北都交通 (北海道)

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北都交通（ほくとこうつう）は、北海道北広島市に本社を置くバス会社。札幌市を中心にバス事業やハイヤー・タクシー事業を営業する。

北都交通の札幌～根室間夜行都市間バス「オーロラ号」（札幌市内にて）

目次

[編集] 沿革

[編集] 事業所

  • 本社
    • 北海道北広島市大曲工業団地1丁目7番地1
    • バス事業部を併設する。
  • 函館支店
  • ハイヤー事業部
    • 北海道札幌市西区発寒12条14丁目1076-1
  • ハイヤー千歳営業所

[編集] 路線

北都交通の空港連絡バス用車両
  • オーロラ号
    • 札幌駅前・大通バスセンター - 根室駅前ターミナル・有磯営業所前
    • 札幌 - 根室（直行便 - 1往復）
    • 札幌- 中標津- 別海 - 根室 （中標津経由 - 1往復）
    • 根室交通と共同運行。
    • いずれも夜行運転。札幌発着時刻を統一して2台連行で運転する。
    • 上記の他、昼行便が設定される場合がある。
    • 3列独立シート車が使用される。
    • 相互で運行管理委託を行っており、札幌～幕別間は北都交通、幕別～根室間を根室交通が担当し、幕別町で上り便と下り便の乗務員が交代する。
    • 中標津のトーヨーグランドホテルではオーロラ号利用者向けに喫茶室とロビーを待合所代わりに開放する。
路線沿革
  • 1989年7月27日 - 札幌帯広間の帰省バスの予約受付開始。
  • 1989年8月11日 - 臨時運行。
    • 北海道中央バス、JR北海道バス（当時）、北都交通、十勝バス、北海道拓殖バスによる共同運行。
    • 昼行便4往復、夜行便1往復。運行期間は8月11日～20日。昼行便は12日始発より運行。
    • 全便狩勝峠経由で運行。所要時間約5時間30分（夜行便は約6時間00分）。
    • 札幌発は札幌ターミナル始発。札幌行は札幌ターミナル（北1条西1丁目）、北2条西3丁目、札幌駅前ターミナル終着。帯広側はJR北海道バス帯広駅前のりば発着。
  • 1989年12月10日 - 帰省バスの予約受付開始。座席指定制に変更。
  • 1989年12月22日 - 臨時運行。
    • 昼行便4往復、夜行便1往復。運行期間は12月22日～1月10日。昼行便は23日始発より運行。
    • 所要時間を約5時間00分に短縮。
    • 帯広側の発着を帯広駅前バスタッチに変更。国道西17条降車場を新設。
  • 1990年3月9日 - 札幌帯広線ポテトライナーの通年運行開始。
  • 1990年10月31日 - 札幌ターミナル（北1条西1丁目降車場）を時計台前に改称。
    • 夏期の所要時間を約4時間40分に短縮。
  • 1991年4月20日 - ダイヤ改正。
    • 帯広側の降車場に西帯広と西3条1丁目を新設。
    • 4枚綴回数乗車券を新設。
  • 1991年9月20日 - 国道274号日勝峠開通に伴う改正。
    • 運行経路を日勝峠経由に変更。所要時間を約4時間15分に短縮。
    • 夜行便の定期運行を廃止。昼行便を5往復に増回。
  • 1991年12月27日 - 繁忙期に合わせたダイヤ改正。
    • 昼行便1往復、夜行便1往復を期間限定で運行。以降、さっぽろ雪まつり期間を含める繁忙期の運行が続く。
  • 1995年12月1日 - 大谷地ターミナルを新設。昼行便のみ停車。
  • 1996年4月1日 - 大谷地ターミナルを地下鉄大谷地駅に改称。
  • 1997年9月1日 - ダイヤ改正。
    • 清水、芽室を新設。西帯広の乗車扱い開始。夜行便は一部停留所を通過。
    • 1往復を十勝川温泉まで延長運転。
    • ポテトライナーと十勝川温泉線、然別線の乗り継ぎ割引乗車券を新設。
  • 1999年4月1日 - 全席禁煙化。
  • 1999年10月7日 - 道東自動車道夕張IC開通に伴うダイヤ改正。
    • 運行経路を道東自動車道経由に変更。所要時間を約4時間00分に短縮。
    • 学生割引を新設。11月30日までの期間限定で親子割引も設定。
  • 2000年12月1日 - 繁忙期の臨時便を昼行に統一。夜行便を廃止。
  • 2002年12月1日 - ダイヤ改正
  • 2005年4月1日 - ダイヤ改正。音更経由を2往復新設。音更大通11丁目、木野大通16丁目、木野農協前を新設。
    • 従来便4往復を芽室経由とし、臨時便2往復を廃止。
  • 2006年4月1日 - ローソンでの予約・乗車券発売開始。
  • 2006年7月21日 - 札幌行に南郷18丁目降車場を新設。
  • 2007年12月1日 - トマムIC経由開通に伴うダイヤ改正。
    • 芽室経由をトマムIC～十勝清水IC経由に、音更経由をトマムIC～音更帯広IC経由にそれぞれ変更。
  • 2008年10月15日 - 木野農協前にてパーク&ライドサービス開始。
とかちミルキーライナー（北都交通）
路線沿革
  • 2008年1月17日 - 北都交通とおびうん観光が路線認可申請。
  • 2008年4月25日 - 4往復新設。
  • 2009年7月1日 - 3往復に減便。

[編集] グループ会社

[編集] 外部リンク

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最終更新 2009年8月22日 (土) 03:17 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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