塚本駅

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塚本駅
北口
北口
つかもと - Tsukamoto
大阪 (3.4km)
(4.3km) 尼崎
所在地 大阪市淀川区塚本二丁目28-2
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 東海道本線JR神戸線
JR宝塚線直通含む)
キロ程 559.8km(東京起点)
大阪から3.4km
電報略号 ツモ
駅構造 高架駅
ホーム 2面4線(乗降は2面2線のみ)
乗車人員
-統計年度-
17,139人/日(降車客含まず)
-2007年度-
開業年月日 1934年(昭和9年)7月20日
備考 みどりの窓口
阪 大阪市内
南口
南口
駅ホーム
駅ホーム

塚本駅(つかもとえき)は、大阪府大阪市淀川区塚本二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線である。同線神戸方面へ出入りする系統(JR神戸線)のほか、隣の尼崎駅から福知山線に入る系統(JR宝塚線)も発着する。

目次

[編集] 駅構造

島式ホーム2面4線の高架駅である。外側線に面するホームには柵(一部開閉可能)が設けられ、通常は乗降できない。このため、JR宝塚線の普通電車のうち、外側線を走行するもの(JR京都線直通ではない、早朝・深夜の大阪始発or大阪止まりの電車)は当駅を通過し、内側線を走行するもの(JR京都線直通電車)は全て停車する。

ICOCA利用可能駅であり、ICOCAの相互利用対象であるICカード(相互利用のカード対象ICカードはICOCAを参照)も利用可能。JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。

のりば
1 (上り外側線) (通過列車のみのため閉鎖)
2 (上り内側線) JR京都線 大阪新大阪高槻京都方面
3 (下り内側線) JR神戸線 三ノ宮姫路方面
JR宝塚線 宝塚方面
4 (下り外側線) (通過列車のみのため閉鎖)

※案内上では、下り三ノ宮・宝塚方面が「JR神戸線」、上り大阪・京都方面が「JR京都線」と記載されている(本来、当駅 - 大阪間もJR神戸線に含まれ、JR京都線は大阪駅から先)。これは大阪 - 尼崎間でJR神戸線系統とJR宝塚線系統が混在することから、便宜上直通先の名称を使うことで、同じ方向に向かう2つの系統を一まとめにしているためである。上記の記述もそれに従った(新大阪駅でも同様の案内がされている)。

[編集] 駅周辺

駅の所在地は淀川区であるが、西淀川区の境に駅がある。南口は西淀川区である。

[編集] バス

[編集] 歴史

この辺りは、鉄道唱歌にも「大阪いでて右左 菜種ならざる畑もなし」と歌われたように、明治時代までは一面が農村地帯であった。その後民家や工場が立ち並ぶようになったため、駅が設置されたのである。

[編集] その他

  • 隣の尼崎駅との駅間距離はJR神戸線区間内で最長。
  • 当駅からJR東西線加島駅に向かう際、「大阪市内」発着の乗車券だけで大阪市外にある隣の尼崎駅兵庫県尼崎市)を経由できる特例がある(塚本 - 尼崎 - 加島の運賃は不要)。

[編集] 隣の駅

西日本旅客鉄道
JR神戸線(東海道本線)
新快速・快速
通過
普通
大阪駅 - 塚本駅 - 尼崎駅
JR宝塚線(福知山線直通)
丹波路快速・快速・普通(大阪駅始終着列車)
通過
普通(JR京都線直通)
大阪駅 - 塚本駅 - 尼崎駅

[編集] 外部リンク

ウィキメディア・コモンズ

最終更新 2009年8月30日 (日) 14:48 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【塚本駅】変更履歴

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