大阪市営地下鉄千日前線

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大阪市営地下鉄千日前線
南巽行き 25系
路線番号	5
路線総延長	12.6（営業キロ13.1） km
軌間	1435 mm
電圧	750 V 第三軌条方式 (直流)
最高速度	70 km/h
停車場・施設・接続路線
凡例 距離の上段は実キロ、下段は営業キロ 海老江駅 野田駅 阪神：本線 0.0 0.0 S-11 野田阪神駅 JR西：JR東西線 野田駅 JR西：大阪環状線 0.6 0.6 S-12 玉川駅 堂島川 土佐堀川 1.9 1.9 S-13 阿波座駅 (C15) 中央線 2.8 2.9 S-14 西長堀駅 (N13) 長堀鶴見緑地線 阪神：阪神なんば線 南海：高野線（汐見橋線） 汐見橋駅 3.7 3.8 S-15 桜川駅 JR西：関西本線（大和路線） JR難波駅 四つ橋線 大阪難波駅 4.5 4.9 S-16 難波駅 (Y15, M20) 御堂筋線 南海：本線・高野線 近鉄日本橋駅 5.2 5.6 S-17 日本橋駅 (K17) 堺筋線 近鉄：難波線 谷町線 6.1 6.6 S-18 谷町九丁目駅 (T25) 大阪上本町駅 7.2 7.7 S-19 鶴橋駅 JR西：大阪環状線 今里筋線 8.7 9.2 S-20 今里駅 (I21) 9.6 10.1 S-21 新深江駅 近鉄：大阪線・奈良線 10.6 11.1 S-22 小路駅 11.5 12.0 S-23 北巽駅 12.6 13.1 S-24 南巽駅

千日前線（せんにちまえせん）は、大阪府大阪市福島区の野田阪神駅から同市生野区の南巽駅までを結ぶ大阪市営地下鉄の路線。正式名称は高速電気軌道第5号線、大阪市交通局では大阪市高速鉄道第5号線と称し、『鉄道要覧』では5号線（千日前線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「S」。

ラインカラーは、ネオンが輝く千日前の繁華街をイメージした紅梅色（ピンク、チェリーローズ ■）である。

[編集] 概要

大阪市中心部では新なにわ筋と、ミナミの繁華街に近い千日前通の地下を走る。桜川 - 難波間で阪神なんば線、難波 - 鶴橋間で近鉄難波線・大阪線が並行して通っており、全線の半分近い桜川 - 鶴橋間で他社線（阪神線・近鉄線）と並行している。

都心部で近鉄と並行するため大阪市営地下鉄の中では利用客数が少ない。そのため短い4両編成で運行されているが、難波駅から谷町九丁目駅の間は地下鉄の他の路線との乗り換えもあることから、車内が混み合うことも多い。ホームは8両編成対応であるが、列車の停車しない部分は柵が設置され、他線への乗り換え通路や出口への通路として使用されない場合は、閉鎖されて駅によっては資材置き場となっており、その部分は照明も薄暗くなっている。

車両の完全冷房化もかなり遅れた。同線専用の初の新製車両は現在使われている25系で、同車導入までは他線のお古の車両が回されていた。一方、保安面では車内信号式のCS-ATCを大阪市営地下鉄で初めて導入している。線内に車両検査の施設（今里検車区、阿波座駅側線）はあるが、車両は中央線の森之宮検車場の所属となっているため、同検車場の入出庫のため中央線を走行する。そのため、阿波座駅構内には両線を結ぶ連絡線がある。

千日前線用液晶案内機

大阪市交通局のすべての地下鉄路線との乗り換えが可能である。

野田阪神駅2番線はエレベーターやエスカレーターが設置されていないため、注意喚起のため時刻表には同駅2番線に到着する列車に印が記載されている。

大阪市営地下鉄では初めて、全駅にLCDの案内板が設置された。以後、今里筋線や中央線にも導入された。

2014年度末にホームドアの導入を予定している^[1]。

[編集] 路線データ

• 路線距離（実キロ）：12.6km（営業キロ（運賃計算キロ）では13.1km）
• 軌間：1435mm
• 駅数：14駅（起終点駅含む）
• 複線区間：全線
• 電化区間：全線電化（直流750V・第三軌条方式）
• 閉塞方式：車内信号式 (CS-ATC)
• 最高速度：70km/h
• 編成両数：4両（1970年 - ）
• ホーム最大編成両数：8両
• 混雑率（野田阪神方面行き）：104%（2008年度：難波→桜川間）
• 混雑率（南巽方面行き）：59%（2008年度：鶴橋→今里間）

