にある。

[編集] 5区（15.9km） 太田⇒桐生

区間記録保持者：坪田智夫（コニカ）　44分57秒（第46回（2002年））

• 太田中継所→桐生中継所（桐生市織姫町、桐生市役所（本庁舎））
• 太田中継所 →（太田市東本町十字路）→（太田市熊野町交差点）→（太田市追分）→（太田市丸山町）→（桐生市広沢町（松原橋））→（桐生市境野町）→ （桐生市錦町十字路）→ 桐生中継所

• 「マラソンよりきつい」といわれるこの区間には、太田市追分Y字路より群馬県道316号太田桐生線に入り、太田市と桐生市の市境付近でだらだらと上る上り坂が待ち構えている。その高低差66mもさることながら、赤城おろしと呼ばれる向かい風が吹くと過酷さはさらに増す。
• その一方で、「逆転の5区」の言われ方もされるこの区間はコース変更後幾多の逆転劇を生み出す場所でもある。2区から4区にかけてつかみきれなかった流れを巻き返せる区間。

[編集] 6区（11.8km） 桐生⇒西久保

区間記録保持者：徳本一善（日清食品）　33分25秒（第47回（2003年））

• 桐生中継所→西久保中継所（伊勢崎市西久保町、JA赤堀町）
• 桐生中継所→（渡良瀬川・桐生大橋）→（桐生競艇場）→（みどり市笠懸町阿左美）（みどり市役所前）→ （伊勢崎市間野谷町）→（伊勢崎市曲沢町）→ 西久保中継所

• みどり市笠懸町阿左美から国道50号に入り岩宿まで30mほど上った後、中継所まで下り坂となる。直角カーブも多く、ペースを乱しやすい区間。
• 最終・西久保中継所でのたすき渡しも見もの。繰り上げスタートを避けて最後までたすきをつなげるのはどこまでか。ちなみに先頭通過から高崎、公田町、伊勢崎中継所が10分、太田中継所が12分、桐生、西久保中継所が15分経過すると繰り上げスタートとなる。（中継所名が2009年より西久保中継所に変更となった。）

[編集] 7区（15.7km） 西久保⇒県庁前

区間記録保持者：ジェームス・ドゥング（ホンダ浜松）　44分53秒（第46、47回大会（2002、2003年））

• 西久保中継所→群馬県庁（前橋市大手町）
• 西久保中継所 →（伊勢崎市赤堀今井町）→（前橋市今井町立体交差）→（前橋市小島田町交差点）→（前橋市天川大島町交差点）→（前橋市本町二丁目交差点） → 群馬県庁（ゴール）

• 最後の群馬県庁前のゴールテープまで、コースは至って平坦。レースが競った場合は、壮絶なアンカー対決が期待できる。

[編集] 第52回（2008年）まで

第53回（2009年）からの区間構成変更により、変更となった区間について説明する。1区、5区、6区、7区については#第53回（2009年）からを参照。

[編集] 2区（22.0km） 高崎⇒伊勢崎

区間記録保持者：高橋健一（富士通）　1時間01分36秒（第45回（2001年））

• 高崎中継所→伊勢崎中継所（伊勢崎市今泉町、伊勢崎市役所（本庁舎）前）
• 高崎中継所→→（関越自動車道高崎IC）→（前橋市東善町交差点）→（玉村町上福島十字路）→（伊勢崎市連取町十字路）→伊勢崎中継所

• 旧2区・3区を合併させて誕生したニューイヤー駅伝最長区間であった。全体を通して下り坂で、例年ならば追い風が見込めるため、毎年好記録が期待できる区間であった。
• なお、この区間は外国人選手の登録が禁止されていた。

[編集] 3区（11.8km） 伊勢崎⇒尾島

区間記録保持者：ガトゥニ・ゲディオン（日清食品）　30分43秒（第51回（2007年））

• 伊勢崎中継所→尾島中継所（太田市安養寺町、太田市尾島庁舎前）
• 伊勢崎中継所→（伊勢崎市境木島）→（東武伊勢崎線踏切）→（伊勢崎市境東）→（太田市世良田町）→尾島中継所

