吹田駅 (JR西日本)
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| 吹田駅 | |
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吹田駅とバスターミナル（2005年11月）
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| すいた - Suita | |
| 所在地 | 大阪府吹田市朝日町1-1 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 電報略号 | スイ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面4線（乗降は2面2線のみ） |
| 乗車人員 -統計年度- |
22,145*人/日（降車客含まず） -2007年度- |
| 開業年月日 | 1876年（明治9年）8月9日 |
| 乗入路線 4 路線 | |
| 所属路線 | ■東海道本線（JR京都線） |
| キロ程 | 548.8km （東京起点） 京都から35.2km |
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◄岸辺 (2.4km)
(3.1km) 東淀川**►
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| 所属路線 | □東海道本線貨物支線 （梅田貨物線）**** |
| キロ程 | 0.0km（吹田起点） |
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◄***（吹田信号場） (2.5km)
(3.8km) 新大阪►
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| 所属路線 | □東海道本線貨物支線 （北方貨物線）***** |
| キロ程 | 0.0km（吹田起点） |
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◄***（吹田信号場） (2.5km)
(10.7km) 尼崎►
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| 所属路線 | □片町線貨物支線（城東貨物線）***** |
| キロ程 | 9.1km（鴫野起点） |
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◄鴫野 (9.1km)
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| 備考 | みどりの窓口 有 * JR西日本の駅の中で第42位 |
吹田駅（すいたえき）は、大阪府吹田市朝日町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）の駅。
東海道本線の2本の貨物支線（梅田貨物線・北方貨物線）の書類上の起点駅でもあるが、実際は吹田信号場（旧：吹田操車場）まで線路が続いている。さらにこれらの貨物線より片町線の貨物支線（城東貨物線）が分岐する。
東海道本線は、当駅から京都寄りが京都支社の管轄である。隣の東淀川駅以西は大阪支社の管轄に変わる。
目次 |
[編集] 駅構造
貨物線を除けば、2面4線の島式ホーム。ただし各駅停車しか止まらないので、内側の2線のみが使われる。外側は通過列車が通るため、ホームには柵が設置されている。
国鉄時代の1986年10月31日までは当駅発着の普通列車があったが、2009年3月14日改正現在は運行されていない。JR移行後、当駅始発の新三田行きが朝に3本設定されたが、1998年10月3日に高槻駅始発に変更になった。折り返し線は1日1回、「タンゴエクスプローラー」の回送に使用されている。また、事故などでダイヤに乱れが生じた場合は、京都方面行き普通列車が当駅で運転を打ち切られ、折り返し当駅始発として運転されることが多い。
吹田駅中央口の駅舎はダイエー吹田店を核店舗とする商業施設「吹田さんくす」の一部になっている。なお、エスカレーターとエレベーターの新設工事が行われていたために、吹田駅の大阪側の階段は2005年秋から約1年2ヶ月間通行不可能であった。工事完了後、大阪側は大阪駅御堂筋口同様エスカレーターだけとなっている。
吹田駅東口は地下に改札があり、ハートイン、神戸屋がある。ホームと東口改札は吹田北口再開発後もスロープで結ばれている。
アーバンネットワークエリアに属しており、ICOCA及びその相互利用対象カードの利用可能駅である。
| 1 | □JR京都線（上り外側線） | （通過列車のみのため閉鎖） |
|---|---|---|
| 2 | ■JR京都線（下り内側線） | 新大阪・大阪・三ノ宮方面 |
| 3 | ■JR京都線（上り内側線） | 高槻・京都方面 |
| 4 | □JR京都線（下り外側線） | （通過列車のみのため閉鎖） |
[編集] 駅周辺
- アサヒビール吹田工場
- JR西日本吹田工場
- ダイエー-駅ビルを含む商業施設吹田さんくすの中核店舗
- メロード吹田-吹田駅北側の再開発で平成8年に完成した38階建て高層ビル。
- 吹田市立さんくす図書館
- さんくすホール
- JR西日本社員研修センター
- 吹田ケーブルテレビ（SUTV）
- 吹田勤労者会館（室内プール）
- 高城B遺跡-古墳時代から中世にまで続く集落跡。
- 「旭通商店街」「新旭町通商店街」「錦通り商店街」「栄通り商店街」「中通り商店街」「本通り商店街」「千日通商店街」「新旭町通食品街」「片山商店街」
阪急電鉄の吹田駅へは、直線距離で600m程離れている。なお、吹田市民は混同されないように、JR西日本の吹田駅を「JR吹田」、阪急電鉄の吹田駅を「阪急吹田」と区別している。
[編集] バス
[編集] 中央口（JR吹田停留所）
※当初はラッシュ時のみの運行であったが後に9号経路（上新庄駅 - 京阪守口市駅）の路線を延長して終日運行となった。管轄は寝屋川である。
※過去には国鉄バスや近鉄バス、阪急バスなどが国鉄八尾駅（国鉄バス末期は松下厨房器前）に、京阪バスは京阪門真市駅や近鉄八戸ノ里駅などを結んでいた。ただし京阪バスは現在の9A号経路とは営業所の管轄が違い、門真が担当していた。このため吹田界隈では寝屋川と門真の両方の車両が運行されていた（吹田八尾線の項も参照）。
※なお、片山町2丁目にあるローソンは国鉄バスの吹田営業所跡である。
[編集] 東口（JR吹田北口停留所）
- 阪急バス
- 桃山台駅前・上山手町→片山中学校循環・（吹田）市民病院行きなどがある。
- しかし（吹田）市民病院から来るバスはJR吹田北口停留所には着車しないで直接JR吹田停留所に乗り入れる。
- 桃山台駅前・上山手町→片山中学校循環・（吹田）市民病院行きなどがある。
※また、片山商店街近くには吹高口経由のバスのりばの吹田北口停留所がある。駅とは徒歩3分ほど。以前は（吹田）市民病院前経由のバスも吹田北口停留所に停車していたので場所が4ヶ所、6つ乗り場があったが、吹田北口再開発完成後、市民病院前経由のバスが新たに設けられたJR吹田北口停留所を経由することになったため、現在は2つのみとなっている。
[編集] 歴史
新旧の中央口駅舎。1979年8月1日撮影。
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- 1876年（明治9年）8月9日 - 官設鉄道の高槻 - 大阪間に新設開業。客貨取扱を開始。
- 1895年（明治28年）4月1日 - 線路名称制定。東海道線（1909年より東海道本線）の所属となる。
- 1924年（大正13年） - 現在地（東へ200m）に移転。
- 1979年（昭和54年）8月1日 - 現在の中央口駅舎が使用開始となる。
- 10月 - 駅周辺の再開発が完成し、駅ビルを含む商業施設「吹田さんくす」開業。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 当駅の貨物取扱が廃止。アサヒビール吹田工場へ専用線が続き、貨物輸送を行っていた。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2003年（平成15年）11月1日 - ICカードICOCA供用開始。
[編集] 隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- ■JR京都線（東海道本線）
- □東海道本線貨物線及び支線
- □片町線支線
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年9月11日 (金) 12:56 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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