八尾駅
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| 八尾駅 | |
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駅舎（北側）
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| やお - Yao | |
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◄志紀 (2.6km)
(1.2km) 久宝寺►
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| 所在地 | 大阪府八尾市安中町三丁目9-15 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■関西本線（大和路線） |
| キロ程 | 172.3km（名古屋起点） 加茂から42.2km |
| 電報略号 | ヤオ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
13,305人/日（降車客含まず） -2007年度- |
| 開業年月日 | 1889年（明治22年）5月14日 |
| 備考 | みどりの窓口 有 |
八尾駅（やおえき）は、大阪府八尾市安中町三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線（大和路線）の駅。八尾市の代表駅である。関西本線・河内堅上駅～加美駅間各駅及び新加美駅を管理する管理駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
2面2線の相対式ホームを持つ地上駅である。双方のホームに改札口があり、互いのホームは跨線橋で連絡している。後述するように、かつては竜華操車場（現在の久宝寺駅付近に存在した）から貨物線用のレールがこの駅まで延びてきており、上り線と下り線の間にその線路が敷かれていた名残で、互いのホームは他の駅と比べてやや離れている。
ICOCA・Jスルーカード利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
| 1 | ■大和路線（上り） | 王寺・奈良・高田方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■大和路線（下り） | 天王寺・JR難波・大阪方面 |
[編集] 貨物線
かつては、阪和線杉本町駅への貨物支線（阪和貨物線）が分岐していた（正確には当駅と久宝寺駅の間の旧・竜華信号場が分岐点）が、2004年6月末を以って休止されており、2009年3月31日付で廃止された[1]。また、片町線貨物支線（城東貨物線）の書類上の終端駅となっていたが、こちらも2008年3月15日に廃止されおおさか東線へ移行した（終端も久宝寺駅となり、路線名称上当駅は経由しなくなった）。
[編集] 駅周辺
八尾市の代表駅ではあるが、市街地中心からはやや外れている。約1kmほど北にある近鉄八尾駅周辺の方が栄えている。これは主要銀行の支店や商店街、さらに大型商業施設である西武百貨店やアリオ八尾が近鉄八尾駅近くにあるため。
すぐ南は奈良街道に沿った旧くからの集落であり寺社が多い。さらに南の国道25号沿いに中規模の商業施設やカーディーラーが多く並んでいる。
- 北側
- 南側
- 渋川神社
- 法覚寺
- 善良寺
- 称念寺
- 伝往寺
- 八尾市役所龍華出張所・龍華コミュニティセンター
- グルメシティ 八尾店
- ドン・キホーテ 八尾店
- ミドリ電化 八尾太子堂店
- ソフトバンク八尾南
- コーナン 南植松店
- スーパードラッグシグマ 植松店
- サイゼリヤ 八尾永畑店
- マクドナルド 25号八尾店
- 八尾市立永畑小学校・永畑幼稚園
- 八尾市立龍華小学校・龍華幼稚園
- 大聖勝軍寺（太子堂）
八尾市役所や福祉会館、八尾保健所、八尾郵便局などの公共施設は近鉄八尾駅との中間にある。市役所や同駅へは路線バスを利用するのが良い。
[編集] バス
[編集] 歴史
- 1889年（明治22年）5月14日 - 大阪鉄道 (初代)の湊町（現・JR難波） - 柏原間の開通時に、同線の駅（一般駅）として開業。
- 1900年（明治33年）6月6日 - 関西鉄道が大阪鉄道の路線を承継。関西鉄道の駅となる。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定により、関西本線所属となる。
- 1980年（昭和55年）10月1日 - 貨物営業を廃止（旅客駅となる）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
- 2003年（平成15年）11月1日 - ICカードICOCA供用開始。
- 2008年（平成20年）3月15日 - おおさか東線開業に伴い、片町線貨物支線（放出 - 八尾間）廃止。
- 2009年（平成21年）3月31日 - 関西本線貨物支線（八尾 - 杉本町間）廃止。
[編集] 隣の駅
[編集] かつて存在した路線
- 西日本旅客鉄道（JR西日本）
- 関西本線貨物支線（阪和貨物線）
- 八尾駅 - （久宝寺駅） - 杉本町駅
- 片町線貨物支線（城東貨物線）
- 放出駅 - （久宝寺駅） - 八尾駅
- ※放出 - 久宝寺間はおおさか東線として実質的に残存。
[編集] 関連項目
[編集] 脚注
[編集] 外部リンク
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