大分空港

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大分空港 Oita Airport
IATA：OIT－ICAO：RJFO
概要
国・地域		日本
設置場所		大分県国東市
空港種別		商業
運営者		国土交通大臣
標高		6m・19ft
位置		北緯33度28分34秒 東経131度44分23秒 / 北緯33.47611度 東経131.73972度 / 33.47611; 131.73972
ウェブサイト		大分空港
滑走路
方向	ILS	全長×全幅（m）	表面
01/19	?	3,000×45	舗装
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国際空港の一覧・日本の空港

上空から見た大分空港

大分空港（おおいたくうこう、Oita Airport）は大分県国東市にある空港で、空港法第4条1項5号に該当する空港として政令で定める空港に区分されている。

[編集] 概要

大分県北東部の国東半島の沿岸の海域を埋め立てて造成した空港である。海に面しており、空港ビルに隣接してホバークラフト乗り場がある。2004年度（平成16年度）における乗降客数は約187万人。

大分県では、高速道路や新幹線などの高速交通網の整備が遅れていたが、1979年に当時の平松守彦県知事が、小型軽量で航空貨物による輸送が可能な製品を製造する先端技術産業の立地を空港を核に進める臨空工業地帯構想を打ち出し、現在では大分空港近辺には大分キヤノン国東事業所、大分キヤノンマテリアル杵築事業所、日本テキサス・インスツルメンツ日出工場等の先端技術産業の立地が進んでいる。

年間利用客数は、国内1,792,118人、国際33,813人（2007年度）^[1]。

[編集] 特徴

本空港はほぼ南北に滑走路が延びており、周りは海で、かつて日本エアシステムの乗員訓練所もあったため、現在でもJALグループの他、スターフライヤー、フジドリームエアラインズ等航空各社による「タッチ・アンド・ゴー」等の訓練飛行が年に何回か行われている。

手荷物受取所では、地元の観光振興協会『ツーリズムおおいた』が、荷物用のベルトコンベアを回転寿司に見立てて巨大なにぎり寿司の模型を流し、佐伯市蒲江のウニと姫島のクルマエビを宣伝している ^[2][3]。

また、本空港では、長らく富士通機電(現:富士通フロンテック)製反転フラップ式案内表示機（通称パタパタ式）の案内板が使用され特色のひとつとなっていたが、現在は手荷物受取所を除き電光掲示板に変更されている。

2006年3月31日の国東市発足まで、本空港は旧安岐町と旧武蔵町との境界にあたり、ターミナルビルの真ん中を町境が横切っていた。

マスコットキャラクターは、マーシャルくん^[4]。パドルを持ちマーシャラーの姿をしたペンギンのキャラクターである。

[編集] 他の空港との関係

大分空港は大分県北東部の海岸部にあるため、大分県内陸部からのアクセス性は良好とは言えない。大分県西部の日田市などからは福岡空港、南西部の竹田市などからは熊本空港が、本空港より近く、高速バスも運行されているため利便性もよい。（ただし、大阪・名古屋・東京などの主要路線は、大分発着の方が割安になる。）

また、2006年3月には北九州空港が移転・開港し、従来は大分空港が最寄りであった日豊本線沿線の一部の自治体（中津市、福岡県豊前市など）からは、距離的には新北九州空港が最寄りになった^[5]。ただし、中津からは大分空港行きの直行バスが運行しているが、新北九州空港に直行する公共交通はない。

[編集] 沿革

[編集] 旧大分空港

• 1938年 - 海軍航空隊の飛行場として建設（大分市今津留）。敷地は大分川と裏川に囲まれた範囲でかなり広大であった。
• 1957年 - 第二種空港として供用開始（滑走路長1,080m）。現在の大洲運動公園の敷地が滑走路で新大分球場がエプロンであった。
• 1964年2月27日 - 富士航空のコンベアCV240（JA5098）が着陸に失敗して墜落、20人死亡（富士航空機墜落事故）。

[編集] 現大分空港

• 1971年 - 大分市の新産業都市指定の条件として^[6]、大分市内から現在地に移転し供用開始（滑走路長2,000m）。開港時の名称は「新大分空港」。
• 1973年 - 「新大分空港」より「大分空港」へ改称。
• 1982年 - 滑走路を2,500mに延伸し供用開始。
• 1988年 - 滑走路を3,000mに延伸し供用開始。

[編集] 就航路線

[編集] 国内線

• 日本航空 (JAL)
  • 東京国際空港

• 日本エアコミューター (JAC)
  • 大阪国際空港

• 全日本空輸 (ANA)^[7]
  • 東京国際空港、中部国際空港、大阪国際空港

• かつては新千歳空港、関西国際空港、広島西飛行場、松山空港、長崎空港、鹿児島空港、那覇空港へも就航していた。

[編集] 統計

国土交通省 平成19年度航空運輸統計速報(平成20年6月26日)、上位50位までを記載。

[編集] 国際線

航空会社名が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便。

• 大韓航空 (KAL)・デルタ航空 (DAL)
  • 韓国・ソウル仁川国際空港

• かつては上海浦東国際空港へも就航していた。

[編集] アクセス

運行本数・所要時間・運賃・経路等の詳細は、該当項目や公式サイトにて最新情報を確認されたい。

[編集] バス

• 大分交通
  • エアライナー 日出・別府市内経由大分市内（大分駅・新川）方面
  • エアライナー 日出・別府市内（別府駅）方面
  • エアライナー 高速道路経由大分市内（大分駅・新川）方面
  • ノンストップ ホーバー大分基地（2009年11月1日運行開始・ホーバー運航休止による暫定運行）

• 大分交通・亀の井バス
  • ノンストップ 由布院駅

• 大交北部バス
  • 快速 豊後高田市内・宇佐市内経由中津市内（中津駅・大貞車庫前）方面

• 大分交通・大交北部バス
  • 杵築バスターミナル・杵築駅・日出・別府市内・大分市内方面
  • 武蔵・国東・伊美・竹田津港方面

• 大分バス
  • 県南高速・臼杵・佐伯方面（2009年10月1日運行開始）

[編集] 航路

• 大分ホーバーフェリー
  • 大分基地発着便（2009年10月末をもって運航休止）

[編集] 脚注

[編集] 関連項目

• 空港
• 航空交通管制
• 富士航空機墜落事故

[編集] 外部リンク

• 大分航空ターミナル（ターミナルビル運営会社）
• 国交省大阪航空局 大分空港事務所

この「大分空港」は、空港・飛行場に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（航空CP/航空PJ/空港・飛行場PJ）。