北九州高速4号線

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北九州高速4号線（きたきゅうしゅうこうそく4ごうせん、Route 4）は、北九州市の、門司区の春日出入口から同市八幡西区の九州自動車道八幡ICへ至る北九州高速道路の路線である。

[編集] 概要

この路線は、日本道路公団の一般有料道路北九州道路（春日出入口-黒崎出入口・国道3号の自動車専用道路）および北九州直方道路（黒崎出入口-馬場山出入口・国道200号の自動車専用道路）として建設された路線であり、1979年に全線開通した。九州自動車道の門司IC-八幡ICの供用以前には、都市間高速道路としての役割も担った。

1991年3月31日、北九州道路・北九州直方道路が日本道路公団から福岡北九州高速道路公社に譲渡され、北九州高速4号線となった。管理が変更されたため、国道3号・国道200号の指定から外されている。

このような経緯から、4号線とそれ以外の北九州都市高速とは相違点もある。目立ったものは以下の通り。

• 旧北九州直方道路の区間のみ最高速度80km/h規制となっている（旧北九州道路の区間は60km/h規制となっている）。
• 出入口は、富野・馬場山・金剛出入口を除く全てが両方面に接続しているフルIC形式のものである。
• 丘陵地帯が多く、山地部を通行するため、トンネルも多い。
• パーキングエリアが上り線・下り線各一箇所ずつ用意されている。

[編集] 出入口など

• 路線名の特記がないものは市道。

[編集] 歴史

• 1958年（昭和33年）10月17日 : 春日-大里間を国道3号バイパス自動車専用道路北九州道路として供用開始。
• 1961年（昭和36年）4月14日 : 大里-富野間同上。
• 1970年（昭和45年）10月31日 : 大谷-黒崎間同上。
• 1971年（昭和46年）7月5日 : 紫川-大谷間同上。
• 1973年（昭和48年）11月10日 : 富野-紫川間同上。春日-黒崎間完成。11月14日関門橋が開通し、門司ICで直結。
• 1979年（昭和54年）3月8日 : 黒崎-馬場山間を国道200号バイパス自動車専用道路北九州直方道路として供用開始。同日開通の九州自動車道八幡ICで直結し、都市間高速道路として機能する。
• 1988年（昭和63年）3月31日 : 九州自動車道門司-八幡間が完成し、都市間高速道路としての役割を終える。
• 1991年（平成3年）3月31日 : 日本道路公団からの譲渡を受け春日出入口-馬場山出入口間を北九州高速道路として供用開始。
• 1995年（平成7年）9月30日 : 山路出入口供用開始。
• 2001年（平成13年）7月2日 : 大谷ジャンクション供用開始。
• 2002年（平成14年）4月1日 : 帆柱ケーブルBS供用開始。

[編集] 交通量

平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）

• 北九州市門司区大字松崎町 : 15,897
• 北九州市小倉北区須賀町 : 22,848
• 北九州市小倉北区新高田2丁目 : 57,284
• 北九州市八幡西区鳴水町 : 61,700
• 北九州市八幡西区白岩町 : 31,556

[編集] 関連項目

• 北九州高速道路
• 九州地方の道路一覧
• 引野口

[編集] 外部リンク

• 福岡北九州高速道路公社