土師ノ里駅
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| 土師ノ里駅 | |
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土師ノ里駅舎（2007年3月撮影）
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| はじのさと - HAJINOSATO | |
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◄藤井寺 (1.9km)
(0.7km) 道明寺►
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| 所在地 | 大阪府藤井寺市道明寺一丁目 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | 南大阪線 |
| キロ程 | 15.7km（大阪阿部野橋起点） |
| 電報略号 | ハシノ |
| 駅構造 | 地上駅（堀割駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
7,771人/日 -2005年- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）6月1日 |
土師ノ里駅（はじのさとえき）は、大阪府藤井寺市道明寺一丁目1-28にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅。
古墳時代の豪族土師氏にその名の由来を持つが、土師ノ里という名は駅と交差点のみ（交差点名は土師の里）で、地名は存在しない。
2007年春から駅舎の建替え・エレベータの設置・駅前広場設置工事が行われていたが、2008年12月に駅構内関係の工事は既に終えて供用を開始している。
目次 |
[編集] 駅構造
相対式2面2線ホームを持つ半地下（堀割）駅。駅舎は橋上にあり、国道170号線旧道に面している。ホーム有効長は8両。
自動改札機は、オムロン製が設置されている。赤い自動改札機（U-PG）は、出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCA対応。
[編集] のりば
| 1 | ■南大阪線（下り） | 古市・橿原神宮前・吉野・河内長野・御所方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■南大阪線（上り） | 大阪阿部野橋行き |
[編集] 利用状況
- 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は7,288人（前回2005年11月8日の調査では7,771人）。
- 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、86位。
- 南大阪線・吉野線の駅（43駅、他線接続駅含む）の中では、11位。
- 大阪府内の近鉄の駅（61駅）の中では、35位。
[編集] 駅周辺
かつては、国道170号に富田林駅 - 志紀車庫前間（八尾市）、また堺大和高田線には堺東駅 - 河内国分駅間の近鉄バス路線が存在した。
[編集] 歴史
- 1924年（大正13年）6月1日 - 大阪鉄道の駅として開業。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 関西急行鉄道が大阪鉄道を合併。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併。近畿日本鉄道南大阪線の駅となる。
- 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。
- 2008年（平成20年）10月26日 - 新駅舎使用開始。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
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最終更新 2009年11月12日 (木) 09:53 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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