北習志野駅

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北習志野駅
新京成電鉄新駅舎
きたならしの - Kita-Narashino
所在地	千葉県船橋市習志野台3丁目1番1号
所属事業者	新京成電鉄（駅詳細） 東葉高速鉄道（駅詳細）
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東葉高速鉄道北習志野駅（左側がT2出口、右側がT3出口）

新京成電鉄旧駅舎

北習志野駅（きたならしのえき）は、千葉県船橋市習志野台3丁目1番1号にある新京成電鉄・東葉高速鉄道の駅である。周辺住民からは「北習（きたなら）」と呼ばれている。

[編集] 利用可能な鉄道路線

• 新京成電鉄
  • 新京成線
• 東葉高速鉄道
  • 東葉高速線

[編集] 駅構造

ICカード専用自動改札機を除き、両社とも改札口の全通路が2枚投入・ICカード対応の新型自動改札機である。また、新京成線と東葉高速線の乗換え専用の中間改札が存在する（東葉高速鉄道が管理する）。その改札機は長らく旧型改札機が使用され、1枚を投入したのちにもう1枚別に投入しなければならなかったが、2006年10月23日始発より新型改札機が設置され、2枚（場合によっては3枚）同時投入が可能になった。こちらも現在は全通路がICカード対応である。

2009年3月29日に新京成の駅舎が新駅舎に移転し、男女共同であったトイレが別々になり、多機能トイレが設置された。それとともに新京成電鉄の新駅舎直結のペデストリアンデッキ（2階）・地上階・東葉高速鉄道改札口（地下1階）を結ぶエレベーターも設置された。

[編集] 新京成電鉄

新京成電鉄 北習志野駅
新京成線ホーム
きたならしの - Kita-Narashino
◄高根木戸 (0.9km) (0.7km) 習志野►
千葉県船橋市習志野台3丁目1番1号
所属事業者	新京成電鉄
所属路線	新京成線
キロ程	21.0km（松戸起点）
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	島式、1面2線
乗降人員 -統計年度-	42,312人/日 -2008年度-
開業年月日	1966年（昭和41年）4月11日
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東葉高速鉄道 北習志野駅
東葉高速線ホーム
きたならしの - Kita-Narashino
◄飯山満 (2.0km) (1.7km) 船橋日大前►
千葉県船橋市習志野台3丁目1番1号
所属事業者	東葉高速鉄道
所属路線	東葉高速鉄道東葉高速線
キロ程	8.1km（西船橋起点）
駅構造	地下駅
ホーム	島式、1面2線
乗降人員 -統計年度-	35,626人/日 -2006年度-
開業年月日	1996年（平成8年）4月27日
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島式ホーム1面2線を持つ地上駅（橋上駅）である。駅舎より歩道橋があり、後述のT2出口・T3出口・T4出口へ降りている。

新駅舎開業に伴い、2009年3月29日始発より松戸新田・新鎌ヶ谷・前原・京成津田沼を除く新京成線各駅窓口あるいは通信販売にて、「北習志野駅新駅舎 開業記念入場券」（硬券）を5,000枚限定で販売している。

[編集] のりば

• 現在新京成のホームでは、6両編成の列車は駅舎改良工事のため、停止位置が1両分移動している。

新京成線新駅舎改札口

新京成線旧駅舎改札口

[編集] 東葉高速鉄道

島式ホーム1面2線を持つ地下駅である。改札では2008年10月にICカード専用改札機が導入され、改札口の全通路がPASMO・Suica対応改札機となった。電車進入時の風圧がとても強く、ホームには注意を促す看板が貼られている。2007年から2008年にかけてはホームから改札口と改札口から地上へのエレベーター設置工事が行われた。将来の新京成線高架化のためにエレベーターの2階部分がむき出しになっている時期があったが、現在は2階部分の一部が出来上がり利用可能となっている。

また、東葉高速鉄道の北習志野駅には出口が5箇所ある。

• T1出口 - 新京成線より唯一西側にある。
• T2出口 - 新京成線北習志野駅舎わき。バス停留所最寄。
• T3出口 - ロータリー内、T2出口と道路を1本挟んだ向かい側。タクシー・一般送迎車はここで扱う。
• T4出口 - ロータリーの外側。銀行わき。
• T5出口 - 駅より東へ伸びる商店街の中。この出口を利用すれば、東側からロータリーの信号を渡らずに改札口へ行くことができる。

[編集] のりば

東葉高速線改札口

乗換専用改札口（東葉高速鉄道管理）

[編集] 駅周辺

• 習志野台団地
• 西友北習志野店
• 西友新北習志野店
• 北習志野近隣公園
• 船橋東郵便局
• 船橋東消防署
• 船橋東図書館+習志野台公民館
• 菓匠白妙本店

[編集] バス

駅前ターミナルに多くの路線が乗り入れている。

• その他、ふなばしアンデルセン公園へのバスが2007年10月2日から11月4日まで走行していた。運行会社は■船橋新京成バス、■習志野新京成バス及び■松戸新京成バスが主で、他にも京成グループ他社及び市や県が運行するバスがあった。

[編集] 利用状況

• 新京成電鉄 - 2008年度の1日平均乗降人員は42,312人である。新京成線内では松戸駅、新津田沼駅、八柱駅に次いで第4位である。
• 東葉高速鉄道 - 2006年度の1日平均乗降人員は35,626人である。東葉高速線内では西船橋駅に次いで第2位である。

[編集] 歴史

• 1966年（昭和41年）4月11日 - 新京成線の駅として開業。
• 1996年（平成8年）4月27日 - 東葉高速鉄道の北習志野駅が開業。乗換駅となる。
• 2007年（平成19年）・2008年（平成20年） - 東葉高速鉄道のホームと改札口、改札口と地上を結ぶエレベーターを設置。
• 2008年（平成20年）3月～ - 新京成線の北習志野駅の駅前ペデストリアンデッキと駅舎建替工事（バリアフリー化）開始。
• 2009年（平成21年）3月28日 - 新京成電鉄の旧駅舎使用終了。
• 2009年（平成21年）3月29日 - 新京成電鉄の新駅舎使用開始・「北習志野駅新駅舎 開業記念入場券」販売開始。東葉高速鉄道の改札口と地上を結ぶエレベーターを2階のペデストリアンデッキまで延長。

[編集] その他

• 『相棒 Season 7』^[1]（テレビ朝日系、北新宿駅として東葉高速線のみ登場）などに使用された。

[編集] 隣の駅

新京成電鉄

新京成線

高根木戸駅 - 北習志野駅 - 習志野駅

東葉高速鉄道

T東葉高速線

東葉快速

西船橋駅 - 北習志野駅 - 八千代緑が丘駅

快速・通勤快速・各駅停車

飯山満駅 - 北習志野駅 - 船橋日大前駅

[編集] 脚注

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

[編集] 外部リンク

• 北習志野駅構内図・時刻表/東葉高速鉄道株式会社
• ろこなび北習志野

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