南林間駅

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南林間駅
東口(2004年11月27日撮影)
東口(2004年11月27日撮影)
みなみりんかん - Minami-rinkan
中央林間 (1.5km)
(0.6km) 鶴間
所在地 神奈川県大和市南林間一丁目6番11号
所属事業者 小田急電鉄
所属路線 小田急江ノ島線
キロ程 4.5km(相模大野起点)
36.8km(新宿起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
開業年月日 1929年(昭和4年)4月1日 *
備考 *1941年(昭和16年)10月15日
南林間都市駅より改称
西口駅ビル(2004年11月27日撮影)
改札口(2004年11月27日撮影)
2番ホーム藤沢方から相模大野方を望む(2004年11月27日撮影)
旧4番ホーム待避線跡地(2004年11月27日撮影) - 駐輪場やエレベーター用地など他用途への転用が進んでいるが、砂利敷の空き地になっている部分が、待避線があった頃の名残をとどめている。

南林間駅(みなみりんかんえき)は、神奈川県大和市南林間にある、小田急電鉄江ノ島線である。

目次

[編集] 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。

かつては島式ホーム2面4線で、特急ロマンスカーえのしま」などの優等列車が先行の列車を追い越すことが可能となっていた。しかし、近隣の相模大野駅大和駅待避線が整備されたことにより、当駅での追い越しが不要となり、待避線2線(旧1・4番ホーム)を廃止し、旧2番ホームを新1番ホーム、旧3番ホームを新2番ホームに変更している。

トイレは2階改札口内に設置されている。多目的トイレはオストメイトの利用にも対応し、男女別に1室ずつ設置されている。

[編集] のりば

東側から

1 江ノ島線 藤沢片瀬江ノ島方面
2 江ノ島線 相模大野町田新宿方面

[編集] 利用状況

年度 1日平均
乗降人員
増加率 順位
2003年 32,658 -0.3% 33位/69駅
2004年 31,657 -3.1% 35位/70駅
2005年 31,860 0.6% 35位/70駅
2006年 32,037 0.6% 35位/70駅
2007年 32,392 1.1% 35位/70駅
2008年 32,671 0.9% 34位/70駅

[編集] 駅周辺

利用者は大和市民が大半を占めるが、座間市東部からの利用者も多い[要出典]

駅周辺は住宅地が形成されており、東側はロータリー、西側にはバス、タクシー乗り場が設けられている。

[編集] 東口

[編集] 西口

[編集] 路線バス

[編集] 西口

[編集] 歴史

  • 1929年昭和4年)4月1日 - 南林間都市駅として開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸(現・向ヶ丘遊園)間のみで運行されていた。
  • 1941年(昭和16年)10月15日 - 南林間駅に改称。
  • 1945年(昭和20年)6月 - 「直通」が廃止され各駅停車が全線で運行されることとなり、その停車駅となる。
  • 1946年(昭和21年)10月1日 - 準急が設定され、停車駅となる。
  • 1955年(昭和30年)3月25日 - 「通勤急行」が設定され、停車駅となる。
  • 1965年(昭和40年)11月 - 急行の停車駅となる。

[編集] 駅名の由来

林間都市計画区域」の部地域であったことから、「南林間都市駅」として開業したが、1941年に「中央林間駅」・「東林間駅」とともに「都市」の文字が駅名から外され、「南林間駅」と改称した。

「林間都市計画」発足以前は「相模ヶ丘駅」となる予定であった。なお、座間市相模が丘は小田急相模原駅西方にあたり、当駅とはかなり離れている。

[編集] 隣の駅

小田急電鉄
江ノ島線
特急ロマンスカー・快速急行
通過
急行
中央林間駅 - 南林間駅 - 大和駅
各駅停車
中央林間駅 - 南林間駅 - 鶴間駅

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

最終更新 2009年10月24日 (土) 04:23 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【南林間駅】変更履歴

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