国道25号
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| 一般国道 | |
|---|---|
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| 国道25号 | |
| 陸上距離 | 144.5 km |
| 海上距離 | 指定なし |
| 制定年 | 1952年 |
| 起点 | 三重県四日市市 |
| 主な 経由都市 |
伊賀市、大和郡山市、八尾市 |
| 終点 | 大阪府大阪市北区 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道23号 国道1号 国道306号 国道163号 国道368号 国道422号 国道369号 国道169号 国道24号 国道168号 国道165号 国道170号 国道479号 国道309号 国道26号 国道172号 国道308号 国道423号 国道2号 国道176号 |
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国道25号（こくどう25ごう）は、三重県四日市市から大阪府大阪市北区へ至る一般国道。三重県と奈良県の主要部を経由し、近畿地方の東西を結ぶ幹線の一つである。
目次 |
[編集] 概要
- 陸上距離：144.5km（名阪国道経由）
- 起点：三重県四日市市（大里町交差点＝国道23号交点）
- 終点：大阪府大阪市北区（梅田新道交差点＝国道1号終点、国道2号・国道26号起点）
- 主な経由地：三重県亀山市、伊賀市、奈良県天理市
- 指定区間：全線。ただし、名阪国道と並走する以下の区間を除く。
- 三重県亀山市関町新所（新所町交差点） - 伊賀市（八幡交差点） - 奈良県天理市川原城町（川原城町交差点）
[編集] 道路概況
[編集] 名阪国道
詳細は名阪国道を参照
三重県亀山市 - 奈良県天理市を結ぶバイパス道路。1965年（昭和40年）12月に暫定2車線で開通し、1977年3月には全線の4車線化が完了。自動車専用道路なので、125cc以下の二輪車は通行禁止である。一般国道ではあるが高速道路なみの速度で走行する車両が多く、日本一事故の多い国道であるとも言われている。走行には十分な注意が必要である。
[編集] 非名阪
亀山 - 天理間には、整備された名阪国道が走る一方で、これに並走する旧道も依然国道25号として存在している。この亀山 - 天理間の旧道は三重県と奈良県が管理しているが、並行する名阪国道は勿論のこと周辺の県道と比べても非常に管理が貧弱である。一級国道では改良対象に十分なりえる急カーブや、離合困難な狭部箇所も多く残っている。特にJR関西本線と平行して走る加太付近の区間は、採石場の車輌が頻繁に往来するために鋪装が剥がれており、「二桁なのにダートの酷道」として有名である。この区間は、名阪国道ではない国道25号という意味で「非名阪」と呼ばれているほか、酷道であるため「名阪酷道」とも呼ばれている。
[編集] 天理市内
天理市布留から東側は1.2車線程度の狭路にもかかわらず奈良交通の路線バスも走る酷道として知られていたが、2006年6月30日から国道指定を外れ天理市道となった。かつては、当該区間および天理市勾田町から東側の天理トンネル新道と名阪国道の合計3本の国道25号が並行して存在する区間であった。なお、当時の天理トンネル新道は勾田町から先は国道25号本道と接続しておらず、東側の天理ダム付近でのみ接続していた（2006年6月30日以降は勾田町から川原城町まで国道169号と重複指定されたため旧道と付け替わる形で本道と接続している）。
川原城町から西進すると国道24号との嘉幡町交点に至る。現在、嘉幡町交点から西方のファミリー公園前駅方面への奈良県道109号天理斑鳩線が延長されており、大和中央道との接続が改善された。さらに西側に行く路線としては、国道25号大和川バイパスが検討されている。
[編集] 終点付近
終点近く大阪ミナミの中心街で、25号線は大国交差点で右折し、浪速区元町2丁目からは御堂筋に入る。浪速区元町2丁目から終点北区梅田新道までの区間は南行き（25号線の終点→始点方向）一方通行となっているため、始点→終点方向への完走は自動車では不可能である（終点→始点は可能）。
[編集] 歴史
大阪と奈良とを結ぶ道は「奈良街道」と呼ばれていた。奈良と四日市を結ぶ道は、886年（仁和2年）に鈴鹿峠越えのルートが開かれるまでは、近畿地方内で伊勢国と畿内とを繋ぐ主要ルートとされており、壬申の乱で大海人皇子が東進したルートでもある。
しかし、現在の国道25号のルートは明治大正時代は国道には指定されておらず、国道になったのは第二次大戦後である。これは、当時の国道が、東京と各府県庁とを結ぶ道として指定されたものであったためである。
1952年12月4日、大阪府大阪市北区 - 奈良県奈良市の「奈良街道」が一級国道25号として指定された。奈良市より東の「大和街道」については、1953年5月18日に二級国道163号大阪四日市線（大阪府大阪市北区 - 三重県四日市市（諏訪交差点））の一部として国道に指定された。
名阪国道の建設に伴い、1963年4月1日、163号のうち名阪国道に並行する奈良市 - 四日市市間が25号に編入され、四日市市側を起点とした。163号は残りの大阪市 - 上野市（現伊賀市）に縮小となった。1965年4月1日、道路法改正により一級・二級の別がなくなり。一般国道25号となった。
1975年4月1日、四日市市起点を国道1号諏訪交差点から国道23号大里町交差点へ変更した。
[編集] 重複区間
- 国道1号：三重県四日市市（大治田IC） - 三重県亀山市（新所町交差点）
- 国道163号：三重県伊賀市上野農人町（農人町交差点） - 三重県伊賀市上野西大手町（西大手交差点）
- 国道422号：三重県伊賀市上野西大手町（西大手交差点） - 三重県伊賀市八幡町（八幡交差点）
- 国道169号：奈良県天理市勾田町（勾田町交差点） - 奈良県天理市川原城町（川原城町交差点）
- 国道24号：奈良県天理市（嘉幡町交差点） - 奈良県大和郡山市（横田町交差点）
- 国道168号：奈良県生駒郡斑鳩町（竜田大橋交差点） - 奈良県北葛城郡王寺町（本町1丁目交差点）
- 国道165号：大阪府柏原市（国分交差点） - 大阪府大阪市北区（梅田新道交差点）
- 国道170号：大阪府柏原市上市（安堂交差点） - 大阪府柏原市大正（柏原駅下り交差点）
- 国道26号：大阪府大阪市浪速区（大国交差点） - 大阪府大阪市北区（梅田新道交差点）
[編集] 通過市町村
[編集] 接続路線
名阪国道のインターチェンジについては名阪国道を参照。
中部地方整備局管内（亀山市以東）
- 三重県
近畿地方整備局管内（天理市以西）
- 奈良県
- 大阪府
- 国道165号（柏原市・国分交差点 -（重複）- 大阪市北区・梅田新道交差点終点）
- 国道170号（柏原市・安堂交差点 -（重複）- 柏原駅下り交差点）
- 国道170号バイパス（八尾市・二俣交差点・志紀南交差点）
- 国道479号（浜口方面のみ接続）（大阪市平野区・平野警察署西交差点）
- 国道309号（大阪市平野区・平野馬場交差点）
- 国道26号（大阪市浪速区・大国交差点 - 大阪市北区・梅田新道交差点終点）
- 国道308号（大阪市中央区・新橋交差点）
- 国道172号（大阪市中央区・本町3丁目交差点）
- 国道423号（大阪市北区・梅新南交差点）
- 国道1号・国道2号・国道176号（※国道1号重複＝国道163号）（大阪市北区・梅田新道交差点終点）
[編集] バイパス
[編集] 別名
[編集] 道の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年10月18日 (日) 01:43 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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