• 2区で外国人選手が走れない分、この3区にぶつけるチームが多い。その点、短い区間ながらごぼう抜き記録が出ることも多かった。この区間も同様に下り坂主体。また、剛志駅を越えた先から伊勢崎市境木島付近まで蛇行した道が続く。
• 外国人選手が続くこの区間で、下位チームは繰上げスタートが心配となってくる｡ちなみに、この尾島中継所は先頭チームが通過してから10分が経過すると無念の繰上げスタートとなっていた。

[編集] 4区（10.5km） 尾島⇒太田

区間記録保持者：秋山羊一郎（ホンダ）　29分29秒（第51回（2007年））

• 尾島中継所→太田中継所（太田市浜町、太田市役所（本庁舎）前）
• 尾島中継所→（太田市尾島一丁目交差点）→（石田川）→（太田市高林交差点）→太田中継所

• 全区間中最も短い区間。蛇川付近からやや上り気味になり、高林交差点付近から風の影響が出てくることも。

• この区間は区間記録が更新されやすい区間であり、第44回（2000年）から第51回（2007年）までで4回も区間記録がされている超スピード区間であった。

[編集] コースとなっている主な路線

• 国道17号 高崎前橋バイパス
  前橋市県庁南→高崎市和田橋
• 群馬県道27号高崎駒形線
  高崎市末広町→前橋市東善町
• 群馬県道40号藤岡大胡線
  前橋市東善町→玉村町上福島
• 群馬県道24号高崎伊勢崎線
  玉村町上福島交差点→伊勢崎市連取町
• 群馬県道14号伊勢崎深谷線
  伊勢崎市今泉町一丁目→伊勢崎市境木島
• 国道354号 境バイパス
  伊勢崎市境木島→伊勢崎市境萩原
• 国道354号
  伊勢崎市境萩原→太田市高林
• 国道407号
  太田市高林→太田市東本町十字路・太田市熊野町→太田市追分
• 群馬県道341号太田熊谷線
  太田市東本町十字路→太田市熊野町
• 群馬県道316号太田桐生線
  太田市追分→桐生市松原橋
• 群馬県道332号桐生新田木崎線
  桐生市松原橋→桐生市境野町一丁目
• 群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線
  桐生市境野町一丁目→桐生市錦町十字路
• 国道50号
  みどり市笠懸町阿左美→前橋市本町二丁目

[編集] 通過する自治体

• 前橋市
• 高崎市
• 佐波郡玉村町
• 伊勢崎市
• 太田市
• 桐生市
• みどり市

[編集] 特別協賛

• 山崎製パン

[編集] 車両協力

• 富士重工業（スバル）（地元企業のため提供）
  • エクシーガ
• マツダ（2009年より）
  • ビアンテ
  • デミオ
  • アテンザ

• 1996年から2008年まではスズキが協力していた。
• 1995年のみホンダが協力していた。
• 1988年から1993年までは日産が協力していた（1994年のみ日産は提供なしの車両協力）。

[編集] 放送

テレビ放送およびラジオ放送はTBS（TBSテレビおよびTBSラジオ）と地元の群馬テレビが第32回（1988年）から完全生中継を開始。当初はSUNTORY、JUKI、KIRIN、近年は山崎製パンが協賛しておりTBS系のテレビ番組名は「ヤマザキ新春スポーツスペシャル・ニューイヤー駅伝○○○○（年号）第○回全日本実業団駅伝」となっている。正式な大会名称は、全日本実業団対抗駅伝大会（ぜんにほんじつぎょうだんたいこうえきでんたいかい）。

