八田駅

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曖昧さ回避 この項目では、東海旅客鉄道・名古屋市営地下鉄の駅について記述しています。近畿日本鉄道の駅については「近鉄八田駅」をご覧ください。
八田駅
はった - Hatta
所在地 名古屋市中村区中川区
所属事業者 東海旅客鉄道(JR東海・駅詳細
名古屋市交通局駅詳細
乗換 近鉄八田駅近鉄名古屋線

八田駅(はったえき)は、愛知県名古屋市中村区中川区にある、東海旅客鉄道(JR東海)・名古屋市営地下鉄である。近くに近畿日本鉄道(近鉄)の近鉄八田駅があり、乗り換えが可能である。

目次

[編集] 利用可能な鉄道路線

[編集] JR東海

[編集] 駅構造

JR 八田駅
駅舎
駅舎
はった - Hatta
名古屋 (3.8km)
(3.7km) 春田
所在地 名古屋市中村区八田町字長田
所属事業者 東海旅客鉄道(JR東海)
所属路線 関西本線
キロ程 3.8km(名古屋起点)
電報略号 ハタ
駅構造 高架駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
1,220人/日(降車客含まず)
-2007年-
開業年月日 1928年昭和3年)2月1日
備考 みどりの窓口
名 名古屋市内

島式ホーム1面2線、単式ホーム1面1線、合計2面3線のホームを有する高架駅。路線は東西に通っており、島式ホームは北側に、単式ホームは南側にある。単式ホームに隣接する路線が1番線(下り本線)、島式ホーム南側が2番線(上り中線)、北側が3番線(上り本線)となっている。快速みえ同士が行き違いのため運転停車をする。

有人駅で、高架下の駅舎内にはみどりの窓口自動改札機自動券売機などが置かれている。

JRの特定都区市内制度における「名古屋市内」の駅である。

[編集] のりば

1 関西本線(下り) 桑名四日市亀山方面
2 (予備ホーム)
3 関西本線(上り) 名古屋方面
  • 2番線に旅客列車は入線しない。同線は主に上り貨物列車の待避用に使用されている。なお、高架化された直後、1番線が供用開始するまでは、2番線を下りホームとして使用していた。

地上駅時代の八田駅は現在より西の中川区八田本町にあった。かつてより「八田総合駅」構想があり、旧国鉄時代から名古屋市は駅の現在地への移転を求めてきたがずっと断られていた。立体交差化事業の一環としてようやく移転が実現し、3線の乗り換えの距離が短縮された。但しJR・近鉄とも普通列車しか停車しないため、同じ名古屋市の「金山総合駅」に比べると規模は小さい。

[編集] 歴史

[編集] 隣の駅

関西本線
ホームライナー四日市・快速「みえ」・快速・区間快速
通過
普通
名古屋駅 - (笹島信号場) - 八田駅 - 春田駅

[編集] 名古屋市営地下鉄

[編集] 駅構造

名古屋市営地下鉄 八田駅
はった - Hatta
◄H01 高畑 (0.9km)
(1.1km) 岩塚 H03►
所在地 名古屋市中川区八田町1812
駅番号  H02 
所属事業者 名古屋市交通局
名古屋市営地下鉄
所属路線 東山線
キロ程 0.9km(高畑起点)
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
5,307人/日(降車客含まず)
-2007年-
開業年月日 1982年昭和57年)9月21日

島式ホーム1面2線を有する地下駅1961年都市計画決定では終点の予定であったが、終点は建設時に隣の高畑駅に変更された。

[編集] のりば

1 東山線(下り) 名古屋藤が丘方面
2 東山線(上り) 高畑方面

[編集] 歴史

[編集] 隣の駅

東山線
高畑駅 (H01) - 八田駅 (H02) - 岩塚駅 (H03)
  • ()内は駅番号を示す。
八田駅2番出入口


[編集] 駅周辺

[編集] バス路線

年度 乗車人員推移(一日平均)
JR 地下鉄
2003 904 4,614
2004 983 4,610
2005 1,039 4,937
2006 1,116 5,133
2007 1,220 5,307
地下鉄八田停留所
駅から南に徒歩10分程
八田駅停留所
JR駅前のバスターミナル
  • 名古屋市営バス
    • [高畑13] 八田駅野跡駅港区役所
    • [高畑15] 八田駅~権野・両茶橋
    • [深夜2] 栄~八田駅~地下鉄高畑
並木2丁目停留所
駅から北に10分程
  • 名古屋市営バス
    • [名駅22] 名古屋駅~並木2丁目~横井町

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

最終更新 2009年10月18日 (日) 08:18 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【八田駅】変更履歴

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