国道121号

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一般国道

国道121号
総距離 249.6 km
制定年 1965年
起点 山形県米沢市
主な
経由都市
福島県喜多方市会津若松市栃木県日光市鹿沼市宇都宮市
終点 栃木県芳賀郡益子町
接続する
主な道路
記法
国道13号
国道287号
国道459号
国道49号
国道118号
国道289号
国道352号
国道400号
国道461号
国道119号
国道293号
国道4号
国道408号
国道294号
国道123号
Template(ノート 使い方) ウィキプロジェクト 道路
(山形県米沢市入田沢、大峠隧道出口付近より米沢市街方面、1989年7月撮影)路面は未舗装。現在は崩落土砂による路面埋没のため車輛通行は不能
(福島県喜多方市岩月町入田付付近より喜多方市街方面、1989年7月撮影)現在は路肩崩落のため車輛通行は困難
五十里湖(海尻付近)空撮画像
中央部は湯西川に掛かる野岩鉄道会津鬼怒川線鉄橋と国道121号
(栃木県宇都宮市西川田町、宇都宮環状道路部、2007年10月撮影)宇都宮市街地を外周する宮環部。幅員も広く、交通量も多い
(栃木県日光市上三依、2007年12月撮影)国道352号・国道400号重複区間

国道121号(こくどう121ごう)は、山形県米沢市から栃木県芳賀郡益子町までを結ぶ一般国道である。


目次

[編集] 概要

大峠道路と並行する福島・山形県境の旧道区間は土砂崩落のため長期に亘って通行止となっており、再開通の目途は立っていない(山形県側が、事実上放棄されている)。大峠道路全通後はそのまま廃道になるという観測もなされている。ただし、大峠道路の一部未通区間(代替道路は福島県道333号日中喜多方線)があるため、現在も旧道経由で国道指定されている。前述の通り、旧道区間が通行不能、大峠道路の一部区間未通ということから、現在当路線のみで全線走破が不可能となっている。

[編集] 歴史

  • 1953年5月18日二級国道121号宇都宮米沢線(栃木県宇都宮市~山形県米沢市)として指定。
  • 1965年4月1日:一般国道121号となる。
  • 1993年4月1日:栃木県宇都宮市~栃木県芳賀郡益子町の区間を一般国道121号に包含。

[編集] 国道重複区間

  • 国道49号(会津若松市観音前交差点 - 北柳原交差点)
  • 国道401号(会津若松市北柳原交差点 - 城西交差点)
  • 国道118号(会津若松市北柳原交差点 - 南会津郡下郷町道通交差点)
  • 国道289号(南会津郡下郷町林中交差点 - 南会津町鎌倉橋交差点)
  • 国道400号(南会津郡南会津町鎌倉橋交差点 - 日光市上三依)
  • 国道352号(南会津郡南会津町早坂交差点 - 鹿沼市下材木町)
  • 国道119号(日光市今市春日町交差点 - 追分地蔵前)
  • 国道293号(鹿沼市市役所前交差点 - 下材木町)
  • 国道408号(宇都宮市上籠谷町交差点 - 真岡市下籠谷)
  • 国道294号(芳賀郡益子町塙交差点 - 七井交差点)

[編集] 通過市町村

[編集] 主な接続路線

山形県

福島県

栃木県

[編集] バイパス

[編集] 有料道路

[編集] トンネル

大峠道路は当該項目を参照。

[編集] 福島県内

[編集] 栃木県日光市内

  • 五十里岬トンネル
  • 湯の郷トンネル
  • 海尻トンネル
  • 五十里トンネル
  • 五十里ダムサイドトンネル
  • 三ツ岩トンネル
  • 龍王トンネル

[編集] 道の駅など

大峠道路は当該項目を参照。

[編集] 別名

[編集] 主な峠

  • 大峠(山形県米沢市 - 福島県喜多方市)
  • 山王峠(福島県南会津郡南会津町 - 栃木県日光市)

[編集] 関連項目

最終更新 2009年10月17日 (土) 23:20 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【国道121号】変更履歴

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