北九州空港

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曖昧さ回避 この項目では、現在の北九州空港について記述しています。2006年3月15日まで運用されていた旧空港については「北九州空港 (初代)」をご覧ください。
北九州空港
Kitakyushu Airport
IATA：KKJ－ICAO：RJFR
概要
国・地域 日本
設置場所 福岡県北九州市
空港種別 商業
運営者 国土交通大臣
標高 6.1m・20ft
位置 北緯33度50分44秒 東経131度2分6秒 / 北緯33.84556度 東経131.035度 / 33.84556; 131.035
ウェブサイト
北九州空港
滑走路
方向 ILS 全長×全幅（m） 表面
18/36 ? 2,500×60 舗装
リスト
国際空港の一覧・日本の空港
北九州空港ターミナルビルの外観
案内役のMaetel
ターミナルのロビーで
スターフライヤー
エアバスA320-200型機
北九州空港への連絡橋

北九州空港（きたきゅうしゅうくうこう、英: Kitakyūshū Airport）は、福岡県北九州市小倉南区空港北町と京都郡苅田町空港南町に跨る人工島に位置する空港（海上空港）である。ターミナルビルや空港事務所は北九州市側に所在する。国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港として空港法第4条1項5号に該当する空港として政令で定める空港に区分されている。

2008年6月18日付の官報における告示までは法令上の名称は「新北九州空港」であった。

目次

[編集] 概要

旧北九州空港は滑走路が1600mと短く、大型ジェット機の離着陸ができなかった。また、山のそばにあったため濃霧の発生が多く、欠航率が25%と高かった。このため、当空港が新設され、旧北九州空港は廃止された。

2006年（平成18年）3月16日に「新北九州空港」として開港。旧北九州空港は前日に運用を終了しており、実務上は開港当初から旧北九州空港の移転措置であったが、名実共に「北九州空港」となるのは2008年の空港法改正のときである。同年3月22日、スターフライヤーが朝5:30発、東京国際空港7:00着の早朝便を就航させ、全国の国内定期旅客便でもっとも早い始発便、もっとも遅い最終便が運航される空港となった。同年4月より、当港を発着する便の航空券に旅客施設使用料として100円が上乗せされている。国内線を対象とした旅客施設使用料の徴収は、東京国際空港、中部国際空港に次いで3番目。同年8月22日から、国内で9番目、九州では最初の24時間空港として運用している。

空港島は、全長4,125m、全幅900m、面積373haである。滑走路は計画策定当時予測された需要を賄うためジャンボ機も離着陸可能な2,500mとされた。この空港島は、関門航路の浚渫土砂を処分する苅田沖土砂処分場をそのまま流用しており、空港用地（空港島そのもの）を整備する予算とは別会計であったため、滑走路など空港本体の建設費は1042億円と埋立工事を伴う同規模の海上空港と比較すれば割安に建設された。他方、空港建設を前提としない埋立地だったため、建設できる滑走路の方向などが制約され、防衛庁（当時）が設置する周辺飛行場との間に空域問題が発生し、完成後の運用空域に制限を受ける形で建設が決まった。

周辺地域には、山口宇部空港・大分空港・福岡空港が既にあり、利用客の獲得競争が起きている。また、福岡空港が現行の1本の滑走路の運用では近い将来に発着数が限界に達するため、当空港や佐賀空港との機能分担を期待する意見もあったが、2000年（平成12年）の航空法改正によって、各航空会社の経営判断で路線の新設・増便・減便・廃止が出来るようになったため、政治的に福岡空港の路線を当空港に移転させる構想も頓挫した[1]。

なお、2006年（平成18年）に放送された上戸彩主演のフジテレビ系連続ドラマ『アテンションプリーズ』第1話のロケーション撮影が、開港前の当港で行なわれた。

[編集] 歴史

  • 1974年 港湾審議会において苅田沖土砂処分場計画が決定
  • 1977年 埋立第1期工事に着手
  • 1992年 空域問題が決着（築城管制圏への進入不可等の条件付）
  • 1994年 空港本体工事に着手
  • 2006年3月16日 開港。
  • 2008年6月18日 北九州空港へ改称。空港法改正により、4条1項5号に該当する空港として政令で定める空港に区分される。

[編集] 航空管制

TWR 118.85MHz, 126.2MHz

北九州空港は、航空管制（進入管制）を福岡航空交通管制部（福岡市）が受け持つレディオ空港（飛行場管制機能なし）であったが計器出発・進入経路が山口宇部空港や海上自衛隊小月航空基地（下関市）と重複しているため、これらの空港や基地に到着機や出発機がある場合は離着陸ができず（計器進入や計器出発ができない）悪天候時は運航ダイヤに頻繁な遅延が生じていた。 空港での出発・到着機に対しレーダーによる管制ができるよう、2008年3月13日より航空自衛隊築城基地が担当するターミナルレーダー管制が導入された。また併せて空港にも新たに管制官が配置され、2007年10月1日より飛行場管制も開始された。このため開港直後に多発した運航の遅延は現状では殆ど解消されている。