運賃計算には、阿波座 - 谷町九丁目間のキロ数が他線経由と同じになるよう調整された営業キロに対応する区数を用いる。

[編集] 運行形態

野田阪神 - 南巽間を通しで運転しているほか、今里始発と阿波座始発の列車が出庫を兼ねて運行されている。

野田阪神駅で南巽駅への折り返し列車は1番線だけが使用されるが、朝夕ラッシュ時には同駅2番線に到着し、折り返し回送で森之宮検車場への入庫列車となるものもある。

乗務員は阿波座駅で交替する。

[編集] 車両

かつて走っていた50系

かつて走っていた30系

• 25系（1991年 - ）

[編集] 過去の車両

• 100形（2代）（1979年 - 1989年）
• 50系（1969年 - 1994年）
• 30系（1991年 - 1995年）

[編集] 歴史

市内交通公営主義（市営モンロー主義と呼ばれる）を掲げる大阪市が、阪神と近鉄の野田 - 難波 - 鶴橋間を結ぶ鉄道計画（阪神なんば線を参照）を牽制するために建設したといわれる。なおこの計画は西大阪高速鉄道の設立により具体化し、2003年10月7日に着工され、2009年3月20日に阪神なんば線として開業したことで、ほぼ全区間が並行路線となることから、影響が懸念されている。

• 1969年（昭和44年）4月16日 5号線 野田阪神 - 桜川間(3.7km)が開業。CTC・CS-ATC採用。2両編成運転。
• 1969年（昭和44年）7月25日 谷町九丁目 - 今里間(2.6km)が開業。
• 1969年（昭和44年）9月10日 今里 - 新深江間(0.9km)が開業。
• 1969年（昭和44年）12月6日 千日前線と愛称が決まる。
• 1970年（昭和45年）3月11日 桜川 - 谷町九丁目間(2.4km)が開業。4両編成化。
• 1970年（昭和45年）10月1日 ATOの試験営業運転開始。1974年7月31日まで。
• 1981年（昭和56年）12月2日 新深江 - 南巽間(3.0km)が開業し全通。
• 1989年（平成元年）3月 100形電車が撤退。
• 1991年（平成3年）6月30日 25系電車投入。
• 1991年（平成3年）8月 30系電車を投入。
• 1994年（平成6年）12月31日 大晦日終夜運転実施開始。
• 1995年（平成7年）6月 全車25系電車に統一。

※上記のキロ数は実キロ

[編集] 延伸計画

南巽駅から近鉄大阪線弥刀駅方面へ延伸計画がある。1989年の運輸政策審議会第10号答申で今後整備検討すべき路線として示され、同年に大阪市の「交通事業の設置等に関する条例」で計画路線として定められている。しかし、大阪市及び大阪市交通局の厳しい財政事情を背景に交通局の民営化や上場も含めた経営改善計画が検討されているため、今里筋線の南半分など他の計画路線と同様に建設計画は凍結されている。

[編集] 未完の構想・答申・計画路線

区間は構想・答申・計画が出された時点において未完のものを示す。

• 大阪市高速度鉄道協議会路線網改定（戦災復興院主催）（1948年6月18日）
  • 区間：神崎川 - 野田阪神
  • 区間: 南巽 - 国鉄平野
• 都市交通審議会答申3号（1958年3月28日）
  • 区間：神崎川 - 野田阪神
  • 答申内容：1975年を目処に考慮するのが適当・交通網の形成を図るべき路線。
  • 区間：神崎川 - 伊丹空港
  • 答申内容：慎重な考慮を加える必要がある路線。
  • 区間：南巽 - 平野
  • 答申内容：1975年を目処に考慮するのが適当・交通網の形成を図るべき路線。
• 都市交通審議会答申7号（1963年3月29日）
  • 区間：神崎川 - 野田阪神
  • 答申内容：1975年度までに新設すべき路線。
  • 区間：南巽 - 西平野
  • 答申内容：1975年度までに新設すべき路線。
  • 区間：平野地区 - 瓜破地区
  • 答申内容：技術的問題その他に付きさらに検討の上で決定すべき路線。
• 都市交通審議会答申13号（1971年12月8日）
  • 区間：南巽 - 弥刀 - 河内山本付近
  • 答申内容：1985年を目標に新設すべき路線。
• 鉄道網整備調査委員会（大阪府・大阪市の合同構想）（1982年2月）
  • 路線名：南巽楽音寺線
  • 区間：南巽 - 楽音寺
• 運輸政策審議会答申10号（1989年5月31日）
  • 区間：南巽 - 弥刀方面
  • 答申内容：今後路線整備について検討すべき区間。

[編集] 駅一覧

全駅大阪府大阪市に所在。

※大阪市営地下鉄中央線と近鉄けいはんな線の連絡切符を購入した場合でも、長田駅経由と指定されているため、大阪上本町（谷町九丁目）、鶴橋、難波（大阪難波）、日本橋（近鉄日本橋）の各駅での直接乗り継ぎをすることは不可。

[編集] 輸送実績

[編集] 駅別乗降人員

[編集] 1998年11月10日調査結果

[編集] 2007年11月13日調査結果

1. 中央線を含む。
2. 長堀鶴見緑地線を含む。
3. 御堂筋線・四つ橋線を含む。
4. 堺筋線を含む。
5. 谷町線を含む。
6. 今里筋線を含む。

[編集] 脚注

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道路線一覧
• 千日前

[編集] 外部リンク

• 千日前線専門の非公式紹介サイト