土浦駅
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| 土浦駅 | |
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西口駅舎（2009年11月）
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| つちうら - Tsuchiura | |
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◄荒川沖 (6.6km)
(6.1km) 神立►
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| 所在地 | 茨城県土浦市有明町1-30 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） 日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 所属路線 | ■常磐線 |
| キロ程 | 63.8km（日暮里起点） |
| 電報略号 | ツチ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
17,277人/日（降車客含まず） -2008年- |
| 開業年月日 | 1895年（明治28年）11月4日 |
| 備考 | みどりの窓口 有 |
土浦駅（つちうらえき）は茨城県土浦市有明町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）常磐線の駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
[編集] ホーム・駅構内
1面1線の単式ホームと1面2線の島式ホーム、合計2面3線のホームを有する地上駅。1番線が下り本線、2番線が上り本線、3番線が上り副本線（待避線）である。また1番線と2番線の間には、1番線から分岐する中線が敷設されている。
旧1番線は筑波鉄道筑波線で廃線後も常磐線に接続した状態で残されていたが用地売却が成立し線路撤去となったため2004年（平成16年）2月20日に旧2番線が1番線、旧3番線が2番線、旧4番線が3番線となるように番号の振り直しが行われた。同時に駅放送もATOS放送に更新された。
| 1 | ■常磐線 | 友部・水戸・いわき方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■常磐線 | 我孫子・柏・上野方面（当駅始発・特急「ひたち」を含む） |
| 3 | ■常磐線 | 我孫子・柏・上野方面（当駅始発・待避） |
- 上野方面からの当駅終着の大半が1番線だが、3番線終着となる上野方面からの列車の設定もある。
- 1番線ホームと2・3番線ホームのグリーン車乗車口付近に1台ずつ計2台Suica専用のグリーン券自動券売機が設置されている。
- 2・3番線ホームの上野方面寄りに喫煙ルームが設置されている。なお、1番線上野方面寄りは喫煙所のみ。
- 1番線ホームと2・3番線ホームの水戸方面寄りに待合室が設置されている。
[編集] 駅舎・設備
ホームの上空に橋上駅舎を持ち駅舎の西口と一体となる形で5階建ての駅ビルを有する。かつては水戸ステーション開発が「WING（ウイング）」（1983年（昭和58年）4月開業）として営業をしていたが2008年（平成20年）7月13日で営業を終了し、改装工事を施工の上2009年（平成21年）7月24日にイオンモールが運営する「ペルチ土浦」として開業した[1]。東口は駅舎から跨線橋（屋内型）を通った先にあり、出口1階には土産物店のきらら館がある。
バリアフリーに対応するため東口・西口から改札間、改札からホーム間はエスカレータ・エレベーターが設置されている。また、改札口およびホーム上にそれぞれLED式の発車標が設置されている。改札口上の発車標は2007年（平成19年）12月14日にフルカラーLED式掲示板に交換された。
立ち食いそば店が1番線と2・3番線ホームにある。またコンビニエンスストア「NEWDAYS」がコンコースと1番線ホームに店舗を構えている。車椅子対応トイレが設置されている。
2008年（平成20年）3月下旬にコンコースの改良工事が完了した。
[編集] 発車メロディ・駅自動放送
1991年（平成3年）10月13日にそれまでの発車ベルに代わり発車メロディが導入された。比較的長い楽曲が使われている。
1番線（水戸方面）はモーツァルトの楽曲である『きらきら星変奏曲』であり、いわき駅と同様にクラシック音楽が採用されている。
2・3番線（上野方面）はかつてモーツァルトの楽曲である『ロンドKV.485』を採用していたが、2009年（平成21年）8月1日から土浦市のイメージソングである「風の贈り物」に変更された[2]。
[編集] 貨物駅
JR貨物の設備は旅客駅の東側に並行している。コンテナホームは1面でホームの西側に着発線荷役方式（E&S方式）に対応する着発荷役線（上り1番線）1線、東側に留置線1線が接している。ホームの東側にある留置線は、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス車両の搬入用に使用されていた。構内には、営業窓口であるJR貨物土浦営業所が設置されている。
