国道38号

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一般国道

国道38号
総距離 298.4 km
制定年 1965年
起点 滝川市大町1丁目1番
(本町1丁目交差点)
主な
経由都市
芦別市 富良野市 帯広市
終点 釧路市大川町5番地
(幣舞ロータリー)
接続する
主な道路
記法
国道12号
国道451号
国道452号
国道237号
国道274号
国道241号
国道236号
国道242号
国道336号
国道392号
国道240号
国道44号
Template(ノート 使い方) ウィキプロジェクト 道路

国道38号(こくどう38ごう)は、北海道滝川市から北海道釧路市へ至る一般国道国道274号と並び北海道の東西をつなぐ大動脈である。

目次

[編集] 概要

[編集] 通過市町村

[編集] 道路管理者

北海道開発局

  • 札幌開発建設部
    • 滝川道路事務所 : 滝川市大町1丁目(栄町2起点)-芦別市・中富良野町界
  • 旭川開発建設部
    • 富良野道路事務所 : 芦別市・中富良野町界-南富良野町・新得町界
  • 帯広開発建設部
    • 帯広道路事務所 : 南富良野町・新得町界-浦幌町・釧路市音別町直別界
  • 釧路開発建設部
    • 釧路道路事務所 : 浦幌町・釧路市音別町直別界-釧路市大川町5丁目(幣舞ロータリー終点)

[編集] 地理

狩勝峠を走る国道38号(2005年7月撮影)

[編集] 主な峠

  • 樹海峠(三の山峠)(標高476 m) : 富良野市-空知郡南富良野町
  • 狩勝峠(標高644 m) : 空知郡南富良野町-上川郡新得町

[編集] 道路施設

浦幌町内3トンネルに通行規制があり、高さ3.80 m、幅3.00 mを超える特殊車両は通行禁止となっている。そのため、国道242号国道274号国道392号が迂回路とされている。(出典 : [1]

浦幌町内に存在する3トンネルは、トンネル自体の全高が低く旧規格の狭小な道路巾のため、季節をとわず対向車との衝突による事故が多発している。十勝管内の交通死亡事故では十勝管内随一の危険な通行箇所である(2004年死者37名のうち9名(32%))。北海道の東西を結ぶ大動脈であるため、トンネルを通行する大型トラックによるトンネルの側面や上面への衝突・接触によって、通行止や片側交互通行による渋滞がたびたび引き起こされ、通行するドライバーや地域の住民からは、道路管理者である北海道開発局に対して一日も早い改善が要望されている。 高さ3.80 m、幅3.00 mを超える特殊車両通行禁止。

[編集] 道の駅

[編集] バイパス

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  • 赤平バイパス
  • 芦別バイパス
  • 浦幌バイパス
  • 釧路新道(一部供用)
  • 釧路外環状道路(一部国道44号)

[編集] 接続路線

2009年8月1日撮影-芽室町付近から東(帯広市)方向を望む

[編集] 赤平バイパス

  • 国道38号札幌・滝川方面 : 赤平市字豊里
  • 北海道道224号芦別赤平線 : 赤平市東豊里町
  • 北海道道224号芦別赤平線 : 赤平市百戸町東1丁目
  • 国道38号 : 赤平市茂尻中央町南1丁目(茂尻中央町南1交差点)

[編集] 釧路新道

[編集] 別名

  • 東大通(滝川市)
  • 芦別国道
  • 狩勝国道
  • 十勝国道
  • 釧路国道(釧路市)
  • 釧路新道(大楽毛-鶴野供用中)(鶴野-釧路IC建設中)
  • 星ヶ浦大通(釧路市)
  • 鳥取大通(釧路市)

[編集] 交通量

2005年度(平成17年度道路交通センサス)
平日24時間交通量(台)

  • 富良野市学田1区 : 12,086
  • 上川郡新得町字北新得 : 3,752
  • 上川郡清水町字羽帯 : 10,169
  • 河西郡芽室町日進 : 14,594
  • 帯広市大通1丁目 : 28,965
  • 中川郡幕別町札内 : 15,062
  • 十勝郡浦幌町上厚内 : 9,302
  • 釧路市大楽毛 : 16,813
  • 釧路市北大通1丁目 : 47,219

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

最終更新 2009年8月17日 (月) 05:48 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【国道38号】変更履歴

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