国道423号

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国道423号（こくどう423ごう）は、大阪市から箕面市を経て京都府亀岡市を結ぶ一般国道である。大阪市から箕面市の区間は、大阪万博に合わせ整備された新御堂筋（旧：大阪府主要地方道大阪箕面線）であり、1981年（昭和56年）4月30日の政令第153号による路線指定により、翌年4月1日付で一般国道に昇格した。池田市～豊能町～亀岡市の一般道路の区間は摂丹街道とも呼ばれる。

[編集] 概要

• 陸上距離：53.5km
• 起点：大阪府大阪市北区（梅新南交点＝国道25号交点）
• 終点：京都府亀岡市（加塚交点＝国道9号交点）
• 指定区間：国道171号・国道176号との重複区間のみ

[編集] 通過市町村

• 大阪府
  • 大阪市（北区 - 淀川区） - 吹田市 - 豊中市 - 箕面市（※ - 豊中市 - 池田市 - 箕面市） - 豊能郡豊能町 -
• 京都府
  • - 亀岡市

※は箕面有料道路を通らない一般道路における経路（他の国道との重複部分を含む）

[編集] 重複区間

• 一般道路の重複部分
  • 国道171号（箕面市萱野交点～池田市石橋阪大下交点）
  • 国道176号（池田市石橋阪大下交点～池田市西本町交点）
  • 国道173号（池田市西本町交点～池田市木部交点。国道477号も重複）
  • 国道372号（亀岡市亀岡IC～亀岡市加塚交点）

[編集] 主な接続路線

• 国道25号※重複=（26号・165号）（大阪市北区梅新南交叉点）
• 国道1号※重複=163号（大阪市北区梅新東交叉点）
• 国道479号大阪内環状線（吹田市広芝町交叉点 - 江坂を参照）
• 大阪府道2号大阪中央環状線（豊中市千里IC）
• 国道171号（箕面市萱野交叉点～池田市石橋阪大下交叉点）
• 国道176号（池田市石橋阪大下交叉点～池田市石橋阪大下交叉点～西本町交叉点）
• 国道173号（池田市西本町交叉点～池田木部インター南交点）
• 阪神高速11号池田線池田木部第一（池田市）
• 国道372号（亀岡市亀岡インター交叉点～亀岡市加塚交叉点）
• 京都縦貫自動車道亀岡インター（国道478号）（亀岡市）
• 国道9号（亀岡市加塚交叉点）

[編集] 有料道路

• 箕面有料道路（大阪府） - 箕面市萱野～下止々呂美

[編集] 別名

• 新御堂筋
• 略称：シンミ・しんみどう
• 摂丹街道—摂津国側の旧名
• 池田街道—亀岡盆地側の旧名

[編集] 逸話

丹波亀山城から本能寺へと向かう明智光秀の軍の先発隊が行軍していたが、京都へ向かって反転したという法貴峠（亀岡市曽我部町）に、明智戻り岩が残されている。

[編集] その他

国道423号線では池田～豊能間は線形も悪いため、阪急バス伏尾バス停～発電所前～北摂池田メモリアルパーク前バス停間において「伏尾バイパス」の設置を進めている。1998年6月、2003年8月には発電所前バス停付近で土砂崩れが発生し、現地を走るバス（阪急バス東能勢線）が迂回を余儀なくされた。また2009年3月にも発電所前～大弥採石場バス停間において同様の土砂崩れが発生している^[1]。

この国道423号を生活道路としている豊能町域では2005年9月に大阪府道110号余野茨木線で道路崩落事故が発生し、北大阪ネオポリス～千里中央線などの路線バスは1ヶ月ほど広域的迂回をすることを余儀なくされ、完全復旧に一年ほど要した。

[編集] 脚注

1. ^ 産経ニュース

[編集] 関連記事

• 近畿地方の道路一覧
• 新名神高速道路
• 箕面IC
• 国道171号
• 北大阪急行電鉄 - 大阪市営地下鉄御堂筋線（並行路線）
• 大阪府 吹田市

[編集] 脚注

この「国道423号」は、道路に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。（P:道路/PJ道路）