全日本F3000選手権

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全日本F3000選手権（ぜんにほんエフさんぜんせんしゅけん、All Japan F3000 Championship）は、1987年（昭和62年）から1995年（平成7年）まで日本で開催されていた自動車レースの1カテゴリー。F3000規定のフォーミュラカー（オープンホイール）を使用した四輪レースで、当時の国内トップカテゴリーの1つであった。

[編集] 概要

1987年より国内トップフォーミュラである全日本F2選手権に取って代わって開催。国際F3000から2年遅れでのスタートとなった。

ただ日本自動車連盟（JAF）は、1987年までF2（条件付でF3000車両の参加を認める）を開催し、1988年からF3000に移行する考えであった。しかし実質的な運営団体である各主催者や参加者は、JAFの意に反して1987年からのF3000化を決断し実行。この為、1987年のF3000レースに全日本選手権は掛けられておらず、全日本F2は参加者ゼロでチャンピオン該当者なしという前代未聞のシーズンとなった。シーズン終了後、統括側と運営側による話し合いがもたれ、翌1988年から正式に「全日本F3000選手権」として開催されることになった。

シリーズが始まった時期がバブル景気とF1ブームが重なった事や、星野一義や高橋国光、松本恵二のようなベテランや若手外国人ドライバーの多数参戦により驚異的な充実振りをみせ、バブル景気時には出走台数が40台を超え、片山右京、エディ・アーバイン、ハインツ＝ハラルド・フレンツェン、鈴木利男、ジャン・アレジ、ミハエル・シューマッハ（アレジとシューマッハはスポット参戦）など後にF1にステップアップしたドライバーも多数参戦していた。

しかし、バブル景気の崩壊後は次第に参加台数が減少し、観客も減少していったことを受け、1996年に、国際F3000のワンメイク化とは違う独自性を持ったカテゴリー「フォーミュラ・ニッポン」に移行する事となった。

[編集] マシン

エンジン

無限（現・M-TEC）、フォード・コスワース、ジャッドなどが、エンジンチューナ（東名エンジン、ケン・マツウラレーシングサービス他）より供給された。

シャシー

マーチ、ローラ、ラルト、レイナードといったヨーロッパの量産コンストラクターが主流で、日本の童夢、ムーンクラフトも参戦。1994年には童夢が国産シャシーで初めてタイトルを獲得している。

タイヤ

ブリヂストン、ダンロップ、横浜ゴムの3メーカーが参加。国際F3000ではエイヴォンがバイアス構造のタイヤを独占供給していたのに対し（1992年よりラジアルタイヤに移行）、各メーカーが早くからラジアルタイヤを投入して競い合ったことから、グリップ力は国際F3000よりも強力で、よりF1に近いものであったと言われている。

ただし最終年の1995年は、阪神・淡路大震災によりダンロップの神戸工場が壊滅的な打撃を受けた為、ブリヂストンと横浜ゴムの2社供給となった。

[編集] スポンサー

折からのバブル景気とモータースポーツブームを受け、多種多様な企業がスポンサーとして参入した。

[編集] 主なスポンサー

日本たばこ（キャビン）：ル・マン、ヒーローズレーシング、ホシノインパル
サントリー（ウェスト、ボス）：TAKE ONE
トライデント：清水レーシング
コスモ石油：セルモ
日本石油：ホシノインパル、ル・マン
スピードスターホイール：スピードスターホイールレーシングチーム
佐川急便：スピードスターホイールレーシングチーム
メイテック：スピードスターホイールレーシングチーム
キグナス石油：ステラインターナショナル
ダンロップ：童夢
ワコール：童夢
オムロン：童夢
伊太利屋：ル・マン、チームハヤシ
プロミス：ル・マン
フィリップモリス（Marlboro）：ノバエンジニアリング
横浜ゴム（ADVAN）：ノバエンジニアリング、東名自動車
アコム：ノバエンジニアリング
MEN'S TENORAS：たけしプロジェクト、パル・スポーツ
武富士：たけしプロジェクト
EPSON：中嶋企画
PIAA：中嶋企画
CHERENA：中嶋企画
レイトンハウス：レイトンハウスレーシングチーム、ホシノレーシング、モータースポーツディベロップメント
フットワークインターナショナル：フットワークレーシング

[編集] テレビ中継

全戦のテレビ中継がされていたが、開催サーキットにより放送局の系列が異なっていた。

鈴鹿 - 中部日本放送（TBS系列、全日本F2000時代の1974年から）
富士 - テレビ朝日、テレビ東京
美祢 - 山口放送（日本テレビ系列）
菅生 - 東日本放送（テレビ朝日系列）
十勝 - 北海道テレビ（テレビ朝日系列）
オートポリス - 大分放送（TBS系列）

1994年より鈴鹿の中継がフジテレビに移行（他のサーキットは従来のまま）。全日本F3000最終年の1995年に全戦の放映権をフジテレビが取得して全国ネットの一元化が図られた。

[編集] その他

1991年に全日本F3000の専門誌『J-formula』が山海堂より発刊。同社のF1専門誌『GPX』と同様の速報誌であったが、発行されたのはこの年のみだった。

[編集] 歴代チャンピオン

年	チャンピオン（エントラント）
1987年	星野一義（ホシノレーシング）
1988年	鈴木亜久里（Footwork Sports レーシングチーム）
1989年	小河等（オートビューレックモータースポーツ）
1990年	星野一義（CABIN RACING TEAM WITH IMPUL）
1991年	片山右京（CABIN RACING TEAM with HEROES）
1992年	マウロ・マルティニ（ACOM EVOLUTION TEAM NOVA）
1993年	星野一義（NISSEKI IMPUL RACING TEAM）
1994年	マルコ・アピチェラ（株式会社童夢）
1995年	鈴木利男（ホシノレーシング）