技術面においては一部中継点において特定の系列局や特別協力の群馬テレビにスタッフ配置を任せているなど、系列各局の技術や人員を動員した大がかりな態勢がうかがえる。

番組ネット局（JNN系列28局+群馬テレビ、BS-TBSにネット）

[編集] 総合実況

群馬県庁・特設スタジオから生中継。

• 石井智（TBSアナウンサー）（1988年～1993年）
• 松下賢次（TBSアナウンサー）（1994年～2003年、2004年よりラジオ実況。なお、1988年から1994年までは第1移動中継車を担当していた）
• 土井敏之（TBSアナウンサー）（2004年～。2006年まで、及び2008年はゴール実況も兼務した）

[編集] 解説

※2009年

• 瀬古利彦（エスビー食品スポーツ推進局長、放送センター）
• 増田明美（ゲスト解説、スポーツライター、放送センター）

[編集] 移動中継車

※2009年

• 第1移動車…金哲彦（ニッポンランナーズ理事長）
• 第2移動車…高尾憲司・中村秀昭（TBSアナウンサー）
• 第3移動車…佐藤文康（TBSアナウンサー）

[編集] 中継所

※2008年

• 高崎中継所、桐生中継所…清水大輔（TBSアナウンサー）
• 伊勢崎中継所、赤堀中継所…新タ悦男（TBSアナウンサー）
• 尾島中継所…林正浩（TBSアナウンサー）
• 太田中継所…戸崎貴広（TBSアナウンサー）

※2009年

[編集] リポーター

※2009年

• 出水麻衣（TBSアナウンサー）
• 加藤シルビア（TBSアナウンサー）
• 高畑百合子（TBSアナウンサー）
• 根岸麻衣子（群馬テレビアナウンサー）

[編集] 天気予報

• 森田正光（テレビ）
• 大野治夫（ラジオ）

[編集] 特別出演

• 黛まどか

テレビ中継では近年、「ニューイヤー駅伝」をお題とした俳句を募集している。黛はその選者。なお2008年は実施せず、黛の出演もなかった。

[編集] 2006年に関して

• 同年大会中継では特別ゲストとして亀田興毅・大毅・和毅の三兄弟が登場し、餅つきなどで視聴者にアピールを行っていた。

[編集] 2007年に関して

• この年の1月にスタートする『華麗なる一族』の番組宣伝、またこのドラマの主演である木村拓哉のビデオ出演、各中継所などで今大会の冠スポンサーである山崎製パンとのコラボレートした「華麗ぱん」の無料配布を行った。
• また視聴者の中から21名に賞金総額300万円分のお年玉が当たる「総額300万円!お年玉プレゼントクイズ」を実施し、視聴率も14.1%（2006年=11.7%、2005年=14.3%）と昼の部（12:00～18:00）ではトップになった。

[編集] 2008年に関して

• この年の1月にスタートする『佐々木夫妻の仁義なき戦い』の番組宣伝、またこのドラマの主演である稲垣吾郎と小雪のビデオ出演、各中継所などで今大会の冠スポンサーである山崎製パンとのコラボレートした「佐々木夫妻の仁義's（ジンギス）パン」の無料配布を行った。
• 今井正人選手の紹介VTRの場面において、前年箱根芦ノ湖にゴールする際の日本テレビの映像が使われる。

[編集] ラジオ放送

• TBSラジオ

[編集] 関連項目

• TBSテレビ
• TBSラジオ&コミュニケーションズ（TBSラジオ）
• 群馬テレビ（地元のUHF局）
• 群馬県
  • 小寺弘之（前群馬県知事）
  • 大沢正明（群馬県知事）
• 前橋市（スタート・ゴール、公田中継所）
  • 高木政夫（前橋市長）
• 高崎市（高崎中継所）
  • 松浦幸雄（前橋市長）
• 伊勢崎市（伊勢崎中継所・赤堀中継所）
  • 矢内一雄（伊勢崎市長）
• 太田市（太田中継所）
  • 清水聖義（太田市長）
• 桐生市（桐生中継所）
  • 亀山豊文（桐生市長）
• 群馬県警察

[編集] 外部リンク

• 日本実業団陸上競技連合
• TBSテレビ・ニューイヤー駅伝