上下線の間の渡り線（片渡り線）は荒川沖駅方面・神立駅方面ともに設置されているが荒川沖駅方面にある渡り線は荷役線を発着する列車は使用できないため、下り列車は下り本線からホームへ直接進入することができない。そのため列車は一旦中線に入線し下り本線を神立方面に引き上げ、推進運転でホームへ入線している。
[編集] 取り扱う貨物の種類
- コンテナ貨物 - 12ftコンテナ、20ft大型コンテナを取り扱う。
- 産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ている。
[編集] 貨物列車
停車する貨物列車は下り2本・上り3本の合計5本（2008年（平成20年）3月現在）で、いずれも種別は高速貨物列車である。行き先は下り列車は小名浜駅、上り列車は隅田川駅・名古屋貨物ターミナル駅・百済駅である。
[編集] 利用状況
2008年（平成20年）度の乗車人員は1日平均17,277人である。
[編集] 輸送上の特徴
- 上野からの約半数の普通列車と特別快速の全列車は当駅で折り返す。上野からはここまでは日中1時間に4本程度。ただし、ところどころ30分近く間隔が空く部分がある。当駅から北（友部・水戸・勝田方面）は日中1時間に2本程度である。
- 15両編成の運用は上野から当駅までであることから、時間帯を問わず当駅で増解結が行われる。基本的には付属編成5両を増解結し、当駅以北は10両編成での運行となるが、下りでは基本編成10両を切り離して当駅から付属編成5両で運転する列車も2本ある。
- 特急「フレッシュひたち」全列車と一部の「スーパーひたち」が停車し普通列車についても始発・終着の設定が多く、増解結まで行われる重要な駅であるがホームが少ないことや下り列車の特急待避ができない点はダイヤ設定上の大きなネックとなっている。2駅離れたひたち野うしくや高浜での待避時間が長くなり、所要時間が延びる。
- 上り列車の一部は当駅終着となり、当駅始発の列車に接続する措置が取られている（夜間の2本は除く）。下りについては早朝の2本の始発列車のほか、当駅止まりの列車から接続する始発列車が2本ある。この接続列車は土浦運輸区を出庫後、一度荒川沖まで回送したあとに当駅1番線に入線する。
[編集] 駅弁
1番線に「富久善」による構内営業があり、以下の駅弁を販売している。
以前は「説田商店」による弁当販売があったが後にそば店だけになり、さらに構内営業から撤退した。
[編集] 駅周辺
桜町二丁目
土浦城跡（亀城公園）
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土浦市の表玄関となる当駅は城下町の歴史を有する中心市街地の東端に位置し、駅東側には日本の湖では琵琶湖に次ぐ面積である霞ヶ浦が近接している。
駅西口前にはイトーヨーカドーをキーテナントとする再開発ビル「ウララ」があり駅周辺地区は中小規模の商店、オフィスビル等が集まるエリアとなっている。
かつて京成百貨店、小網屋、丸井などの百貨店があったが、1989年、1999年、2004年1月にそれぞれ撤退した。
風俗店が集まるエリア桜町二丁目界隈は駅から徒歩圏内にある。2000年代に入ってから、駅周辺には高層マンションが多く建設されるようになった。内陸部に位置するが、霞ヶ浦が近いこともあって駅の標高は3.4mと低い。なお路線バス、タクシー乗り場は駅東西にある。
[編集] 西口（中心市街地方面）
[編集] 公共・商業
- ウララ（キーテナントはイトーヨーカドー土浦店）
- 総合福祉会館（ウララ-2）
- 茨城県県南パスポートセンター（ウララ-3）
- 茨城県県南生涯学習センター
- 土浦市役所
- 土浦市役所中央出張所
- 亀城プラザ
- 土浦市営駅西駐車場
- 土浦駅前交番
- 土浦警察署
- 土浦市消防本部
- 水戸地方裁判所土浦支部
- 商店街（大和町、モール505、川口町、桜町等）
[編集] 金融
- 土浦駅前郵便局
- 土浦郵便局
- 水戸信用金庫土浦支店
- りそな銀行土浦支店
- 三菱東京UFJ銀行土浦支店（旧・UFJ銀行店舗）
- 常陽銀行土浦支店
- 常陽銀行土浦駅前支店
- 関東つくば銀行本店
- 茨城銀行土浦支店
- 東日本銀行土浦支店
[編集] 宿泊
[編集] その他
[編集] 東口（霞ヶ浦方面）
- 土浦ニューウェイ（土浦高架道）出入口
- 霞ヶ浦
- 土浦港
- 京成マリーナ
- 桜川
- 川口運動公園
- 土浦ビオパーク
- ホテルアルファ・ザ土浦
- ホテルCANKOH
- ホテル湖北
- ホテルライフイン土浦駅東
- ホテルロイヤルレイク土浦
- ホテル明建
- 東横イン土浦駅東口
- 関東つくば銀行
- 中央労働金庫
- 土浦小松郵便局
- ローソン
- ファミリーマート
- セブン-イレブン
- ココストア
- ワンダーグー・ハードオフ・オフハウス土浦店
- いばらきコープ生活協同組合コープつちうら
[編集] バス路線
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路線バスのバスターミナルがあり、地域の交通拠点となっている。一般路線バスは一部を除き西口、高速バス・空港バス・深夜バスは全て東口発着である。
