呉市交通局

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貸切車 福岡県太宰府市にて撮影 一般路線車 呉駅前にて撮影 ノンステップ一般路線車 中央営業所付近にて撮影 呉探訪ループバス「くれたん」 呉駅前にて撮影 呉市交通局で最期まで使われたボンネットバスの1両。現在は観光用に残されている ボンネットバスの別サイド 呉市交通局本庁舎

呉市交通局（くれしこうつうきょく）は、広島県呉市の自動車運送業務を担う地方公営企業法及び地方公営企業法施行令による地方公営企業である。呉市交通局が運営する呉市営バスは、路線数22、営業キロ345.4km、年間約2,000万人を運ぶ広島県内最大の公営バスである。かつて運営していた路面電車は1967年に廃止している。交通局の本局は広島県呉市宝町1番10号にある。

[編集] 沿革

• 1909年（明治42年） 呉電気鉄道により、中国地方で岩国電気軌道に次ぎ2番目の電車が開通。
• 1941年（昭和16年） 呉市が沿岸タクシーのバス事業を買収。バス事業を行う交通課発足。
• 1942年（昭和17年） 呉市が呉電気鉄道が改編した芸南電気軌道を買収。交通局発足。
• 1955年（昭和30年） 中国地方及び四国地方で初のワンマンバス「二河循環線」の運行開始。
• 1961年（昭和36年） 市内線としては日本初となるワンマン電車の運行を開始。
• 1967年（昭和42年） 軌道事業を廃止。
• 2008年（平成20年） 1月に広島-呉-蒲刈線にICカード乗車券PASPY導入、2008年度内に焼山線に導入。江能線廃止、江田島バスに移管。東営業所及び、警固屋営業所が阿賀南営業所へ統合。貸切事業を縮小。
• 2009年（平成21年） 10月17日にPASPYを全路線に導入完了。

[編集] 路面電車

呉市電の項目を参照。

[編集] バス

[編集] 車両

乗合172両、貸切13両を所有（2005年3月現在）。主力は三菱ふそう・日野自動車製。日産ディーゼル製大型CNGノンステップバス、日本初の日野自動車製中型CNGノンステップバス、いすゞのボンネットバスも保有している。

1985年まではボンネットバスを一般路線で使用していた。観光目的以外での運行としては、日本で最後までボンネットバスを使用していた事業者である。

[編集] 塗装

白地にスカイブルーと赤。過去、循環線には黄色とスカイブルーが使われていた。

[編集] 営業所・出張所（車庫）の所在地

• 阿賀南営業所（2008年4月1日、警固屋営業所及び東営業所を統合）
  • 広島県呉市阿賀南7丁目1番50号
• 阿賀南営業所本浦車庫
  • 広島県呉市倉橋町才ノ木
• 中央出張所
  • 広島県呉市宝町1番10号
• 昭和営業所
  • 広島県呉市焼山北1丁目12番21号

• 江能出張所は2008年4月1日廃止（江能線廃止に伴う）

[編集] 路線

• 阿賀音戸の瀬戸線
• 宮原線
• 呉倉橋島線
• 郷原黒瀬線
• 天応川尻線
• 広島呉線（準高速バス・クレアライン）
• 広長浜呉駅線
• 大広白岳線
• 白石白岳交叉点循環線
• 横路交叉点循環線
• 焼山熊野苗代線
• 昭和循環線
  • 北コース
  • 中央コース
  • 南コース
• 広島焼山線
• 辰川線
• 長の木呉駅循環線
• 三条二河長迫循環線
• 市役所宝町循環線
• 宝町中央循環線
• 呉広島空港線（リムジンバス）
• 吉浦天応高地部線
• 呉探訪ループバス（コース）

• 江能線：2008年3月31日をもって廃止、江田島バス（旧・能美バス）に転換
• 広島蒲刈線（準高速バス）：2008年11月18日をもって廃止、さんようバス（旧・おおさきバス）に継承ならびに経路変更。詳細はさんようバスならびにクレアラインを参照。

[編集] 外部リンク

呉市交通局に関連するマルチメディアがあります。

• 呉市交通局ホームページ