千歳船橋駅
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| 千歳船橋駅 | |
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北口(2005年6月撮影)
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| ちとせふなばし - Chitose-Funabashi | |
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◄経堂 (1.2km)
(1.4km) 祖師ヶ谷大蔵►
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| 所在地 | 東京都世田谷区船橋1丁目 |
| 所属事業者 | 小田急電鉄 |
| 所属路線 | ■小田原線 |
| キロ程 | 9.2km(新宿起点) |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線* |
| 乗降人員 -統計年度- |
51,531人/日 -2008年- |
| 開業年月日 | 1927年(昭和2年)4月1日 |
| 備考 | *通過線2線含む |
千歳船橋駅 配線図 |
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千歳船橋駅(ちとせふなばしえき)は、東京都世田谷区船橋にある、小田急電鉄小田原線の駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
間に通過線をはさんだ相対式ホーム2面4線を有する高架駅である。複々線化に伴い、各駅停車が当駅に停車中かどうかに関係なく特急ロマンスカー・急行・準急などが追い越すことが可能になった。
[編集] のりば
| 1 | ■小田原線(緩行線) | 小田原・片瀬江ノ島・唐木田方面 |
|---|---|---|
| 通過線 | ■小田原線(急行線) | 下り列車の通過 |
| 通過線 | ■小田原線(急行線) | 上り列車の通過 |
| 2 | ■小田原線(緩行線) | 新宿・千代田線方面 |
※下り梅ヶ丘 - 登戸間、上り向ヶ丘遊園 - 梅ヶ丘間の急行線・緩行線は原則として以下の通り使い分けられている。
- 〔急行線〕
■特急ロマンスカー・■快速急行・■多摩急行・■急行・■準急が使用する。
- 〔緩行線〕
■区間準急・■各駅停車が使用する。
[編集] 駅改札内設備
改札・売店は1階、ホームは2階にある。待合室は1番・2番ホームにある。トイレは改札を入った正面にある。エレベーター・エスカレーターは1階と2階にある各ホームを連絡する。
[編集] 利用状況
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
増加率 | 順位 |
|---|---|---|---|
| 2003年 | 46,764 | 0.1% | 21位/69駅 |
| 2004年 | 46,724 | -0.1% | 21位/70駅 |
| 2005年 | 47,256 | 1.1% | 21位/70駅 |
| 2006年 | 48,970 | 3.6% | 21位/70駅 |
| 2007年 | 50,966 | 4.1% | 20位/70駅 |
| 2008年 | 51,531 | 1.1% | 20位/70駅 |
[編集] 駅周辺
- 城山通り
- 千歳通り
- 荒玉水道道路
- 環八通り
- 東京都立千歳丘高等学校
- 世田谷区桜丘区民センター
- 世田谷区立桜丘図書館
- 千歳船橋駅前郵便局
- 世田谷桜丘二郵便局
- 世田谷桜丘五郵便局
[編集] 路線バス
駅前に小田急バス・小田急シティバス・京王バス・東急バスの路線が乗り入れる。
東急バスのみ「千歳船橋」停留所であり、他社は「千歳船橋駅」である。
小田急バス・小田急シティバス
- 梅01系統 - 梅ヶ丘駅北口行(運行本数は少ない)
- 経01系統 - 経堂駅行
- 歳20系統 - 成城警察署経由成城学園前駅西口行
- 歳21系統 - 成城学園前駅西口行
- 歳22系統 - 希望ヶ丘団地経由千歳船橋駅行(運行本数は非常に少ない)
- 歳24系統 - 希望ヶ丘団地行
- 歳25系統 - 希望ヶ丘団地行
京王バス
東急バス
[編集] 歴史
- 1927年(昭和2年)4月1日 - 開業。
- 1937年(昭和12年)9月1日 - 片瀬江ノ島駅行「直通」の停車駅となる(小田原方面行「直通」は通過)。
- 1948年(昭和23年)9月 - 「桜準急」が設定され、停車駅となる。
- 2001年(平成13年)10月28日 - 下りホーム高架化。現在のホーム使用開始。
- 2002年(平成14年)7月28日 - 上り線高架化。
- 2003年(平成15年)12月14日 - 現駅舎供用開始。
- 2004年(平成16年)
[編集] 駅名の由来
「千歳村」にあり、駅所在地付近は湿地帯だったため「船橋」を架けて交通の便を図ったことから、当初は「船橋」の予定であったが、先に総武鉄道(現:JR総武線)が千葉県で「船橋駅」を使用していたため、誤認を防ぐために「千歳」と「船橋」をあわせて「千歳船橋」となる[要出典]。
鉄道事業者の制服を模したフィギュアシリーズ『鉄道むすめ』に登場する、小田急女性駅員の「船橋ちとせ」の名前は当駅に由来する。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月8日 (日) 11:20 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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