[編集] 西口
西口のりばは駅舎から最も遠い乗り場から順に番号が付与されている。運行会社ごとに停留所名が異なっている。
- 関東鉄道（土浦営業所・水海道営業所・つくば北営業所）・関鉄観光バス・関鉄パープルバス・関鉄グリーンバス - 「土浦駅」
- JRバス関東（土浦支店） - 「土浦」（方向幕の表示は「土浦駅」）
- 土浦市まちづくり活性化バス「キララちゃん」 - 「土浦駅西口」
- 1番乗り場
- 関東鉄道
- 阿見中央公民館（阿見坂下経由、東京医科大学病院経由）、若栗循環（茨大前経由）、福田（阿見役場前経由）
- JRバス関東
- 霞ヶ浦本線（江戸崎〔木原経由、美浦トレセン経由〕）
- 君島線（ガーデンシティ湖南〔霞台・曙町経由〕、江戸崎〔南平台南経由、工業団地経由、東京医大前経由、君島経由〕）
- キララちゃん - 市役所循環 [B-1][B-2]、霞ヶ浦循環 [C-1][C-2]
2番乗り場
- 関東鉄道
- 関鉄パープルバス - 竹園高校、筑波大学中央（学園竹園・つくばセンター・筑波大学病院入口経由）
3番乗り場
- 関東鉄道
- 関鉄パープルバス - 石下駅（春日一丁目・上郷経由 [19]）
- JRバス関東
- イオンショッピングセンター（川口町経由、亀城公園前経由）、南筑波線（下虫掛〔田中町経由〕）
- キララちゃん - 市民会館循環 [A-1][A-2]
4番乗り場
- 関東鉄道 - つくば国際大学循環（県南自校前経由）、中貫（土浦一高前経由）
- 関鉄グリーンバス
- 柿岡車庫（下佐谷・中志筑経由）、石岡車庫、石岡二高、ヒルズガーデン美野里、つくば国際大学東風高等学校、中貫
5番乗り場
6番乗り場
[編集] 東口
高速バス・急行バス
- 関鉄観光バス - 急行わかば号（運転免許センター）
- 関東鉄道 - TMライナー（水戸駅北口）
- 関東鉄道・千葉交通・成田空港交通 - エアポートライナーNATT'S（成田空港）
- 関東鉄道・近鉄バス - よかっぺ関西号（京都駅・大阪駅・あべの橋駅）
路線バス
- 関東鉄道 - つくばテクノパーク大穂 [18]（土浦ニューウェイ経由）
- JRバス関東 - ひたち野うしく駅（深夜バス）
- キララちゃん - 市民会館循環 [A-1][A-2]、霞ヶ浦循環 [C-1][C-2]
[編集] その他
- かつては西口に茨城観光自動車（茨観）も乗り入れていた。
[編集] 歴史
- 1895年（明治28年）11月4日 - 日本鉄道土浦線の駅として開業、旅客・貨物営業を開始。
- 1906年（明治39年）11月1日 - 日本鉄道が国有化、国有鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定により、当駅を通る国有鉄道の路線が常磐線となる。
- 1918年（大正7年）4月17日 - 筑波鉄道線土浦 - 筑波間が開業。
- 1928年（昭和3年）3月22日 - 常南電気鉄道が根崎 - 土浦駅前間を延伸し、乗り入れ開始。土浦 - 阿見間を結ぶ。
- 1938年（昭和13年）2月28日 - 常南電気鉄道営業廃止。
- 1943年（昭和18年）10月26日 - 駅構内で列車衝突事故（→常磐線土浦駅列車衝突事故）。
- 1983年（昭和58年）2月17日 - 3代目橋上駅舎完成。
- 1983年（昭和58年）4月 - 駅ビル「WING」開業。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 筑波鉄道線廃止。国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道が継承。
- 1991年（平成3年）10月13日 - 発車メロディに『きらきら星変奏曲(1番線)』と『ロンドKV.485(2・3番線)』を使用開始。
- 2001年（平成13年）
- 2004年（平成16年）2月20日 - ATOS放送導入、同時にホーム番線の変更。2-4番線から1-3番線に改称。
- 2006年（平成18年）3月29日 - 駅構内工事・新型自動改札機導入。
- 2008年（平成20年）7月13日 - 駅ビル「WING」営業終了。
- 2009年（平成21年）7月24日 - 駅ビル「ペルチ土浦」開業。
- 2009年（平成21年）8月1日 - 2・3番線の発車メロディを土浦市のイメージソングである『風の贈り物』に変更。
[編集] その他
- 常磐線内の「ホリデー・パス」のフリーエリアは当駅までである。
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
- ^ 「生まれ変わる土浦駅ビル「ペルチ土浦」7月24日（金）オープン」PDF イオンモール、2009年（平成21年）6月18日
- ^ 「車窓（常磐線3駅のホーム発車メロディーを風の贈り物に）」交通新聞ニュース 2009年8月4日
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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