それぞれの管制を担当する機関は次のとおり。

[編集] 航空保安無線施設

局名 種類 周波数 識別信号
周防 VOR 113.85MHz SWE
周防 DME 1046.0MHz SWE
北九州 ILS 109.15MHz IKQ

保守は、国土交通省大阪航空局北九州空港事務所航空管制技術官が担当

[編集] 就航路線

航空会社名が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便

[編集] 国内線

かつては名古屋飛行場へも就航していた。

定期貨物便としてギャラクシーエアラインズが乗り入れ、東京国際空港と関西国際空港へ就航していたが、会社清算に伴い廃止となった。

（新北九州空港発）就航路線別旅客数/順位
行き先 旅客数 国内線順位
東京国際空港 約103万人 上位25位

国土交通省 平成19年度航空運輸統計速報(平成20年6月26日)、上位50位までを記載。

[編集] 国際線

ロシア ロシア・ウラジオストク空港へ夏期季節運航を行っていたが、ウラジオストク航空が発表した2009年度夏期スケジュールでは運航予定がなくなっている[2]。路線の休廃止については触れられていない。

[編集] 空港内設備

[編集] ターミナルビル内施設

  • 1階（到着ロビー含む）
  • 2階出発ロビー（制限区域内含む）
    • 航空会社カウンター
    • ATM
    • 売店
    • 日産自動車展示コーナー
    • 有料団体待合室
    • 制限区域内に、空港が運営するラウンジ「ひまわり」がある。
  • 3階
    • うどん店、ラーメン店、レストラン、立ち飲みスタンド等の飲食施設と展望デッキ（足湯施設を併設）がある。

北九州市にゆかりのある松本零士にちなんで、空港カウンター・ロビーなどでメーテルが出迎えている。

[編集] 駐車場

ターミナルビル正面には、平面駐車場（普通車約1750台、大型車4台、自動二輪車約20台）を備えている。ちなみに駐車料金（普通車）は、1時間までが、200円。1時間〜24時間、390円。24時間〜25時間が、590円となっている。国が管理している空港の中では最も安い駐車料金となる。

[編集] その他の施設（空港島内）

[編集] 交通機関

[編集] 道路

空港の開港にあわせて、2006年2月26日から東九州自動車道の一部区間（北九州JCT - 苅田北九州空港IC）が供用開始。新北九州空港道路も同3月5日から供用開始となった。

[編集] バス

北九州空港エアポートバス（北九州市交通局）

運行本数・運賃・所要時間等の詳細は、該当項目か公式サイトで最新情報を確認されたい。連絡バスには北九州空港エアポートバスの共通呼称が用いられている。2009年4月1日に一部の路線再編が行われた。

北九州空港エアポートバス
一般路線バス

ICカードへの対応だが、西鉄運行分は「nimoca」が導入営業所拡大により、2009年2月22日からエアポートバスの担当路線全便で利用できるようになった。一般路線については2009年6月23日に導入される予定。市営便については「ひまわりバスカード」が利用できる。

[編集] 乗合タクシー

早朝・深夜の時間帯に運航されるスターフライヤー便には連絡バスが無いためこれらの便に合わせて乗合タクシー（要予約）が運行されている。（北九州空港のホームページ等参照）

[編集] 鉄道

最寄駅はJR日豊本線朽網駅、苅田駅だが、ともに普通列車しか停止しない。特急列車（ソニック、にちりん、ドリームにちりん）利用の場合は、上りは行橋駅、下りは小倉駅（一部下曽根駅）で普通列車乗換となる。最寄駅から空港までは連絡バスが利用できる。

[編集] 連絡鉄道構想

現在、空港島と小倉駅を結ぶ空港連絡鉄道の建設可能性について検討されている。鹿児島本線を新門司経由で延伸する案、山陽新幹線を新門司経由で延伸する案、日豊本線を下曽根駅経由で延伸する案などあるが、いずれの案も現時点では旅客が少ないため採算が見込めず実現は困難視されている。

[編集] 脚注

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  1. ^ 【未来への選択4=増設】現実性の見極め鍵に <どうする福岡空港>（西日本新聞 2009年3月17日）
  2. ^ ウラジオストク航空公式ページ

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

表・話・編・歴
空港情報（RJFR）
執筆の途中です この「北九州空港」は、空港・飛行場に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（航空CP/航空PJ/空港・飛行場PJ）。
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最終更新 2009年11月18日 (水) 02:24 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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